तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली की आम सभा में अपने मंत्रालय के बजट पर बोलते हुए, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री काहित तुरहान ने अंकारा में दुखद ट्रेन दुर्घटना में अपनी जान गंवाने वाले नागरिकों, उनके रिश्तेदारों और उनके प्रति संवेदना व्यक्त की। राष्ट्र, और घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की कामना करता हूं।
यह कहते हुए कि संसद में इस दुर्घटना के बारे में गहन चर्चा हुई और उन्होंने कहा कि उन्होंने इन मूल्यांकनों और मानवीय संवेदनशीलता को बहुत मूल्यवान पाया और उनका सावधानीपूर्वक पालन किया, तुरहान ने कहा, “जिस बिंदु पर हम ध्यान केंद्रित करते हैं वह मानव जीवन और सुरक्षा है। ऐसे में कई पहलुओं पर हादसे के कारणों की जांच जारी है. "हम जल्द से जल्द परिणाम जनता के साथ साझा करेंगे।" उसने कहा।
"परिवहन-आधारित क्षेत्रीय असमानताएँ वर्षों से हमारे देश का सबसे बड़ा घाव रही हैं।"
यह कहते हुए कि तुर्की में वर्षों से सबसे बड़ी कमी परिवहन और संचार के क्षेत्र में निवेश की रही है, और यह समस्या, जो सामाजिक-आर्थिक जीवन से निकटता से संबंधित है, उन क्षेत्रों में से एक रही है जिन्हें राजनीतिक सरकारों ने कई वर्षों से हल करने की कोशिश की है, तुरहान कहा: “विशेष रूप से परिवहन-आधारित क्षेत्रीय असमानताएँ वर्षों से हमारे देश का सबसे बड़ा घाव रही हैं।” "परिवहन और संचार में अनुभव की गई कठिनाइयों ने अपर्याप्त और असंतुलित विकास का कारण बना है, और हमारे देश के क्षेत्रीय और क्षेत्रीय विकास ने संतुलित पाठ्यक्रम का पालन नहीं किया है।"
"परिवहन नीतियों के केंद्र में रेलमार्ग है"
मंत्री तुरहान ने कहा कि उन्होंने देश के हर कोने में फैले रेलवे के मानकों को बढ़ाकर सेवा स्तर और यातायात सुरक्षा में वृद्धि की है, और उन्होंने कई वर्षों से उपेक्षित रेलवे को अपनी परिवहन नीतियों के केंद्र में रखा है।
यह कहते हुए कि परिवहन और संचार निवेश 2023, 2053 और 2071 तक पहुंचने में एक लोकोमोटिव भूमिका निभाएंगे, क्योंकि वे प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से अन्य क्षेत्रों के विकास को प्रभावित करते हैं, तुरहान ने कहा कि आज तक परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 537 बिलियन लीरा का निवेश किया गया है, जिनमें से 100 बिलियन से अधिक लीरा सार्वजनिक-निजी हैं। उन्होंने कहा कि वे बड़ी और छोटी 3 परियोजनाओं को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं, जो इस क्षेत्र के सहयोग से की गई थीं।
"YHT द्वारा परिवहन किए गए यात्रियों की संख्या 45 मिलियन तक पहुंच गई"
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने मारमारय, हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे प्रोजेक्ट जैसी बड़ी परियोजनाएं लागू की हैं, तुरहान ने कहा कि 213 किलोमीटर तक पहुंचने वाली हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों पर यात्रियों की संख्या 45 मिलियन तक पहुंच गई है। तुरहान ने कहा कि हाई-स्पीड ट्रेनों की बदौलत जिन शहरों का परिवेश विस्तारित हुआ है, वे लगभग एक-दूसरे के उपनगर बन गए हैं।
“हमारी इलेक्ट्रिक और सिग्नल लाइन चाल, जिसे हमने परिवहन लागत को कम करने और परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल साधन के रूप में इसकी सुविधा को और मजबूत करने के लिए शुरू किया था, जारी है। "हमने अपनी विद्युतीकृत लाइन की लंबाई बढ़ाकर 5 हजार 467 किलोमीटर और अपनी सिग्नलयुक्त लाइन की लंबाई 5 हजार 746 किलोमीटर कर दी है।"
"हमने 21 में से 11 लॉजिस्टिक्स केंद्रों को सेवा में डाल दिया"
तुरहान ने कहा कि उन्होंने रेलवे में घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन जुटाव को भी लागू किया और कहा, “पहली बार, हमने राष्ट्रीय डिजाइन के साथ रेलवे वाहनों का उत्पादन शुरू किया। माल परिवहन में, हम कनेक्शन बिंदुओं वाले लॉजिस्टिक्स केंद्रों को विशेष महत्व देते हैं। हमने क्षेत्रीय विकास के लिए योजनाबद्ध 21 लॉजिस्टिक्स केंद्रों में से 11 को सेवा में डाल दिया है। हमारा लक्ष्य लोड केंद्रों तक बनाई जाने वाली कनेक्शन लाइनों के साथ माल परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ाना है। "हम यह निवेश अपने उद्योगपतियों के सहयोग से कर रहे हैं।" उसने कहा।
शहरी परिवहन परियोजनाओं के बारे में बात करते हुए, तुरहान ने कहा, “हमने इस्तांबुल में मारमारय, इज़मिर में एगेरे और अंकारा में बास्केंट्रे को अपने लोगों की सेवा में रखा है। गाज़ियांटेप में गाज़ीराय निर्माण कार्य जारी है।" कहा।
“ गेब्ज़-Halkalı "इसे 2019 में सेवा में लाया जाएगा।"
यह बताते हुए कि मारमारय पर यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या अब तक 300 मिलियन से अधिक हो गई है, तुरहान ने कहा कि गेब्ज़-रे, जो मारमारय की निरंतरता है, XNUMX मिलियन से अधिक हो गई है।Halkalı उन्होंने कहा कि वे 2019 की पहली तिमाही में उपनगरीय लाइन सुधार परियोजना को सेवा में लाने की योजना बना रहे हैं।
"गेब्ज़ से 6,5 मिलियन यात्री-Halkalı इससे लाइन में समय की बचत होगी
इस प्रकार, इस्तांबुल में हाई-स्पीड ट्रेनें /Halkalıमंत्री तुरहान ने कहा कि यह 13:16 बजे तक सेवा प्रदान करेगा और लाइन के खुलने से 6,5 स्टेशनों से XNUMX लाइनों तक एकीकरण प्रदान किया जाएगा, और लगभग XNUMX मिलियन इस्तांबुलवासियों का समय बचेगा और उन्हें आराम से और सुरक्षित रूप से यात्रा करने का अवसर मिलेगा। गेब्ज़-तुर्की, जिससे प्रतिदिन दस लाख से अधिक यात्रियों को लाभ होगाHalkalı "अवधि घटाकर 115 मिनट कर दी जाएगी।" कहा।
"कायसेरी को यरकोय के माध्यम से अंकारा-सिवस हाई स्पीड ट्रेन लाइन से जोड़ा जाएगा"
यरकोय-काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट के बारे में जानकारी देते हुए तुरहान ने कहा, ''142 किलोमीटर लंबी यरकोय-काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन लाइन के पूरा होने के साथ, काइसेरी अंकारा-सिवस हाई स्पीड ट्रेन से जुड़ जाएगा। येरकोय के माध्यम से लाइन और हमारे देश के हाई-स्पीड ट्रेन कोर नेटवर्क में शामिल हो जाएगी। हमारा प्रोजेक्ट का काम पूरा हो चुका है. "2019 में वित्तपोषण के प्रावधान के बाद निविदा आयोजित की जाएगी।" उसने कहा।
तुरहान ने कहा कि रखरखाव और मरम्मत कार्यों के लिए रेलवे में 9 बिलियन लीरा का निवेश किया गया था, 26 हजार पुलों और पुलियों में एक्सल दबाव 22,5 टन तक बढ़ाया गया था, और सभी लाइनों पर सभी लकड़ी और लोहे के स्लीपरों को कंक्रीट स्लीपरों में बदल दिया गया था।
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