हैदरपसता सॉलिडैरिटी सोरैस्टल्यूकेम कोआर्डिनेशन ने हैदरपस्टा सॉलिडेरिटी के सदस्यों द्वारा एक प्रेस स्टेटमेंट दिया, जिसमें हयाररपस्टा स्टेशन के सामने हमारे एसोसिएशन के अध्यक्ष मूरत ओरल की भागीदारी के साथ, स्यूर्तुआसुमे स्टेशन के रूप में बदलने के अनुरोध के खिलाफ किया गया।
स्पष्टीकरण नीचे है।
बहुत देर हो चुकी है इससे पहले हम एक बार फिर सभी अधिकारियों को चेतावनी देते हैं!
COVID 19 महामारी से निपटने के लिए, जिसे दुनिया का पहला वैश्विक महामारी कहा जाता है, दुनिया के सभी शहरों के साथ-साथ, हमारा देश भी शहरी बाढ़, भूकंप, आपदाओं जैसे अनियोजित शहरीकरण और आवास नीतियों के कारण होने वाली आपदाओं से जूझ रहा है।
जबकि पूरी दुनिया ने नव-उदारवादी शहरी नीतियों के दिवालियापन की घोषणा की, जिसने वैश्विक महामारी और जलवायु परिवर्तन से स्पष्ट रूप से शहरों और प्रकृति को लूटा और एक स्वस्थ शहरीकरण नीति की आवश्यकता पर चर्चा की; हमारे देश की सरकार शहरी स्तंभ के आधार पर अपनी नीतियों में बहुत तेजी, दृढ़ता और दृढ़ता के साथ जारी है, जो हम बहुत भारी सामाजिक और आर्थिक परिणामों का अनुभव करते हैं।
इस उद्देश्य के लिए, संस्थानों और संगठनों को जो सार्वजनिक और सामाजिक लाभों का बचाव करना चाहिए, उन्हें राजनीतिक दबाव में रखा गया है, विज्ञान और कानून का राजनीतिकरण किया गया है, और यहां तक कि महामारी की स्थितियों का उपयोग सामाजिक और राजनीतिक दबाव के सूत्रधार के रूप में किया जाने लगा है।
यह इस्तांबुल और तुर्की के सबसे महत्वपूर्ण गारा की गंभीर स्थिति के नवीनतम उदाहरणों में से एक है, जिसने ऐतिहासिक हैदरपासा रेलवे स्टेशन को जानबूझकर अनदेखा कर दिया था, इमारतों में से एक, Kadıköyयह शहर और शहर की जरूरतों और संभावनाओं की परवाह किए बिना Söğütlüçeşme ट्रेन स्टेशन को एक केंद्रीय स्टेशन और शॉपिंग सेंटर में बदलने का एक प्रयास है।
जैसा कि ज्ञात है, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा कुल 65 हजार 370 वर्ग मीटर के क्षेत्र में विकास योजना को बदल दिया गया था, जो Söğütlüçeşme ट्रेन स्टेशन और आसपास के हरे क्षेत्रों को कवर करती है। इस योजना में बदलाव के साथ, सोजतुल्सकेम ट्रेन स्टेशन के सामने बचा हरा क्षेत्र रेलवे उपयोगकर्ताओं की परिवहन आवश्यकताओं से परे है, और स्टेशन के निर्माण के लिए विभिन्न वाणिज्यिक कार्य दिए गए हैं, जो एक शॉपिंग सेंटर की तरह दिखता है, एक गहन निर्माण का मार्ग प्रशस्त करता है।
यह क्षेत्र, शहर के कुछ हरे क्षेत्रों में से एक है जिसका महत्वपूर्ण महत्व दिन-प्रतिदिन समझा जाता है; अपनी भौतिक और कार्यात्मक विशेषताओं के कारण, यह भारी निर्माण और यातायात भार उठाने की स्थिति में नहीं है।
एक तरफ Kadıköy नगरपालिका भवन और वेडिंग हॉल, दूसरी तरफ फेनबाहे स्टेडियम के साथ Söğütlüçeşme स्टेशन; पर्यावरण में इन कार्यों द्वारा लाए गए अतिरिक्त बोझों को ले जाने के दौरान, विशेष रूप से सप्ताहांत घनत्व को देखते हुए, इन भारों को नए योजना परिवर्तन के साथ बढ़ाया गया है।
दूसरी ओर, इस्तांबुल के सबसे बड़े सड़क जंक्शन का निर्माण उकुनकेयेर में फिकेरपेटे शहरी परिवर्तन क्षेत्र की सेवा के लिए किया जा रहा है। इस चौराहे से स्टेशन के आसपास की सड़कों पर आने वाले ट्रैफिक लोड पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया गया है और सिटी सेंटर के स्वास्थ्य को भारी खतरे में डाल दिया गया है।
इसके अलावा, नियोजन क्षेत्र के पास फिकिरपेट माउंड का पुरातत्व साहित्य में नियोलिथिक फिकिरपेट संस्कृति के साथ एक महत्वपूर्ण स्थान है। प्राचीन बंदरगाह क्षेत्र, जो Yoğurtçu Park और Kuşdili ıayırı को शामिल करने के लिए सोचा जाता है, इस क्षेत्र की पुरातात्विक क्षमता के लिए भी महत्वपूर्ण है।
नियोजन क्षेत्र से सटे Söğütlüçeşme-storey कार पार्क के निर्माण के दौरान, एक बीजान्टिन चर्च, बीजान्टिन अवधि से संबंधित एक एप्स के अवशेष पाए गए और तुर्क कब्रों को इस्तांबुल पुरातत्व संग्रहालय की देखरेख में किए गए खुदाई के दौरान पाया गया।
Altıyol और Söğütlüçeşme के बीच, कई कब्रों का पता लगाया गया था। नियोजन क्षेत्र के आसपास के इन पुरातात्विक निष्कर्षों से संकेत मिलता है कि यह क्षेत्र प्राचीन कैलेडॉन शहर का नेक्रोपोलिस क्षेत्र है। इस खुले क्षेत्र में पुरातात्विक क्षमता का निर्धारण और मूल्यांकन करना बेहद महत्वपूर्ण है, जो अभी तक पूरी तरह से निर्मित नहीं हुआ है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह क्षेत्र, जो इस्तांबुल के सबसे कमजोर क्षेत्रों में से एक है, जो भूकंप की प्रतीक्षा कर रहा है, और जिसके माध्यम से कुर्बलालिरेड्रे गुजरता है, क्षेत्रों में आवश्यक इंजीनियरिंग उपायों की आवश्यकता है।
Söğütlüçeşme Station को परिवर्तित करके, जो कि विडक्ट पर स्थित प्रस्तावित केंद्रीय स्टेशन का मुख्य कार्य है, इस तरह के भारी आरक्षण वाले क्षेत्र में, ट्रेन सेटों के रखरखाव और मरम्मत कार्यों को करने के लिए, मास ट्रेन स्टेशन और शॉपिंग मॉल का निर्माण करना असंभव है;
हेदारपासा ट्रेन स्टेशन से 1 किमी दूर एक नया स्टेशन बनाने का विचार, जो इन सेवाओं के लिए अपनी क्षमता, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक मूल्य के साथ-साथ शहर में इसे शामिल करने वाले क्षेत्र और समुद्री परिवहन के साथ इसके संबंध के संदर्भ में उपलब्ध है, मन, तर्क, विज्ञान, आर्थिक और तकनीकी तथ्यों पर फिट नहीं बैठता है।
प्रासंगिक स्थानीय प्रशासन, पेशेवर संघों, गैर-सरकारी संगठनों, वैज्ञानिकों और संवेदनशील नागरिकों द्वारा किए गए सभी चेतावनियों के बावजूद, इस क्षेत्र में किए गए योजना परिवर्तन, जो सभी सार्वजनिक हैं, जनता पर बंद दरवाजों के पीछे के निर्णय और निवासियों और स्थानीय प्रशासनों के ज्ञान और अनुमोदन को छोड़कर, के साथ जनता पर लगाया जाता है। और कानूनी प्रक्रिया निर्देशित है।
स्थानीय सरकार और प्रासंगिक पेशेवर कक्षों द्वारा दायर मामलों में, विशेषज्ञ रिपोर्टों के आधार पर, निष्पादन के निलंबन के निर्णय को उच्च न्यायालय द्वारा उठाया जाना चाहिए, जो किसी भी सबूत को दिखाए बिना यह निर्धारित करता है कि मामले का विषय शहरीवाद के सिद्धांतों का पालन नहीं करता है और तत्काल फ़ाइल के दायरे में एक तकनीकी परीक्षा के माध्यम से योजना बना रहा है;
"EIA IS NOT REQUIRED" का गैरकानूनी और गैरकानूनी निर्णय, जबकि कार्यवाही अभी भी जारी है, राजनीतिक प्रक्रिया के कानूनी प्रक्रिया द्वारा निर्देशित होने के स्पष्ट उदाहरण हैं।
इस पहल के बारे में "EIA IS NOT REQUIRED" का निर्णय, जो सभी पहलुओं में पर्यावरणीय स्वास्थ्य, कल्याण और सुरक्षा को प्रभावित करेगा और दोनों नियोजन और परियोजना के डिजाइन के दौरान संबंधित कानून के अनुसार पर्यावरणीय प्रभाव आकलन के अधीन होना चाहिए, भी है Kadıköy इसे नगरपालिका द्वारा न्यायपालिका में स्थानांतरित कर दिया गया।
जबकि कानूनी प्रक्रिया जारी है, गैरकानूनी रूप से समाप्त किए जाने के फैसले के आधार पर क्षेत्र में किए जाने वाले किसी भी निर्माण गतिविधि से शहर, पर्यावरण, समाज और सार्वजनिक हित के लिए अपरिवर्तनीय नुकसान होगा।
इन सभी कारणों के लिए, हम एक बार फिर जनता के सामने सभी संबंधित और अधिकारियों को चेतावनी देते हैं।
कुसादिलि मावो, कुर्बाअली क्रीक की अखंडता में पुरातात्विक, भूवैज्ञानिक, पारिस्थितिक, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक मूल्यों की रक्षा करते हुए, हमारी सार्वजनिक संपत्ति है, जो वर्षों से उपेक्षित है, Söğütlüçeşme स्टेशन के आसपास का विकास करें और इसे समाज के सेवा में पेश करें, न कि मुट्ठी भर लाभार्थियों के लिए।
यह पर्याप्त है…
वैश्विक महामारी, भूकंप और बाढ़ से जानें ...
Söğütlüçeşme को अकेला छोड़ दें ...
महामारी के साथ संघर्ष Kadıköyइस्तांबुल और इस्तांबुल की सांस को और मत रोकिए ...
सबसे महत्वपूर्ण बात, हैदरपारा स्टेशन और इसके बैककोर्ट को जब्त करने के लिए अपने निरर्थक प्रयास और प्यार को छोड़ दें, जिसे आप 2005 से बनाए हुए हैं और Kadıköyशहर के मुख्य स्टेशन को तुरंत सेवा में लगाएं ...
जैसा कि हमने सालों तक बिना थके कहा
हेडारपासा गार्डर, स्टेशन, स्टे, स्टेशन स्टेशन में होगा!
HAYDARPAAYA समाधान। Söğütlüçeşme समन्वय
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