बिल्सिक के गवर्नर बिलाल सेनतुर्क के बयान, "हमारी राय है कि यह थोड़ी तेजी से चल रहा है, हालांकि यह तकनीकी रूप से स्पष्ट नहीं है," बिल्सिक के बोज़ुयुक जिले में हाई स्पीड ट्रेन लाइन को नियंत्रित करने वाली गाइड ट्रेन के पटरी से उतरने के परिणामस्वरूप दो ड्राइवरों की मौत के संबंध में, संयुक्त परिवहन कर्मचारी संघ इस्कीसिर शाखा के अध्यक्ष एर्सिन केम पराली ने प्रतिक्रिया व्यक्त की। पराली ने कहा, “जो लोग समग्र कारण-प्रभाव संबंध स्थापित किए बिना, दुर्घटना का कारण बनने वाले पर्यावरण और स्थितियों की अनदेखी करते हुए, सीधे प्रेस में कर्मचारियों को दोषी ठहराने वाले बयान देते हैं, वे ट्रेन मार्ग पर कमियों का उल्लेख करने से क्यों बचते हैं? क्या यहां मुख्य उद्देश्य असली दोषियों को छुपने से बचाना है?” कहा।

Sözcüकेमल अटलान की खबर के अनुसार; “19 सितंबर को, अंकारा से प्रस्थान करने वाली हाई स्पीड ट्रेन लाइन को नियंत्रित करने के लिए आगे बढ़ने वाला एकल डिब्बा बिल्सिक केंद्र के अहमेतपन्नार गांव की सीमा के भीतर सुरंग में पटरी से उतर गया और दीवार से टकरा गया।

दुर्घटना में, गाइड ट्रेन में सवार ड्राइवर सेडैट युर्टसेवर और रेसेप टुनाबॉयलू की घटनास्थल पर ही जान चली गई। दुर्घटना के बाद बयान देने वाले बिल्सिक के गवर्नर बिलाल सेनतुर्क के बयान पर, कि मैकेनिक थोड़ी तेजी से जा रहे थे, यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन के इस्कीसिर शाखा अध्यक्ष, एर्सिन सेम पराली की प्रतिक्रिया मिली।

रेलवे दुर्घटनाओं में गंभीर वृद्धि हो रही है

पराली ने कहा, “बिल्सिक के गवर्नर ने घटना के बारे में जनता को दी गई पहली ब्रीफिंग में कहा कि दुर्घटना इसलिए हुई क्योंकि जिस सड़क पर 30 किलोमीटर की दूरी पर प्रवेश किया जाना चाहिए था, उसे अधिक गति से दर्ज किया गया था। निस्संदेह, इस दुर्घटना का कारण, जिसमें कई कारक हैं, तकनीकी जांच और कानूनी प्रक्रिया पूरी होने के बाद सामने आएगा। हालाँकि, हाल के वर्षों में, हम सभी देखते हैं कि हमारे देश में रेलवे दुर्घटनाओं में गंभीर वृद्धि हुई है, विशेष रूप से वरिष्ठ अधिकारियों की प्रथाओं के परिणामस्वरूप, जो प्रबंधन कर्मचारियों की नियुक्ति में योग्यता की समझ से दूर चले गए और राजनीतिक पक्षपात के दृष्टिकोण के साथ लाए गए। जो लोग समग्र कारण-प्रभाव संबंध स्थापित किए बिना, दुर्घटना का कारण बनने वाले वातावरण और स्थितियों की अनदेखी करते हुए, प्रेस के सामने सीधे कर्मचारियों को दोषी ठहराने वाले बयान देते हैं, वे रेल मार्ग पर कमियों का उल्लेख करने से क्यों बचते हैं? क्या यहां मुख्य उद्देश्य असली दोषियों को छुपने से बचाना है?” वाक्यांशों का प्रयोग किया।

"ट्रांस कलेक्टिंग ऑटो में बदल गया"

पराली ने कहा, "जबकि लाइन सेक्शन में दिन के दौरान गहन ट्रेन प्रसंस्करण जहां रात में निर्माण कार्य किए जाते हैं, वहां कई खतरनाक स्थितियां और जोखिम होते हैं, जो लोग सामान्य सावधानी नहीं बरतने और जोखिम भरे माहौल में ट्रेनों को चलाने के लिए जिम्मेदार होते हैं वे दुर्घटनाओं और घटनाओं में खुद को छिपाने की कोशिश करते हैं और उन पर उप-कर्मचारियों का बोझ डालने की कोशिश क्यों करते हैं? हाल के वर्षों में, लोकलुभावन नीतियों के परिणामस्वरूप, रेलगाड़ियाँ बम्पर कारों में बदल गई हैं।

पराली ने कहा कि स्वतंत्रता संग्राम के वर्षों के दौरान भी रेलवे पर कोई दुर्घटना नहीं हुई थी।