दालमन ट्रेन स्टेशन

ट्रेन स्टेशन वे विशेष स्थान हैं जहाँ बहुत ही अलग भावनाओं का अनुभव होता है। उनके पास भी खुशियाँ और खुशियाँ जितनी खुशियाँ हैं।
वैगन विंडो से लहराते हुए हाथ, जब ट्रेन धीरे-धीरे यात्रा करना शुरू करती है, तब गति करना, जैसे ट्रेन से प्रतिस्पर्धा करना और प्लेटफॉर्म के अंत में सख्त रुकना ... लेकिन ट्रेन के गायब होने तक कभी भी लहराते हुए नहीं चलना चाहिए
क्या कोई ट्रेन स्टेशन है जहाँ एक ट्रेन कभी नहीं आती है, और यात्रियों को अलविदा कहने की ज़रूरत नहीं है?
यह दुनिया की एक अनोखी स्थिति है ... लेकिन हां, ऐसी ही एक गरज है।
हमारे देश में, मुअल्ला का आकर्षक जिला दलमन बिज़िम है
इस रेलवे स्टेशन से निकटतम रेलगाड़ी मीलों दूर है
इस दिलचस्प स्थिति की असाधारण कहानी दालमण के राजकीय फार्म में स्थित कृषि उद्यम प्रशासन भवन के निर्माण की कहानी में छिपी है।
ओटोमन साम्राज्य की अवधि में, 1893 में, सुल्तान के आदेश से अब्बास हिलामी पाशा को मिस्र के खेडिव के रूप में नियुक्त किया गया था। एंड्री खेडिव बीर एक शीर्षक है जो मिस्र के राज्यपालों को ओटोमन्स में दिया गया है।
अब्बास हिलामी पाशा, एक्स निमुतुल्लाह में 1905 और डालमन 12 किमी तक नौका के साथ। से सरसाला खाड़ी। उन वर्षों में समुद्र तट पर एक छोटी सी बस्ती है। दलमन केवल उपजाऊ मैदान है। शिकार उत्साही जो इस हरे भरे मैदान को देखता है, जहां खेल जानवर घूमते हैं, इस क्षेत्र में स्वतंत्र रूप से स्वीकार करते हैं।
पहले चरण में, उन्होंने सरसाला खाड़ी पर एक घाट और एक गोदाम बनाया, फिर खाड़ी से डालमन तक एक सड़क बनाई। वह आसपास के दलदल को सूखता है और सड़क के दोनों ओर से मिस्र से लाए गए नीलगिरी के पेड़ लगाता है।
पाशा डालमन का आधिकारिक मालिक है, जिसका 1874 में स्वामित्व है। 1905 के वर्ष से, यह हजारों एकड़ जमीन पर काम करने के लिए मिस्र और सूडानी नागरिकों को लाने लगा।
एक्सएनयूएमएक्स में, अब्बास हिलामी पाशा ने अपने प्यारे डालमन के लिए एक शिकार लॉज बनाने का फैसला किया। उसी तारीखों पर वह मिस्र के अलेक्जेंड्रिया में एक रेलवे स्टेशन बनाने की योजना बना रहा है, जहाँ वह गवर्नर है। वह फ्रांसीसी निर्माण कार्य देता है। लेकिन फ्रांसीसी अपनी परियोजनाओं को मिलाते हैं। वे उस जहाज को भेजते हैं जो स्टेशन बिल्डिंग की सामग्री और परियोजनाएं डालमन को भेजती हैं और मिस्र को शिकार मंडप की सामग्री और परियोजनाओं को ले जाने वाला जहाज। जहाज दलमण के पास सरसाला खाड़ी में आता है और अपने माल को उतारता है।
दलमण में पाशा के मजदूरों को तुरंत काम पर रखा जाता है और सामग्री को ऊंट और खच्चरों के पास ले जाया जाता है और उन्हें दालमन ले जाया जाता है जहाँ हवेली का निर्माण किया जाएगा। वास्तव में, निर्माण में उपयोग किए जाने वाले प्रत्येक पत्थर के बारे में कहा जाता है कि इसे एक ओटोमन पीले पाउंड में ले जाया गया था।
जहाज से निर्माण श्रमिकों की एक बड़ी टीम पाशा के पुरुषों में शामिल हो जाती है, एक साथ वे निर्माण व्यवसाय में तेजी से प्रवेश करते हैं। जैसे ही वे अपना काम पूरा करते हैं, वे एक अच्छे आश्चर्य के साथ अपने पाशा से मिलने की शक्ति रखते हैं।
इन गहन अध्ययनों के परिणाम एक पूर्ण आश्चर्य है। अलेक्जेंड्रिया में एक उत्कृष्ट शिकार लॉज सामग्री और परियोजना के साथ बनाया गया था, जो दालमण में नियोजित शिकार मंडप के बजाय मिस्र जा रहा था।
डालमन की दीवारें विशेष रूप से नक्काशीदार पत्थरों और गराज बिल्डिंग के ऊँचे दरवाजे और विशेष रूप से निर्मित छत टाइलों के साथ एक समबाहु त्रिभुज, छत और स्तंभों के बिना सीढ़ियों के रूप में बनी हैं। इसे एक गर्म, ठंडी और हवादार सर्दियों में वेंटिलेशन चिमनी के साथ डिजाइन किया गया है और दो मंजिला इमारत के प्रत्येक तल पर सात कमरे हैं।
मिस्र से लाए गए ताड़ के पेड़ और ताड़ के पेड़ को पूरी हुई इमारत के चारों ओर लगाया जाता है। पाशा से मिलने के लिए सब कुछ तैयार है।
डालमन में लौटकर, पाशा अपने द्वारा देखे गए परिदृश्य से आश्चर्यचकित है। हालांकि दलमन में एक रेलवे स्टेशन है, लेकिन पाशा की इमारत को देखना आश्चर्य की बात नहीं है।
इस प्रकार, मुगला दलमन का आकर्षक जिला; दुनिया का पहला ट्रेन स्टेशन ट्रेन नहीं है।
तुर्क साम्राज्य के 1। द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश करने के बाद, ब्रिटेन ने घोषणा की कि वह मिस्र के गवर्नर अब्बास हिलामी पाशा को खेड़ीव के रूप में मान्यता नहीं देता है, और पाशा की हिडिवी वास्तव में अस्तित्व में नहीं रहेगी। लॉज़ेन की संधि पर हस्ताक्षर करने के बाद, फाई हाइडीविलिक ”, जिसे पहले समाप्त कर दिया गया था, अब आधिकारिक रूप से खत्म हो गया है।
एक्सएनयूएमएक्स तक, दालमान में खेत से प्राप्त ऋण, जो अब्बास हिलामी पाशा के अंतर्गत आता है, को राज्य द्वारा जब्त कर लिया जाता है। खेत के अंदर के स्टेशन भवन का उपयोग एक्सएएनयूएमएक्स तक गेन्डमरी स्टेशन के रूप में किया जाता है और फिर इसे राज्य उत्पादन फार्म को आवंटित किया जाता है।
दालमण में राजकीय उत्पादन फार्म रेलवे को पूरा नहीं करता है, लेकिन इस क्षेत्र में कृषि के विकास में एक महान योगदान देता है।
Balık Lagunaria Patersoniig.don edil नाम का पौधा, जो प्रशासनिक भवन के पश्चिम में स्थित है और एक तुर्की नाम के बिना, केविकार काबाएकालाइल द्वारा हलिकार्नास के मछुआरे केवेट को खेत में प्रस्तुत किया गया था। यह संयंत्र, जो ऑस्ट्रेलिया के पूर्व में नॉरफ़ॉक की मुख्य भूमि है, एक्सएनयूएमएक्स एमटी है। इसका विस्तार होता है। इस पौधे के बीज, जो उपस्थिति और विदेशीता के मामले में बहुत रुचि रखते थे, आज सभी तटीय क्षेत्रों में सजावटी पौधों के रूप में उगाए जा रहे हैं।
इसके अलावा, ताड़ के पेड़, ताड़ की प्रजाति, कैक्टि और इतने पर मिस्र से प्रशासन भवन के आसपास लाया गया। पौधों का एक वनस्पति उद्यान बनाया गया था।
खेड़िव काल की इमारत की सीटों को मूल स्थान पर संरक्षित किया गया है।
इसके अलावा, अब्बास हिलामी पाशा के निर्माण और कृषि कार्यों के लिए मिस्र और सूडानी श्रमिकों के वंशज अभी भी सरिगर्मे, डाल्यान, कोसेगिज़ और ओर्टाका में रहते हैं।
दिलचस्प संयोगों के परिणामस्वरूप, मिस्र के बजाय, डालमन पर बनी यह खूबसूरत गार बिल्डिंग, जहाँ रेल नहीं चलती थी, सौ वर्षों से भी अधिक समय से अपने असाधारण भाग्य को जारी रखे हुए है