15 मई से तुर्की में लागू रेलवे माल ढुलाई अग्रेषण से मंगल रसद पहले मारमार के उपयोग के रूप में निर्धारित किया गया था।
मार्स लॉजिस्टिक्स बोर्ड के सदस्य गौकिन गुहन ने अपने बयान में कहा कि ममारमे लाइन के उपयोग से इस्तांबुल के माल परिवहन से उत्पन्न होने वाली समस्याएं आंशिक रूप से पिघल जाएंगी, और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन से सड़क परिवहन के पर्यावरणीय प्रतिकूल प्रभाव कम हो जाएंगे।
मार्स लॉजिस्टिक्स, जो एक ही परिवहन वाहन के साथ दो या दो से अधिक परिवहन साधनों का उपयोग करके 'इंटरमॉडल ट्रांसपोर्टेशन' पद्धति के साथ अनुकूलतम समय में पर्यावरण के अनुकूल समाधान प्रदान करता है, ने 15 मई से इंटरमॉडल परिवहन विधियों में मारमार को जोड़ा है। कंपनी Eskişehir से निकलती है और Halkalı यह यूरोप में अपनी लोकप्रिय परिवहन विधि के साथ तेजी से और अधिक पर्यावरण के अनुकूल तरीके से प्रसव कराने की योजना बना रहा है।
यह इस्तांबुल के "बोझ" को कम करेगा
अपने भू-राजनीतिक स्थान के साथ, इस्तांबुल राष्ट्रीय और क्षेत्रीय माल परिवहन दोनों के केंद्र में है, और यह सामाजिक, आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों समस्याओं का कारण बनता है क्योंकि यह परिवहन पद्धति के रूप में सड़क परिवहन का उपयोग करता है। इन सामान्य समस्याओं के अलावा, 'इंटरमॉडल ट्रांसपोर्टेशन', जो सीमा द्वारों पर भीड़भाड़ और कोरोनोवायरस महामारी के साथ परिवहन में देरी के कारण समय बचाता है, इस अवधि में अधिक महत्व प्राप्त करता है।
यह कहा जाता है कि इस्तांबुल में परिवहन समस्या को निर्बाध रेल परिवहन द्वारा यात्री परिवहन घंटे (01: 00-05: 00) के बाहर मरम्मे लाइन का उपयोग करके समाप्त किया जा सकता है।
इंटरमॉडल परिवहन सालाना 27 बिलियन ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को रोकता है
नियमित परिवहन, नियमित लोडिंग, नियमित अनलोडिंग और निश्चित कीमतों के फायदे के अलावा, इंटरमॉडल परिवहन विधि इस तथ्य के लिए धन्यवाद और अनुवर्ती कार्रवाई का लाभ देती है कि यह अन्य परिवहन प्रणालियों की तुलना में प्रतिकूल मौसम की स्थिति से कम प्रभावित होता है, और सभी वैगन एक ही स्थान पर स्थित हैं। वहीं, कार्बन उत्सर्जन को कम करके, प्रति वर्ष 27 बिलियन ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को रोका जाता है।
इंटरमॉडल परिवहन सेवा, जिसे 2012 से मार्स लॉजिस्टिक्स द्वारा साकार किया गया है और जो अपने "ग्रीन लॉजिस्टिक्स" और "स्थिरता" पहलुओं के साथ खड़ी है, तुर्की-लक्ज़मबर्ग और तुर्की-जर्मनी के बीच सेवा जारी रखती है। तुर्की के विभिन्न बिंदुओं से लिए गए माल सड़क-समुद्र-रेल-राजमार्ग के क्रम में बेटेमबर्ग लाइन पर अपने गंतव्य तक पहुंचते हैं। डुइसबर्ग लाइन पर यह रेलवे-हाईवे के क्रम में अपने गंतव्य तक पहुंचती है। इस प्रकार, परिवहन के विभिन्न तरीकों को एक साथ लाने से पर्यावरणीय समस्याएं कम हो जाती हैं और समय की बचत होती है।
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