कोकेली मेट्रो लाइन परियोजनाएं और व्यवहार्यता अध्ययन; नॉर्दर्न लाइट रेल लाइन (HRS / LRT) प्रोजेक्ट्स और फिजिबिलिटी स्टडीज कोकेली ट्रांसपोर्टेशन मास्टर प्लान (KUAP) के दायरे में निर्धारित यात्रा मांगों के अनुरूप तैयार किए गए हैं।
नॉर्थ HRS लाइन मार्ग कौरफेज़ जिले में अतलार मेवकी से शुरू होता है और डी-एक्सएनयूएमएक्स हाईवे का अनुसरण करता है और टुट्नुक्लिफ्ट्लिक-डर्इसन-इज़मिट-याहया कप्टान-कोसेकोइ केंगिज़ टॉपेल हवाई अड्डे पर समाप्त होता है।
उक्त बैकबोन लाइन इज़मिट, डेरिस, कोरफेज़ और कारपेटे जिला केंद्रों को एक दूसरे के साथ और इज़मित सिटी सेंटर से जोड़ती है। लाइन के मुख्य सेवा क्षेत्र में आवासीय क्षेत्र, महत्वपूर्ण शहरी गतिविधि क्षेत्र और व्यावसायिक क्षेत्र शामिल हैं।
लाइन को 2020 और 2025 वर्षों में दो चरणों में चालू करने की योजना है। सिस्टम के दुबई पोर्ट-उज़ुंक्लिफ़्लिक अनुभाग का एक्सएनयूएमएक्स किमी खंड, जिसकी कुल लंबाई लगभग है।
लाइन का मार्ग अतलार जिले की खाड़ी में भूमिगत शुरू होता है, पूर्व में फैक्ट्री क्षेत्र में सतह तक जाता है, कोसेकोय स्टेशन पर वायडक्ट संरचना के लिए गुजरता है, स्तर संरचना में वापस जाता है और डीएक्सएएनएक्सएक्स राजमार्ग का अनुसरण करता है, और लाइन कांजीज़ टॉपेल हवाई अड्डे पर समाप्त होती है। मार्ग के साथ लाइन 100km भूमिगत, 24km स्तर और 6,2km viaduct के रूप में जारी है। कुल 3,1 स्टेशन होंगे लाइन का 23 स्टेशन भूमिगत है, 17 स्टेशन स्तर है और 5 स्टेशन viaduct संरचना है।
परिचालन विशेषताओं के अनुसार, यह गणना की जाती है कि सिस्टम 9.211 यात्रियों को शुरुआती वर्ष में चरम दिशा में एक दिशा क्रॉस सेक्शन में ले जाएगा और यह मान 2035 में 17.168 यात्रियों तक पहुंच जाएगा, जो कि मुख्य योजना लक्ष्य वर्ष है, और 2050 में 25.856 यात्री।
जब रेल प्रणाली लाइन पर 2035 वर्ष के मॉडल असाइनमेंट परिणामों का मूल्यांकन किया जाता है, तो लक्षित वर्ष में एक दिशा में कुल यात्री 34.654, प्रति घंटे में दो दिशाओं में कुल यात्री 48.339, प्रति दिन कुल यात्री 425.125, प्रति वर्ष दो दिशाओं में कुल यात्री 144.967.474।
नॉर्दर्न एचआरएस लाइन (अतलार-कैन्जिज टॉपेल रेल सिस्टम) से एक्सएनयूएमएक्स के शुरुआती वर्ष में एक्सईएनयूएमएक्स वाहनों के साथ परिचालन शुरू होने और एक्सएनयूएमएक्स वाहनों के बेड़े के आकार तक पहुंचने के लिए एक्सएनयूएमएक्स वाहनों के साथ परिचालन शुरू करने की उम्मीद है।
गोदाम, जिसमें वाहनों का भंडारण क्षेत्र, संचालन और नियंत्रण केंद्र (टीसीसी) और रखरखाव कार्यशालाएं शामिल हैं, याह्या कप्तान के बाद 24 m300 क्षेत्र में डिज़ाइन किया गया था, जो मुख्य लाइन को छोड़कर: 250.000 + 2।
सिग्नल वाले चौराहों को राजमार्ग के चौराहों पर व्यवस्थित किया गया है और पैदल, रेल और सड़क सुरक्षा दोनों को अधिकतम किया गया है।
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