अंकारा शिवस YHT अध्ययन में 94 प्रगति; संसदीय योजना और बजट आयोग में प्रस्तुति देने वाले परिवहन और अवसंरचना मंत्री मेहमत काहित तुरहान ने बताया कि उन्होंने पिछले 17 वर्ष में रेलवे में कुल 137,5 बिलियन पाउंड का निवेश किया है।
रेलवे के निवेश के बारे में जानकारी देते हुए, तुरहान ने बताया कि उन्होंने 2009 से हाई स्पीड ट्रेन (YHT) ऑपरेशन शुरू किया है, उन्होंने मौजूदा पारंपरिक लाइनों के साथ-साथ नई लाइन निर्माण को भी नवीनीकृत किया है।
तुरहान ने कहा, "2020 में, हम नए खरीदे गए YHT सेट के साथ एक कुशल व्यवसाय मॉडल तैयार करेंगे, और मुख्य रूप से अंकारा-इस्तांबुल लाइन पर यात्रा के समय को आधा घंटा कम कर देंगे।" कहा हुआ।
तुरहान ने कहा कि वे रेलवे के उदारीकरण पर जोर देते हैं और कहा कि उनका उद्देश्य प्रतिस्पर्धा में सुधार करना और यात्री और माल परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ाना है।
तुरहान ने बताया कि मुख्य लाइनों में नवीकरण के साथ माल परिवहन में वृद्धि हुई है और कहा गया है कि वे माल ढुलाई की उम्मीद करते हैं, जो 2017 में 28,5 मिलियन टन था, जो इस वर्ष के अंत तक 32,6 मिलियन टन तक पहुंच गया।
इस बात की ओर इशारा करते हुए कि रेलवे पर निजी क्षेत्र के माल परिवहन का हिस्सा इस साल 11 प्रतिशत के करीब पहुंच रहा है, तुरहान ने कहा कि माल ढुलाई से बिजली और सिग्नल परियोजनाओं के साथ परिवहन लागत बढ़ेगी और घटेगी।
यह बताते हुए कि अंकारा-शिवस YHT लाइन ने इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माण में 94 प्रतिशत भौतिक प्रगति हासिल की है, तुरहान ने कहा, “हम आने वाले दिनों में टेस्ट ड्राइव शुरू करेंगे और 2020 की पहली छमाही में परिचालन शुरू करेंगे। इस प्रकार, रेल यात्रा का समय 12 घंटे से घटकर 2 घंटे हो जाएगा। ” सूचना दी।
तुरहान, अंकारा-इज़मिर सभी क्षेत्रों में हाई-स्पीड रेलवे निर्माण कार्य जारी है, कहा:
“हम 2021 के अंत में और 2022 के अंत में Afyonkarahisar-sectionzmir अनुभाग के पोटलैट-अफोयोनकरिसार अनुभाग को पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं। हम रेलवे यात्रा के समय को कम कर देंगे, जो कि अंकारा और इज़मिर के बीच 14 घंटे है, YHT द्वारा 3 घंटे और 30 मिनट है।
हमने 56 किलोमीटर के बर्सा-गोल्बासी-यानीसियर खंड में बुनियादी ढांचे के कार्यों में 73 प्रतिशत सुधार हासिल किया है। 2022 के अंत में बर्सा-यानीसेहिर के पूरा होने और 2023 में बर्सा-उस्मानेली के साथ, अंकारा-बर्सा और बर्सा-इस्तांबुल दोनों लगभग 2 घंटे 15 मिनट के होंगे। ”
मंत्री तुरहान, Halkalı एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर कपिकुले- जिसका निर्माण कपिकुल हाई स्पीड लाइन के आईपीए के सहयोग से किया जाएगाÇerkezköy सेक्टर का निर्माण जारी है, Halkalı-Çerkezköy कहा कि टेंडर प्रक्रिया जारी है।
तुरहान ने कहा कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स और मारमार लाइनों का उपयोग करके चीन से यूरोप की यात्रा करने वाली पहली मालगाड़ी ट्रेन ने 11 हजार 500 किलोमीटर प्रति दिन की यात्रा की और इस प्रकार पिछले 18 वर्षों के लिए रेलवे, विशेष रूप से Marmaray के लिए कितना महत्वपूर्ण निवेश हुआ। यह बेहतर समझा गया है।
तुरहान, जिन्होंने बताया कि उन्होंने TCDD की 3 सहायक कंपनियों के साथ स्थानीय और राष्ट्रीय स्तर पर तैयार वाहनों का उत्पादन किया, ने कहा, “हमने हाई-स्पीड ट्रेन और सिटी रेल वाहनों के लिए Adapazarı में एल्यूमिनियम बॉडी प्रोडक्शन फैक्ट्री की स्थापना की और इसे जून में सेवा में डाल दिया। हमने अपने द्वारा स्थापित रेलवे परिवहन प्रौद्योगिकी संस्थान के साथ अपने घरेलू और राष्ट्रीय रेलवे कदमों में तेजी लाने का लक्ष्य रखा है। ” उसने बोला।
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