अंताल्या कासेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट ईआईए रिपोर्ट को स्वीकार किया गया

antalya kayseri स्पीड ट्रेन परियोजना ced रिपोर्ट स्वीकार की गई
antalya kayseri स्पीड ट्रेन परियोजना ced रिपोर्ट स्वीकार की गई

अंताल्या काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट: अंतिम पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट, जिसे राज्य सरकार के सामान्य निदेशालय (TCDD) द्वारा नियोजित Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya High Speed ​​Railway Project के लिए तैयार किया गया है, जांच और मूल्यांकन आयोग द्वारा तैयार किया गया है। पर्याप्त मिला और स्वीकार किया गया।

पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट, जिसे आयोग द्वारा अंतिम रूप दिया गया था, को जनता की राय और सुझाव प्राप्त करने के लिए पर्यावरण और शहरीकरण और पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के प्रांतीय निदेशालय में 30 मई (10) दिनों में जनता के सामने पेश किया गया था।

अंताल्या कासेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट

4 सेगमेंट के होते हैं और कुल लंबाई 607 + 566 है। 37 किमी परियोजना को बदल दिया गया है। सुरंग, पुल और पुल संख्या में वृद्धि हुई। अंतिम परियोजना में, 66 सुरंग, 62 पुल, 24 viaduct, 102 ओवरपास, 391 अंडरपास, 5 स्टेशन और 8 साइडिंग की योजना बनाई गई थी।

निर्माण स्थल परियोजना मार्ग पर अंताल्या, सियादेसीर, कोन्या, अक्सराय और अवनोस में एक्सएनयूएमएक्स बिंदु पर निर्धारित किया गया था। Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya हाई स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट 5 में कटौती की गई है। परियोजना खंड; मानवगत-सीयदेइशिर (सय्यदेइशिर-अंताल्या) खंड, कोन्या-सईदेसिहिर खंड, कोन्या-अक्सराय खंड, अक्सराय-काइसेरी खंड।

अंतालया कासेरी हाई स्पीड ट्रेन
अंतालया कासेरी हाई स्पीड ट्रेन

अंताल्या कासेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट कॉस्ट

Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya हाई स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट की लागत इस प्रकार है;

  • मानवगत-सय्यदेहीर (सय्यदेइहिर-अंताल्य) खंड: 3 अरब 654 मिलियन 543 हजार 600 TL.
  • कोन्या-सदिशिर धारा: 1 अरब 678 मिलियन 792 हजार 500 TL.
  • कोन्या-अक्षराय खंड: 1 अरब 160 मिलियन 667 हजार टीएल.
  • कोन्या फ्रेट लाइन: 305 मिलियन 625 हजार टीएल.
  • अकाराय-कासेरी खंड: 2 अरब 941 मिलियन 938 हजार टीएल
  • कुल: 9 अरब 741 मिलियन 567 हजार टीएल.

हाई स्पीड ट्रेन परियोजना में अंताल्या महानगर पालिका की मांगों के अनुसार; 'युकराइकोकायत हाल सहसी' के बगल में, युकारिकोकायतक पड़ोस में, माल परिवहन की सेवा करने के लिए 1 साइडिंग की योजना बनाई गई थी। अंताल्या महानगर पालिका की माँगों के अनुसार, अंटाल्या स्टेशन का स्थान 'परेज फेयर-कांग्रेस सेंटर' के भीतर स्थापित किया गया था।

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2 टिप्पणियाँ

  1. रिपोर्ट के मुताबिक, टूरिस्ट ट्रेन का सबसे ज्यादा टूरिज्म मानवघाट में नहीं रुकता है। सेरिक दिशा में निर्देशित। यह बकवास नहीं है, वे पागल हैं, लोग इसका इस्तेमाल करेंगे ...।

  2. मानवघाट में कोई स्टॉप नहीं हैं!

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