आंतरिक मंत्री सुलेमान सोयलू ने अंकारा में कहारामंकाज़ान टोल पर यातायात प्रवर्तन बिंदु पर जांच की। मंत्री सोयलू की परीक्षाओं के दौरान AKSUNGUR SİHA की उड़ान पर किसी का ध्यान नहीं गया।
AKSUNGUR SİHA, जिसे 2020 की शुरुआत में सुरक्षा बलों को वितरित किए जाने की उम्मीद है, अभी तक वितरित नहीं किया गया है। काहरमंकाज़ान क्षेत्र में उड़ान भरते समय टीएआई के उत्पादों को देखना संभव है। यह पूरी तरह से संयोग है कि जब मंत्री सोयलू जांच कर रहे थे तो अक्सुंगुर सिहा हवा में थे। सुरक्षा बलों को सौंपे जाने से पहले यह संभवतः आखिरी परीक्षण उड़ान भर रहा था।
तुर्की विमानन और अंतरिक्ष उद्योग महाप्रबंधक डॉ टेम्पल कोटिल; उन्होंने कहा कि एयूएसएए यूएवी के माध्यम से तुसाद द्वारा विकसित एकंगसुर मेल वर्ग मानव रहित हवाई वाहन 2020 की शुरुआत में सुरक्षा बलों के लिए उपलब्ध होगा, लेकिन अभी तक कोई डिलीवरी नहीं हुई है।
AKSUNGUR MALE वर्ग UAV सिस्टम: दिन और रात सभी मौसम की स्थितियों में खुफिया, निगरानी, टोही और हमले के संचालन में सक्षम; EO / IR, SAR और सिग्नल इंटेलिजेंस (SINGINT) एक मीडियम एल्टीट्यूड लॉन्ग-एयर अनमैन्ड एरियल व्हीकल सिस्टम है जो पेलोड और विभिन्न एयर-टू-ग्राउंड गोला-बारूद सिस्टम को ले जा सकता है। इसमें दो ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डीजल PD-40.000 इंजन हैं जो 40 फीट की ऊंचाई तक पहुंच सकते हैं और सबसे अधिक मांग वाले संचालन को पूरा करने के लिए 170 घंटे तक की हवा की अनुमति दे सकते हैं।
एककुंगुर, जो एक समान एवियोनिक वास्तुकला है और तुर्की सशस्त्र बल (टीएसके) सूची के रूप में एक ही ग्राउंड सिस्टम का उपयोग करता है, और एक ही ग्राउंड सिस्टम का उपयोग करता है, जिसमें 750 किलोग्राम की उच्च भुगतान क्षमता के साथ AN एएचकेए सिस्टम के इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की स्थिति शामिल है। यह सबसे चुनौतीपूर्ण मुकाबला स्थितियों में उड़ान के अनुभव पर बनाया गया है।
सिस्टम सुविधाएँ:
- पूर्ण स्वायत्त संचालन
- डबल निरर्थक स्वचालित उड़ान नियंत्रण प्रणाली
- दोहरी निरर्थक स्वचालित टेकऑफ़ और लैंडिंग सिस्टम
- दोहरी निरर्थक इलेक्ट्रिक पावर जेनरेशन सिस्टम
- DO-178B संगत सॉफ्टवेयर
- DO-254 संगत हार्डवेयर
- ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन और मौजूदा ANKA UAV सिस्टम के साथ डेटा लिंक संगतता
- बर्फ संरक्षण प्रणाली
- SATCOM के साथ सोलर लाइन ऑपरेशन लचीलेपन से परे
- लिंक ब्रेक के मामले में टेकऑफ़ बेस के लिए स्वायत्त रिटर्न और लैंडिंग क्षमता
- फोल्डेबल लैंडिंग गियर
- समग्र संरचना
- एकीकृत ईंधन टैंक
तकनीकी वीयह मर्दाना है:
| कैनरी क्लीयरेंस | 24,2 मीटर |
| लंबाई | 12,5 मीटर |
| ऊंचाई | 3,1 मीटर |
| हवा में रहने की अवधि | 40 घंटे |
| अधिकतम ऊंचाई | 40.000 फीट (MSL) |
| अधिकतम टेकऑफ़ वजन | 3300 किलो |
| लिंक रेंज | +200 किमी |
| मोटर | PD170 हैवी फ्यूल इंजन (170 hp) |
| उपयोगी भार क्षमता | 750 किलो |
उपयोगी लोड विकल्प
- छवि खुफिया
- इलेक्ट्रो ऑप्टिकल / इन्फ्रारेड / लेजर पॉइंटर / लेजर रेंज फाइंडर कैमरा
- एसएआर / जीएमटीआई-आईएसएआर का उपयोगी पेलोड
- वाइड एरिया सर्विलांस कैमरा
- सिग्नल इंटेलिजेंस (SIGINT)
- COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
- ईएसएम / ELINT
- संचार
- उपग्रह संचार (SATCOM)
- कार्मिक स्थान प्रणाली (PLS)
- वी / यूएचएफ रेडियो रिले
- संचार सेवा पॉड
- हथियार प्रणाली
- 500 हथियार, 300 किलोग्राम, 150 किलोग्राम और दो पंखों पर 6 किलोग्राम क्षमता के XNUMX हथियार स्टेशन
- TEBER-81 (लेजर निर्देशित एमके -81)
- TEBER-82 (लेजर निर्देशित एमके -82)
- एल UMTAS
- MAM-L (LUMTAS गाइडेड मिसाइल वेरिएंट)
- भाला
- एमएएम-सी (जेवलिन गाइडेड मिसाइल वेरिएंट)
- एचकेजी -3 (प्रेसिजन गाइडेंस किट)
- यूपीएस (82) पोल्ट्री गाइडेंस किट
- लघु बम
स्रोत: (अहमत अलेम्दर / दीनसेतुर्क)
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