बर्सा में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में काम करने वाले व्यापारियों के लिए महानगरीय सहायता

Id कोविद 19 ’उपायों के दायरे में, सार्वजनिक परिवहन में परिवहन, 65 वर्ष की आयु तक और 20 वर्ष से कम आयु के लोगों के लिए प्रतिबंधित होने और सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में काम करने वाले ट्रेडमेन के पीड़ितों को रोकने के लिए, सार्वजनिक परिवहन में परिवहन जैसे कारणों से, बर्सा में सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले लोगों की दर 88 प्रतिशत कम हो गई है। प्रवेश।

पूरी दुनिया के रूप में तुर्की डोमेन 'Covidien 19' आदेश बोरियत engendering की वित्तीय भावना का प्रकोप को रोकने के लिए किए गए उपायों के लगभग हर क्षेत्र के तहत भी है, इस प्रक्रिया में सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में से एक सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र था। महामारी के प्रसार को रोकने के लिए, सार्वजनिक परिवहन वाहनों में लाई गई 50 प्रतिशत से अधिक क्षमता और 65 से कम और 20 साल से कम उम्र की सड़कों पर प्रतिबंध न लगने की शर्त के साथ, बर्सा में सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वालों का प्रतिशत 87, 88 प्रतिशत कम हो गया। बुर्लास के पास निजी सार्वजनिक बसों के उपयोग से बर्सा में अपनी सार्वजनिक परिवहन गतिविधियों को अंजाम देते हुए, महानगर पालिका विशेष रूप से वित्तीय संकट के कगार पर आने वाली निजी सार्वजनिक बसों के लिए विभिन्न फॉर्मूला लागू कर रही है।

हम अपने ट्रेडमैन के साथ हैं

बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अलिनूर अकाटे ने बर्सा केंद्र, centernegöl, Mustafakemalpaşa और Gemlik जिलों में निजी सार्वजनिक बस सहकारी समितियों के प्रमुखों से मुलाकात की ताकि इस प्रक्रिया को कम से कम नुकसान से बचाया जा सके। 'कोविद 19' प्रक्रिया के दौरान किए जाने वाले उपायों के बारे में चर्चा बुलेउस इमारत में हुई बैठक में की गई, जिसमें उल्लास अखान, महानगर पालिका के महासचिव और बरमूला के महाप्रबंधक मेहमत कुर्मात शापार शामिल थे। यह कहते हुए कि बर्सा में सार्वजनिक परिवहन की संख्या में 87-88 प्रतिशत की गिरावट आई है, मेयर अकाटे ने कहा, "हम अपने दम पर सार्वजनिक परिवहन नहीं करते हैं। हमारे पास महत्वपूर्ण हितधारक हैं। हमारे पास केंद्र में निजी सार्वजनिक बसें हैं, इंगेओल, मुस्तफाकमलपासा और जेमलिक। साथ में, हम अपने लोगों को सुबह काम करने के लिए और शाम को घर से काम पर लाने का प्रयास करते हैं। विशेष रूप से पिछले 20 - 25 दिनों में, आंकड़े गंभीर रूप से प्रभावित हुए थे। इस प्रक्रिया से हमारे सिद्धांत भी गंभीर रूप से प्रभावित हुए थे। मेट्रोपॉलिटन के रूप में, हमारे लिए इस मुद्दे पर असंवेदनशील बने रहना कभी संभव नहीं होगा। सबसे पहले, मैं हमारे सभी दोस्तों को धन्यवाद देना चाहता हूं। इस प्रक्रिया में, हम गहन मेट्रो और बसों के साथ एजेंडा में नहीं आए। शायद शुरुआती दिनों में कुछ अपवाद थे, बस इतना ही। 50 प्रतिशत नियम के अनुसार परिवहन करने के लिए निजी सार्वजनिक बसों का भी विशेष प्रयास था। ट्रेडमैन के इस समूह के लिए हम क्या कर सकते हैं, हमने इसके बारे में परामर्श किया है। हमें नहीं पता कि प्रक्रिया कैसे जारी रहेगी। सभी परिवहन नंबर zapturapt के अंतर्गत हैं, हम उन सभी को जानते हैं। इसलिए, हम ईंधन और चालक दोनों द्वारा समर्थित होने के मामले में उनके पीछे और उनके पीछे हैं। जब तक वे एक ऐसे रुख में बने रहेंगे जो हमारी सेवा गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करेगा। हमारे पास मुखौटा वितरण से संबंधित समर्थन और योगदान भी होगा। मुझे उम्मीद है कि हम बिना किसी समस्या के इस परेशान प्रक्रिया को एक साथ बिताएंगे। मैं अपने सभी दोस्तों को उनके बलिदान के लिए धन्यवाद देता हूं। ”

बर्सा निजी सार्वजनिक बसें चैंबर ऑफ क्राफ्ट्समैन साडी एरेन और जिलों से सार्वजनिक परिवहन सहकारी समितियों के प्रमुखों ने राष्ट्रपति अकाटे को उनके समर्थन और योगदान के लिए धन्यवाद दिया।