नए कार्यकाल के लिए स्कूल सेवा शुल्क निर्धारित करने के एजेंडे के साथ इकट्ठा, UKOME शुल्क वृद्धि पर सहमत नहीं हो सकता है। जबकि IMM ने 11 प्रतिशत की वृद्धि की पेशकश की, जो कि वार्षिक मुद्रास्फीति की वृद्धि है, OBSTESOB ने 33 प्रतिशत की वृद्धि की पेशकश की। नई शिक्षा प्रणाली स्पष्ट हो जाने के बाद अगली बैठक के लिए विचार के लिए निर्णय छोड़ दिया गया था। बैठक में, Marmaray से संबंधित किराया में वृद्धि, जो फरवरी में स्थानांतरित हो गई और सस्ती बोर्डिंग फीस मिली, वह भी एजेंडे में थी। IMM ने वर्तमान शुल्क को लागू करने की पेशकश की, और कुछ संस्थानों ने निष्पादन को रोकने के लिए प्रशासनिक न्यायालय के फैसले के कारण एक नई कीमत निर्धारित की। पुन: मूल्यांकन के लिए इस मुद्दे को उप-आयोग को भेजा गया था।
इस्तांबुल महानगर पालिका की अध्यक्षता में UKOME (परिवहन समन्वय केंद्र) ने इस्तांबुल कांग्रेस केंद्र में आयोजित बैठक में इस्तांबुल परिवहन से संबंधित महत्वपूर्ण मुद्दों पर चर्चा की। IMM के महासचिव कैन अकिनलार की अध्यक्षता में हुई बैठक में, नए स्कूल बस शुल्क और स्टाफ शटल शुल्क पर चर्चा की गई।
जबकि IMM ने 11,016 प्रतिशत की वृद्धि की पेशकश की, जो कि वार्षिक मुद्रास्फीति की वृद्धि है, ट्रेडमेन और शिल्पकारों के इस्तांबुल यूनियन (ISTESOB) के नेतृत्व वाले ट्रेड्समैन प्रतिनिधियों ने नए वाहन और लागत में वृद्धि के कारण 33,15 प्रतिशत की वृद्धि की मांग की।
दूसरी ओर, आईएमएम निदेशालय सार्वजनिक परिवहन सेवा; मुद्रास्फीति, ईंधन, न्यूनतम मजदूरी और विनिमय दर में आंदोलनों को ध्यान में रखते हुए, इसने 11,16 की वृद्धि की पेशकश की। जब बैठक में वेतन पर कोई समझौता नहीं किया गया था, तो नई शिक्षा प्रणाली को स्पष्ट किए जाने के बाद अगली बैठक के मूल्यांकन के लिए निर्णय छोड़ दिया गया था।
MARMARAY में शुल्क में कमी
बैठक में, Marmaray के बारे में शुल्क संशोधन, जिसे IMM ने स्थानांतरित किया और बोर्डिंग शुल्क सस्ता किया, वह भी एजेंडे में था। कुछ संस्थानों के प्रतिनिधियों ने याद दिलाया कि इस्तांबुल 2 के प्रशासनिक न्यायालय ने मजदूरी में कमी के निष्पादन को निलंबित करने का फैसला किया और एक नई कीमत निर्धारित करने की पेशकश की।
दूसरी ओर, आईएमएम परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान ने कहा कि अदालत के फैसले का कारण शुल्क नहीं था, और यह कि निष्पादन को निलंबित करने का निर्णय किया गया था, क्योंकि जिला नगर पालिकाओं को बैठक में आमंत्रित नहीं किया गया था और वर्तमान वेतन नीति को जारी रखने की पेशकश की गई थी। जिस मुद्दे पर सहमति नहीं बन पाई, उसे पुनर्मूल्यांकन के लिए उप-आयोग को भेजा गया था।
Ö जो आदेश का पालन नहीं करने के लिए आदेश में एक बैकअप बस प्रदान करेगा
İBB और प्राइवेट पब्लिक बस ड्राइवर्स (submittedHO) ने एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया कि बस सेवाओं में व्यवधान को रोकने के लिए बस कंपनियों के पास 2 प्रतिशत अतिरिक्त वाहन होने चाहिए, और दुर्घटना या टूटने की स्थिति में इन अतिरिक्त वाहनों को परिचालन में रखा जाना चाहिए और यात्राएं बाधित नहीं होनी चाहिए। यह कहा गया था कि दुर्घटनाग्रस्त होने या टूटने की स्थिति में लाइन छोड़ने के बजाय स्पेयर वाहन केवल यात्रा पर लौटेंगे, और लाइन पर बसों की संख्या नहीं बढ़ाई जाएगी। UKOME ने इस प्रस्ताव को उचित पाया।
व्यक्तिगत वाहनों के लिए द्वीपों पर सीमित किया जा सकता है
IETT सामान्य निदेशालय, जो द्वीपों में IMM की ओर से इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन वाहनों का संचालन करता है, ने तीव्र यातायात के कारण दुर्घटनाओं के बढ़ते जोखिम के कारण व्यक्तिगत बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों को सीमित करने का भी प्रस्ताव रखा। सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के IMM निदेशालय ने UKOME को विकलांग वाहनों और बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा व्यक्तिगत वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव दिया। अदलार नगरपालिका के प्रतिनिधि ने पूछा कि माल ढोने के लिए ट्रेडमैन द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले वाहनों को छूट दी गई है। पुनर्मूल्यांकन के लिए रिपोर्ट को उप-आयोग को भेजा गया था।
यह है कि AGGDA के कार्गो देखभाल वाहनों पर महमूबी दर्ज नहीं है
बैठक में, लॉजिस्टिक मैनेजमेंट और टर्मिनल्स मैनेजमेंट ने महमूटी टोल बूथों के बजाय उत्तरी मरमारा मोटरवे Kınalı दिशा का उपयोग करने के लिए यूरोप और एशिया के बीच दो-तरफा पारगमन माल परिवहन की पेशकश की। इस मुद्दे को ट्रेडमैन के चैंबर के साथ एक साथ मूल्यांकन करने के लिए उप-आयोग में स्थानांतरित किया गया था।
बियोनो ने इस्तांबुल प्रांतीय सुरक्षा निदेशालय द्वारा बेयोउलू अरप कैमी महालेसी बेरकेज़ादे मदरसा स्ट्रीट और उसके आसपास के इलाकों को पैदल चलने के अनुरोध को भी मंजूरी दी।
गोल्डन हॉर्न और बोस्फोरस में सी टैक्सी परिवहन के लिए प्रासंगिक निर्देश को संशोधित करने का प्रस्ताव भी संबंधित इकाइयों के साथ मूल्यांकन करने के लिए उप-आयोग को निर्देशित किया गया था।
बैठक में लिए गए अन्य निर्णय इस प्रकार हैं:
- 93 जुलाई को शहीदों और फतह सुल्तान मेहमत के पुलों का उपयोग करने के लिए तुर्की पुलिस बल सुदृढ़ीकरण फाउंडेशन से संबंधित 15 बचाव वाहनों के लिए एक प्रस्ताव।
- ईजीएम सुरक्षा वाहनों के लिए 15 जुलाई शहीदों के पुल का उपयोग करने का प्रस्ताव।
- A215 Sefaköy - मेहमत एकिफ -स्टोइक मिनीबस लाइन मार्ग व्यवस्था का प्रस्ताव।
- A34 Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp मिनीबस लाइन Cebeci-Gaziosmanpaşa मार्ग की व्यवस्था करने का प्रस्ताव।
- BL109 Büyükçekmece - Gürpınar –Yakuplu - Beylikdüzü मिनीबस लाइन मार्ग व्यवस्था का प्रस्ताव।
- A239 कुडिन्डेसेकेमेस - एविसीलर - बेइलड्यूज़्यू मिनिबस लाइन मार्ग व्यवस्था का प्रस्ताव।
- सिलिवरी जेल - एविसीलर के बीच बस सेवा के लिए एक प्रस्ताव
- ÖHO, लाइन और वाहन परिवर्तन प्रस्ताव
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