परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय ने कहा कि कुछ मीडिया संगठनों के आरोपों में कहा गया है कि "मारमार में इस्तेमाल के लिए खरीदे गए ट्रेन सेटों को उनके भाग्य के लिए छोड़ दिया गया था" सच्चाई को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।
बयान में, यह कहा गया था कि कुल 400 वाहनों के साथ 54 ट्रेन सेटों की आपूर्ति इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट डायरेक्टरेट (एएजीएमएम) द्वारा मारमार को की गई थी, भविष्य के यात्रियों की संख्या और अतिरिक्त वाहनों की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए।
यह जोर दिया गया था कि 20-वैगन ट्रेन सेट के 5 सेट, प्रोजेक्ट के 13,6 किलोमीटर के काज़्लीकमे-ऐयरिल्क फाउंटेन सेक्शन, 29 अक्टूबर, 2013 को एक दिन में 333 ट्रिप किए गए थे, और ट्रेन के सेट 24 10-वैगन और 19 5-वैगन 12 मार्च 2019 को बनाए गए थे। में, गब्ज़-Halkalı एक्सएनयूएमएक्स हजार यात्रियों के औसत ले जाने वाले दैनिक एक्सएनयूएमएक्स के उद्घाटन के साथ पूरी लाइन के उद्घाटन के बीच 77 किलोमीटर की सूचना दी गई थी।
तदनुसार, बयान में रेखांकित किया गया है कि मारमार के लिए प्रदान किए गए 54 सेटों में से 43 हर दिन सेवा करते हैं, और शेष 9 सेटों में से कुछ का उपयोग स्पेयर के रूप में किया जाता है और उनमें से कुछ को यात्रियों की संख्या में वृद्धि के अनुसार संचालन में लगाए जाने की उम्मीद है।
2 सेट का विवरण, जो अभी तक रेल को डाउनलोड नहीं किया गया है, प्रगति पर है और परीक्षणों के पूरा होने पर कमीशन किया जाएगा, निम्नलिखित दर्ज किया गया था:
"इसलिए, जैसा कि समाचार में कहा गया है, यह इस सवाल से बाहर है कि मारमार के लिए खरीदे गए ट्रेन सेट को सेवा में नहीं रखा गया है या उपयोग नहीं किया गया है क्योंकि वे रेल स्विच सिस्टम के लिए उपयुक्त नहीं हैं। 478 मिलियन यूरो बर्बाद होने के दावे निराधार हैं। Gebze में सेट -Halkalı हर दिन औसतन 350 हजार इस्तांबुलवासी काम करते हैं। हालांकि इसे इस तरह से संसदीय प्रश्न में समझाया गया था, जिसका जवाब परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री मेहमत काहत तुरहान के हस्ताक्षर के साथ दिया गया था, यह एक धारणा बनाने का इरादा था जैसे कि ये सेट गोदामों में सड़ने के लिए छोड़ दिए गए थे। "
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