इस्तांबुल में BağcılarKabataş और हबीप्लर-टोपकापी ट्राम लाइनों के नवीनीकरण कार्यों का टेंडर टूट-फूट के कारण रद्द कर दिया गया था। यह घोषणा की गई कि निविदा रद्द कर दी गई क्योंकि सभी प्रस्ताव आवंटित धनराशि से बहुत अधिक थे।
SÖZCÜ से ओज़लेम गुवेमली की खबर के अनुसार; मेट्रो इस्तांबुल ए.Ş, बागसीलर-Kabataş और हबीप्लर-टोपकापी ट्राम लाइनों को नवीकरण कार्य करने के लिए 21 नवंबर 2018 को निविदा के लिए रखा जाएगा। विशिष्टता के अनुसार; दोनों ट्राम लाइनों की अधिरचना में गिरावट के लिए मौजूदा रेल को नष्ट कर दिया जाएगा और नवीनीकृत किया जाएगा।
किए जाने वाले कार्य का उद्देश्य लाइनों की सुविधा, सुरक्षा, परिचालन दक्षता को बढ़ाना, लाइन का जीवन बढ़ाना और परिचालन रखरखाव लागत को कम करना था। इस संदर्भ में, एक वर्ष के भीतर 505 मीटर रेल, स्विच और केबल बदलने की योजना बनाई गई थी। हालाँकि, 30 नवंबर 2018 को यह घोषणा की गई कि निविदा रद्द कर दी गई है। यह नोट किया गया कि निविदा के लिए प्रस्तुत सभी प्रस्ताव रद्द कर दिए गए क्योंकि वे आवंटित धनराशि और अनुमानित लागत से बहुत अधिक थे। दोनों ट्राम लाइनें हाल ही में दुर्घटनाओं और खराबी की खबरों के साथ एजेंडे में रही हैं।
ट्राम लाइनें कब खोली गईं?
Kabataş-बैसिलर ट्राम लाइन का पहला चरण 1992 में सिरकेसी और अक्सराय के बीच बनाया गया था। टोपकापी और ज़ेतिनबर्नु दिशाओं से जुड़ने वाली लाइन को बाद में एमिनोनू स्टेशन तक बढ़ा दिया गया और 2006 में गलाटा ब्रिज के ऊपर से गुज़रा। Kabataşसे जुड़ा । ज़ेतिनबर्नु - बास्किलर लाइन के सभी स्टेशनों को 2011 में इस लाइन के साथ जोड़ दिया गया और बास्किलर से स्थानांतरित कर दिया गया। Kabataşको सीधा रेल परिवहन उपलब्ध कराया गया। लाइन की लंबाई 19.3 किलोमीटर है।
17 सितंबर 2007 को सुल्तानसिफ्टलिगी और गाज़ियोस्मानपासा क्षेत्रों के यात्री यातायात को महत्वपूर्ण स्थानांतरण बिंदुओं तक ले जाने के लिए हेबिप्लर टोपकापी ट्राम लाइन को सेहितलिक और मेस्किड-ए सेलम स्टेशनों के बीच सेवा में रखा गया था। दूसरे चरण में, यह एडिरनेकापी और वतन क्षेत्रों से होकर गुजरा और टोपकापी पहुंचा। सेहितलिक-टोपकापी चरण के साथ, जिसे 2 में सेवा में लाया गया था, लाइन की कुल लंबाई 2009 किलोमीटर तक पहुंच गई। (प्रवक्ता)
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