बर्स्म में ऐस्म्लर इंटरसेक्शन रिंग रोड कनेक्शन का विस्तार किया गया है

ऐसमलर जंक्शन के भार को कम करने के लिए, जहां बर्सा में औसत दैनिक वाहन पास इस्तांबुल 15 जुलाई शहीद ब्रिज से भी अधिक है, महानगर पालिका ने मुडानिया जंक्शन mirzmir रोड के ट्रैफिक लिंक को खोला, और अब ऐस्मलर जंक्शन के रिंग रोड पर 3 लेन। वह और जोड़ता है। Acemler Junction पर किए गए स्ट्रिप विस्तार कार्यों की जांच करने वाले महानगर के मेयर Alinur Aktaş ने कहा कि जब व्यवस्थाएं पूरी हो जाएंगी, तो जंक्शन कोई समस्या नहीं होगी और नियमित यातायात प्रवाह होगा।

सड़क विस्तार और नई सड़कें, सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने, बर्सा में परिवहन समस्या को खत्म करने के लिए रेल प्रणाली के सिग्नलिंग को बढ़ावा देने जैसे कार्यों को जारी रखते हुए, महानगर पालिका ने एक और अध्ययन शुरू किया है, जो शहर के यातायात के नोड्स में से एक ऐस्मलर के बोझ को कम करेगा। मुदन्या जंक्शन टर्न आर्म, जिसे ओरहनली जंक्शन, डिक्कलिडिरम और हुडावेंदिगर पड़ोस, अकादमिक कमरे कैम्पस और क्षेत्र में शॉपिंग मॉल से इस्माइल रोड का उपयोग किए बिना mir एडमिरल रोड पर आने वाले वाहनों को जोड़ने के लिए बनाया गया था, लगभग 3 महीने पहले यातायात के लिए खोला गया था। इस प्रकार, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जिसने ऐस्मलर जंक्शन के लिए ट्रैफ़िक लोड को थोड़ा कम कर दिया था, अब रिंग रोड के कनेक्शन के लिए लंबी कतारें बनाने वाले वाहन की समस्या का समाधान करता है। अध्ययन के दायरे के भीतर, इज़मिर दिशा से आने वाले वाहनों और रिंग रोड से कनेक्शन के लिए ऐस्मलर जंक्शन पर लौटने के लिए उपयोग की जाने वाली एक-लेन टर्न आर्म को 3 लेन तक बढ़ाया जाता है। जंक्शन आर्म एग्जिट पर ट्रैफिक फ्लो किया जाएगा और ट्रैफिक फ्लो प्रदान किया जाएगा और जंक्शन आर्म में ट्रैफिक स्टोरेज एरिया बनाया जाएगा। इस प्रकार, रिंग रोड की ओर मुड़ने वाले वाहनों का घनत्व समाप्त हो जाएगा।

नौसिखियों को श्वास

यह याद दिलाते हुए कि 15 जुलाई को शहीद पुल का दैनिक औसत घनत्व लगभग 180 हजार वाहन है, मेट्रोपॉलिटन मेयर अलिनूर अकाटे ने कहा कि ऐस्मलर जंक्शन का उपयोग करने वाले वाहनों की संख्या 210 हजार से अधिक हो गई और उन्होंने इस घनत्व को रोकने के लिए विभिन्न प्रथाओं को लागू किया। यह याद दिलाते हुए कि मुदन्या जंक्शन में जोड़े गए रिटर्न विषय ने पहले कुछ घनत्व को कम कर दिया था, मेयर अक्तेस ने कहा, “हमने पहले नौसिखियों से संबंधित स्टीयरिंग आर्म एप्लिकेशन का उल्लेख किया है। हमारे शोध के परिणामस्वरूप, हमने देखा है कि हम कम लागत के साथ इस काम को संभाल सकते हैं। हमें इस जगह के बारे में अकेले नहीं सोचना चाहिए। साथ ही नौसिखियों के रूप में, अट्टा बाउलेवार्ड को पूरा करना कोर्टहाउस जंक्शन और नियर ईस्ट मोड़ हथियारों के रूप में भी महत्वपूर्ण है। ये आपस में जुड़े हुए अध्ययन हैं। इस अर्थ में, हमने एक ऐसी प्रक्रिया का निर्धारण किया है जिससे ऐसमलर को आसानी होगी। इनमें से एक एसेमलर जंक्शन के नॉर्थ ईस्ट एक्सिस टर्न लूप में लेन बढ़ाने की प्रक्रिया है, जो 6 से 1 तक 3-चरण की योजना का पहला है। मेट्रोपॉलिटन, BUSKİ और UEDAolitan टीमें एक साथ काम करती हैं। कुछ ट्रैफ़िक धीमा हो जाता है, लेकिन हम आसानी से ऐसा कह सकते हैं। उम्मीद है कि जब काम पूरा हो जाएगा, तो हम ऐसे माहौल का अनुभव करेंगे जहां नोविस पीड़ित नहीं हैं। ”