रेलवे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग और गीज़ Halkalı उपनगरीय लाइनों के बारे में

रेलवे स्ट्रेट ट्यूब क्रॉसिंग और गीज़ रिंग उपनगरीय लाइनों का सुधार
रेलवे स्ट्रेट ट्यूब क्रॉसिंग और गीज़ रिंग उपनगरीय लाइनों का सुधार

रेलवे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग और गीज़ Halkalı उपनगरीय लाइनों का सुधार; यूरोपीय पक्ष में स्थित है Halkalı निर्बाध, आधुनिक और उच्च क्षमता वाली उपनगरीय रेलवे प्रणाली के साथ एशियाई पक्ष पर गेब्ज़ जिलों को जोड़ने के लिए; इस्तांबुल में उपनगरीय रेल प्रणाली में सुधार और बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग का निर्माण। इसमें तीन भाग होते हैं;

1. एप्रोच टनल का निर्माण, तीन भूमिगत और 1387 मीटर वाले दो से ऊपर के ग्राउंड स्टेशन बोस्फोरस के तहत टनल का निर्माण।

2. उपलब्ध गीज़-Halkalı 63 किमी उपनगरीय रेलवे प्रणाली के स्तर पर तीन लाइनों के बीच उन्नयन और एक पूरी तरह से नई विद्युत प्रणाली में सुधार।

19,2 किमी की लाइन यूरोप में स्थित है, 43,8 किमी एशिया में स्थित है।

3. रेलवे वाहनों का 440 उत्पादन।

Gebze-Halkalı परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण उद्देश्य

● इस्तांबुल की परिवहन समस्याओं के दीर्घकालिक समाधान,

● मौजूदा उपनगरीय लाइनों की परिचालन समस्याओं को दूर करने वाले,

● पानी के भीतर से एक निर्बाध रेलवे प्रणाली के साथ एशिया-यूरोप महाद्वीपों का संपर्क

● इस्तांबुल की आधुनिक, सुरक्षित, आरामदायक, टिकाऊ शहरी और इंटरसिटी रेलवे प्रणाली,

● यात्रियों की एक बड़ी संख्या के लिए शोल्डर यात्रा का समय और अधिक आरामदायक सवारी,

● मोटर वाहनों से निकास गैसों और इस्तांबुल की वायु गुणवत्ता में सुधार के कारण वायु प्रदूषण में कमी,

● इस्तांबुल के ऐतिहासिक केंद्र में वाहनों की संख्या को कम करके ऐतिहासिक और सांस्कृतिक पर्यावरण के संरक्षण में योगदान करने के लिए,

● व्यावसायिक और सांस्कृतिक केंद्रों तक आसान, सुविधाजनक और त्वरित पहुंच प्रदान करना, शहर के विभिन्न बिंदुओं को एक दूसरे के करीब लाएगा और शहर के आर्थिक जीवन में जीवन शक्ति को जोड़ देगा,

● मौजूदा बोस्फोरस पुलों पर यातायात भार को कम करना,

● एशिया और यूरोप के बीच सबसे महत्वपूर्ण, उच्च क्षमता वाले सार्वजनिक परिवहन को एशिया और यूरोप को रेल द्वारा जोड़कर प्रदान किया जाएगा।

Marmaray प्रोजेक्ट

मारमार परियोजना; यह एशियाई पक्ष में Ayrılıkçeşme के बीच 13,6 किमी के कुल मार्ग पर बनाया गया और यूरोपीय पक्ष में Kazlıçeşme है। यह बास्फोरस के आधार पर एशियाई और यूरोपीय पक्षों पर उपनगरीय रेल प्रणालियों के संयोजन से बीजिंग से लंदन तक निर्बाध रेल परिवहन प्रदान करेगा। सरकारी विकास सहायता में जापानी इंटरनैशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) (ओडीए) सहमति से बनाई गई ऋण के ढांचे में हस्ताक्षर किए गए ऋण के साथ तुर्की के Marmaray परियोजना गणराज्य दायरे के भीतर वित्त पोषित किया गया है।

Marmaray परियोजना के तकनीकी विनिर्देश

Marmaray के पास 13,6 किमी की कुल लंबाई है, जो यूरोपीय और एशियाई दोनों तरफ शहर के नीचे ड्रिलिंग सुरंगों के साथ है, और 12,2 किमी एक लाइन पर। लंबाई में दृष्टिकोण सुरंगों (दो लाइनों 19,2km) के साथ गले के नीचे 1.387m। लंबाई, पानी की सतह से अधिकतम 60m। डी-रिन, एक्सएनयूएमएक्सएम। ऊंचाई और 8,6m। 15,3 और 1 लाइनों के रूप में 1।

Gebze-Halkalı उपनगरीय लाइनों का सुधार: निर्माण, इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल सिस्टम

परियोजना का दूसरा भाग, एक्सएनयूएमएक्स किमी लंबी एनएल उपनगरीय सुधार "यूरोपीय निवेश बैंक (ईआईबी) और आंशिक रूप से यूरोप विकास बैंक (एकेबीबी) परिषद द्वारा भाग में वित्तपोषित है।

प्रश्न में परियोजना; लाइन कार्य, सिग्नल प्रणाली, ग्राउंड स्टेशन, संचालन, नियंत्रण केंद्र और बिजली की आपूर्ति प्रणाली, बुनियादी ढांचे सहित और सभी विद्युत कार्य शामिल हैं।

● अंक मौजूदा (दो-लाइन) उपनगरीय लाइनों में सुधार किया गया है और सतही मेट्रो लाइनों में परिवर्तित किया गया है, जिससे लाइनों की संख्या 3 तक बढ़ गई है।

● मार्ग पर कुल 36 स्टेशनों को आधुनिक स्टेशन बनने के लिए नवीनीकृत किया गया और 2 नए स्टेशन बनाए गए।

● 3.hat का उपयोग इंटरसिटी माल ढुलाई और यात्री ट्रेनों द्वारा किया जाएगा।

● कज़ान के बीच 18 मिनट्स- Söğütlüçeşme और उपनगरीय ऑपरेशन, गबेज़ Halkalı 105 मिनट के बीच।

Gebze-Halkalı उपनगरीय लाइनों की वर्तमान स्थिति

● एवीएनएनयूएमएक्स इंटरसिटी ट्रेन लाइन, गेब्ज और पेंडिक, गेब्ज़ और पेंडिक इंटरसिटी ट्रेन स्टेशनों के बीच एक्सएनयूएमएक्स किमी मार्ग पर एक्सएनयूएमएक्स लाइन के रूप में निर्माण की जाने वाली लाइनों में से एक, और इस खंड में विद्युतीकरण और सिग्नलिंग प्रक्रिया पूरी हो गई और अंकन इस्तांबुल के साथ एक्सएनयूएमएक्स जुलाई एक्सएनयूएमएक्स पर परिचालन में डाल दिया गया। । इस क्षेत्र में अन्य दो लाइनों के साथ, 20 कम्यूटर स्टेशन पूरे हो गए।

● अंक Ayrılıkçeşmesi और Kazlıçşşme के बीच Marmaray परियोजना के BC1 अनुभाग में 13,6 किमी और 5 स्टेशनों से मिलकर उपनगरीय प्रणाली का विद्युतीकरण और सिग्नलिंग पूरा हो गया है और 2013 में कमीशन किया गया है।

रेलवे वाहन विनिर्माण

440 टुकड़े (34 टुकड़ा 10 वाहन ट्रेन श्रृंखला और 20

5 वाहन ट्रेन श्रृंखला की संख्या) रेलवे वाहन;

● अंक डिजाइन, निर्माण और वितरण,

● यह साबित करने के लिए आवश्यक सभी परीक्षण कि सामग्री, सुविधाओं और श्रम का उपयोग अनुबंध आवश्यकताओं को पूरा करता है,

● कार्मिक प्रशिक्षण,

● कामों की जाँच,

● प्री-फ़िनिशिंग और पोस्ट-फ़ाइनिंग परीक्षण,

● सभी आवश्यक स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों की आपूर्ति,

● साल भर में सभी कामों को बनाए रखता है 5,

● रखरखाव अवधि के दौरान वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स का प्रावधान और आपूर्ति।

Ndan रेलवे वाहन विनिर्माण Aracı यूरोपीय निवेश बैंक और यूरोप विकास बैंक की परिषद द्वारा वित्तपोषित किया गया था।

Marmaray प्रोजेक्ट मार्ग पर उपयोग किए जाने वाले 34 × 10 और 20 × 5 वाहन पूरे हो गए। इन वाहनों की इकाइयों की स्थापना तुर्की में 440 EUROTEM Adapazari कारखाने में किया गया।

वाहनों को एडिरने और सरकेसी अस्थायी गारे साइटों में संग्रहीत और संरक्षित किया जाता है। TCDD Taşımacılık A.Ş को वितरित किए गए 19 5 वाहन श्रृंखला के सिग्नल और रेडियो उपकरण की स्थापना पूरी हो गई है और वर्तमान में इसे Marmaray ऑपरेशन में उपयोग किया जा रहा है।

Gebze Halkalı Marmaray मेट्रो का नक्शा

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