कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, कारपेटे जिला केंद्र और इस्तांबुल-अंकारा मार्ग जो कि कॉस्कि जंक्शन पर वाहन यातायात ले जाएगा यातायात के लिए खोला गया था। यह सन-आउटपुट डी-एक्सएनयूएमएक्स को निर्बाध पहुंच प्रदान करेगा, जो परिवहन नेटवर्क से काफी राहत देता है।
परिवहन नेटवर्क में बड़ी सुविधा
कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जो डी-100 पर निर्बाध वाहन यातायात के लिए परियोजनाएं चलाती है, ने कोसेकोय में सुरंग-गुजरने वाले चौराहे की शुरुआत की। ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री फ़ातिह डोनमेज़, कोकेली के गवर्नर हुसेन अक्सॉय, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर इब्राहीम कराओस्मानोग्लु, एके पार्टी कोकेली के डिप्टी रेडिये सेज़र कैटिरसीओग्लू, एमिन ज़ेबेक, एके पार्टी कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर उम्मीदवार ताहिर बुयुकाकिन, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के महासचिव इलहान बेराम, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के उप महापौर ज़ेकेरिया ओज़क, एके पार्टी कारटेपे के मेयर हुसेन उज़ुल्मेज़, उप महासचिव, विभाग प्रमुख और नागरिकों ने भाग लिया।
हमने ट्रैफिक कन्फ्यूजन खत्म किया
कार्यक्रम में एक संक्षिप्त भाषण देते हुए, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर इब्राहिम कराओस्मानोग्लु ने कहा; “जब हमने 15 साल पहले सत्ता संभाली थी, तो हमने एक बीमार शहर पर कब्ज़ा कर लिया था, जिसका यातायात ठप था, चौराहे अवरुद्ध थे, और रक्त परिसंचरण लगभग बंद हो गया था। किसी शहर का परिवहन शरीर की रक्त वाहिकाओं की तरह ही है। यदि शरीर में रक्त संचार में व्यवधान हो; जिस तरह तरह-तरह की बीमारियाँ होती हैं, वही बात शहरों पर भी लागू होती है। यदि शहर में यातायात प्रगति नहीं करता है और लोग एक जिले से दूसरे जिले तक जल्दी, सुरक्षित और आराम से नहीं पहुंच पाते हैं, तो यह एक ऐसी बीमारी बन जाती है जिससे दर्द होता है और गैंग्रीन वाले अंग की तरह पूरे शरीर में रोग फिर से पैदा हो जाते हैं। सबसे पहले, हमने समुद्री परिवहन को अपने एजेंडे में रखा और अपनी सड़कों से यातायात का कुछ बोझ हटाया। हमने अपनी तेज़, सुरक्षित और आरामदायक समुद्री बसें लॉन्च कीं। दूसरी ओर, हमने सुरंगों और अंडरपासों के साथ सड़क यातायात को आसान बना दिया, जिन्हें हमने जल्दी पूरा किया और डी-100 को राहत दी। उन्होंने कहा, "हमने वैकल्पिक सड़कें खोलकर यातायात अराजकता को समाप्त कर दिया है।"
यह सबसे महत्वपूर्ण परिवहन धमनी होगी
मेयर कराओस्मानोग्लु ने यह कहते हुए जारी रखा कि हम अपने द्वारा उठाए जाने वाले हर कदम की योजना पहले से बनाते हैं; "हम हर बाधा की गणना करते हैं और सावधानीपूर्वक काम करते हैं। भगवान का शुक्र है, हमारी स्थिति मजबूत है, हमारी प्रेरणा ऊंची है और हमारी इच्छाशक्ति पूरी है।" यह निरंतर प्रगति हमें ऐसी खूबसूरत परियोजनाओं में एक साथ लाती है। प्रिय कोकेली निवासियों, यह तीव्र विकास और प्रगति आपका काम है, जिन्होंने हम पर भरोसा किया और हमें तीन कार्यकाल के लिए शहर के प्रबंधन की जिम्मेदारी दी। कोसेकोई सुरंग मार्ग हमारे क्षेत्र की सबसे महत्वपूर्ण परिवहन धमनियों में से एक था। यहां, हमने पूर्व-पश्चिम परिवहन प्रदान करने के लिए सुरंग मार्ग का अध्ययन किया। इस कार्य से शहरी और अंतरनगरीय परिवहन में गंभीर राहत मिलेगी। उन्होंने कहा, "पैदल यात्री और वाहन यातायात दोनों को राहत मिलेगी और इस श्रृंखला में कोकेली के सभी लोग, नागरिकों से लेकर व्यापारी तक शामिल होंगे।"
डी-100 पर निर्बाध परिवहन
कोकेली के गवर्नर हुसेन अक्सॉय; “काम पूरा होने से, डी-100 पर निर्बाध रूप से यात्रा करना संभव हो गया। उन्होंने कहा, "मैं कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर इब्राहीम कराओस्मानोग्लू को उनके प्रयासों के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं।"
बदबूदार खाड़ी से कुछ भी नहीं बचा
ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री फ़ातिह डोनमेज़; “हमारे राष्ट्रपति के इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर चुने जाने के बाद, मैंने स्टाफ में एक प्रबंधक के रूप में काम करना शुरू कर दिया। 1994 में इस्तांबुल में कीचड़, निर्जलीकरण, भ्रष्टाचार और वायु प्रदूषण व्याप्त था। कोकेली में भी यही स्थितियाँ मान्य थीं। हमने अपने बचपन का कुछ हिस्सा इस शहर में बिताया। खाड़ी में यात्रा के दौरान हम गंध के कारण उनके पास नहीं जा सके। आज मैं देख रहा हूं कि भूकंप या पुरानी खाड़ी का कोई निशान नहीं बचा है। कोकेली एक आदर्श शहर बन गया है। उन्होंने कहा, "मैं हमारे कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका मेयर इब्राहिम को उनके प्रयासों के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं।" भाषणों के बाद, कोसेकोई सुरंग को वाहन यातायात के लिए खोल दिया गया।
ट्यूनेल 2 SHAPE 2 STRIP
कोसेकोई जंक्शन टीईएम राजमार्ग में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले भारी वाहनों के कारण होने वाले यातायात भार को भी समाप्त कर देगा। चौराहा बनने से वाहनों का आवागमन आसान हो जाएगा, जिससे यातायात सुगम हो जाएगा। जंक्शन की साइड सड़कें सबानसी जंक्शन साइड सड़कों से जुड़ी होंगी। साइड सड़कें टर्निंग लेन के साथ तीन लेन की होंगी। सुरंग के अंदर का हिस्सा 2 x 2 लेन में बनाया गया था।
110 METALIC BATTI -OUND
परियोजना के दायरे में, 110 मीटर बंद सुरंग (शाखा-बाहर) 500 मीटर खुला बनाया गया था। परियोजना मुख्य सड़क को एक हजार 300 मीटर के रूप में डिजाइन किया गया था। परियोजना में उत्तर-दक्षिण की ओर की सड़कों में 2 हजार 600 मीटर शामिल हैं। परियोजना में 1 पैदल यात्री पुल शामिल है। चौराहे के अध्ययन में, 35 हजार गर्म डामर, लकड़ी की छत के 11 हजार वर्ग मीटर, 10 बिन 500 मीटर का उपयोग सीमा में भी किया गया था।
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