हाई स्पीड ट्रेन 300 माइलेज स्पीड तक पहुंचेगी

300 किलोमीटर की स्पीड तक नहीं पहुंच पाएगी हाई स्पीड ट्रेन; तुर्की की सबसे तेज़ हाई-स्पीड ट्रेनों में से एक चुपचाप देश में प्रवेश कर गई और पिछले सप्ताह राजधानी अंकारा पहुँच गई। जर्मन सीमेंस निर्मित ट्रेनें, जो 300 किलोमीटर की गति तक पहुंच सकती हैं, 300 किलोमीटर तक की गति तक नहीं पहुंच पाएंगी। विशेषज्ञों के मुताबिक इसका कारण कर्मियों की कमी के कारण पटरियों पर रखरखाव, मरम्मत और निरीक्षण का अभाव है। संघ के अधिकारी यह भी बताते हैं कि 300 किलोमीटर की लाइन केवल कोन्या में है। इस्तांबुल से इस्कीसिर तक मार्ग पर उच्च गति संभव नहीं है।

SözcüUğur Enç की खबर के अनुसार; “टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेट द्वारा ऑर्डर की गई हाई-स्पीड ट्रेनों का पहला सेट पिछले हफ्ते अंकारा पहुंचा। हाई-स्पीड ट्रेनें, जिनमें से कुछ की आपूर्ति घरेलू निर्माताओं द्वारा की गई थी, जर्मनी में उत्पादित की गईं। 12 सेटों और मौजूदा हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों के रूप में तुर्की को दी जाने वाली ट्रेनों के संबंध में Sözcüटीएमएमओबी के चैंबर ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स के अध्यक्ष यूनुस येनर ने बात की।

'आराम के कारण उनकी गति नहीं बढ़ाई जा सकती'

येनर ने कहा, ''हम जानते हैं कि इन ट्रेनों में कोई समस्या नहीं है. ये ऐसे ट्रेन सेट हैं जिनकी गति 350 किमी/घंटा तक हो सकती है। हालाँकि, हमारी कोन्या लाइन 300 किमी/घंटा की गति वाली लाइन है। अन्य लाइनें 250 किमी की लाइनें हैं। सुरक्षा कारणों से, इन 250 किमी लाइनों पर 300 किमी/घंटा की गति बनाई जा सकती है और ट्रेन सेट सड़क से नहीं हटती है। हालाँकि, यात्री आराम त्वरण नामक एक मूल्य है। यह आरामदायक त्वरण मान दिया जा सकता है, उदाहरण के लिए, यात्री की कप से गिरे बिना चाय पीने की क्षमता से। इसलिए, आरामदायक त्वरण के अनुसार, हाई-स्पीड ट्रेनें 250 किमी/घंटा की गति से यात्रा करती हैं। कहते हैं.

राष्ट्रीय और स्थानीय होना चाहिए

Sözcüसे बात करते हुए, डेमिरयोल İş यूनियन के महासचिव हुसेन काया ने जर्मनी से उक्त ट्रेनों की खरीद की आलोचना की। काया, “तुर्की वैगन सनायी ए.Ş. कुछ समय से राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के उत्पादन के लिए काम कर रहा है। 160 किलोमीटर की स्पीड वाली ट्रेन बनाई गई. बाद में कई बदलाव किए गए और ट्रेन की गति बढ़ाकर 225 किलोमीटर कर दी गई। यह घोषणा की गई है कि यह 2020 में रेल पर होगा। वे कहते हैं, "हमें नहीं पता कि इस ट्रेन के तैयार होने की उम्मीद क्यों नहीं थी।"

लाइनें नई, स्टाफ की कमी

सेमल यमन, जिन्होंने साकार्या में रेलवे वर्कर्स यूनियन के शाखा अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, जहां तुर्की वैगन सनाई ए.Ş. Sözcüउन्होंने ट्रेन परियोजना और हाई-स्पीड ट्रेन लाइन के बारे में मूल्यांकन किया। यमन ने कहा कि इस्तांबुल और इस्कीसिर के बीच मार्ग पर उच्च गति नहीं बनाई जा सकती। यमन का दावा है कि जर्मनी से 300 किलोमीटर तक की रफ्तार वाली ट्रेनें खरीदना अनावश्यक है।

यमन ने कहा: "इस्कीसिर के बाद, 250 किलोमीटर की गति से एक कुशल कार्य सामने आता है। इस कारण से, 300-350 किलोमीटर की गति वाली ट्रेनें इस स्तर पर अनावश्यक हैं। हम साकार्या में ईएमयू परियोजना के साथ अपनी घरेलू और राष्ट्रीय ट्रेन का उत्पादन कर रहे हैं। यह अगले साल रेल पर होगा। यह 225 किलोमीटर तक की रफ्तार पकड़ सकेगी। यदि हम जर्मनी से ऑर्डर देने के बजाय अपने स्वयं के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करते, तो हम बेहतर परिणाम प्राप्त कर सकते थे और तेजी ला सकते थे।

सीएनएन की खबर के मुताबिक, जापान इस समय दुनिया की सबसे तेज ट्रेन का परीक्षण कर रहा है। शिंकानसेन अल्फा-एक्स ट्रेन की टेस्ट ड्राइव में तीन साल लगने की उम्मीद है। ट्रेन 400 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है.