जबकि पिछले साल ट्रेनों द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी, लेकिन रेलवे द्वारा किया गया भार 29.3 मिलियन टन था।
रेलवे में नई लाइनों और नए निवेशों की बदौलत यात्री और माल परिवहन में रिकॉर्ड बढ़ोतरी हुई है। TCDD परिवहन के सामान्य निदेशालय द्वारा संचालित उच्च गति वाली ट्रेनों (YHT) के साथ, मेनलाइन, क्षेत्रीय और शहरी ट्रेनों की मांग में वृद्धि हुई है। परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री काहित तुरहान ने कहा, "2018 में पारंपरिक ट्रेनों से यात्रियों की संख्या बढ़कर 16 मिलियन हो गई, 2019 में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई, 17.5 मिलियन हो गई।"
लोड परिवहन
मंत्री तुरहान ने कहा कि पिछले साल माल ढुलाई में भी सबसे अधिक आंकड़े पकड़े गए। तुरहान ने निम्नलिखित बयान दिया: “हम अपने देश को एक रसद आधार बनाने के लिए अपने रेलवे प्राथमिकता निवेश जारी रख रहे हैं। माल ढुलाई में भी ये निवेश बढ़ा है। 2019 में, 29.3 मिलियन टन माल का परिवहन किया गया। ”
मेडम कॉरीडोर
यह कहते हुए कि वे बाकू-त्बिलिसी कार्स (बीटीके) रेलवे लाइन को बहुत महत्व देते हैं, तुरहान ने बताया कि पहली ट्रांजिट ट्रेन, जिसने चीन से यूरोप तक 11 दिनों में 500 किलोमीटर की सड़क पूरी की, इस लाइन के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर था। तुरहान ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय रेलवे गलियारा, जिसे बीटीके आयरन के साथ एकीकृत किया गया है और जिसे 'मिडिल कॉरिडोर' के रूप में परिभाषित किया गया है, एशिया और यूरोप के बीच सबसे छोटा, सबसे किफायती और जलवायु के अनुकूल गलियारा है।
चीन पहुंच रहा है
मंत्री तुरहान ने कहा: "मध्य कॉरिडोर हमारे देश से शुरू होता है, जॉर्जिया, अजरबैजान और कैस्पियन सागर (कैस्पियन क्रॉसिंग का उपयोग करके) तक फैला है, इसके बाद कजाकिस्तान या तुर्कमेनिस्तान-उजबेकिस्तान-किर्गिस्तान मार्ग है। यह विशाल रेल गलियारा विश्व व्यापार का केंद्र बन गया है। चीन यूरोपीय परिवहन तुर्की में इस लाइन हम प्रयास करते हैं के रूप में अधिक सतत और नियमित आधार बन जाते हैं। " (itohab है)
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