इस्तांबुल हवाई अड्डा तुर्की में इस्तांबुल शहर की सेवा करने वाला अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। शहर के यूरोपीय किनारे पर स्थित, काला सागर तट पर तायाकादीन और अकपीनार के गांवों के बीच, हवाई अड्डा 29 अक्टूबर, 2018 को खोला गया था। जब सभी चरणों को पूरा कर लिया जाता है, तो यह 76,5 किमी 2 के क्षेत्र में दो टर्मिनलों के साथ सेवा करने में सक्षम होगा, जिसे छह स्वतंत्र रनवे के साथ प्रति वर्ष 200 मिलियन यात्रियों तक बढ़ाया जा सकता है। यद्यपि हवाईअड्डे का प्रोजेक्ट नाम इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट के रूप में निर्धारित किया गया था, जबकि यह निर्माणाधीन था, इसके पूरा होने पर इसका नाम इस्तांबुल हवाई अड्डे के रूप में घोषित किया गया था।
IGA निवेशकों द्वारा गठित Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG) ने 3 मई, 2013 को 22,152 बिलियन यूरो की बोली के साथ नए हवाई अड्डे के लिए निविदा जीती, जो इतिहास में सबसे अधिक बोली थी। गणतंत्र। 2019 के अंत तक İGA की शेयरधारिता संरचना इस प्रकार है: 35% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 25% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş। और 20% लिमक कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री एंड ट्रेड इंक। टेंडर के बाद 7 जून 2014 को प्रोजेक्ट की नींव रखी गई।
विपक्षी प्रेस के माध्यम से समय-समय पर हवाई अड्डे के निर्माण में काम करने की स्थिति की अपर्याप्तता और श्रमिकों की मृत्यु के बारे में समाचार जनता को दिखाई देते थे। यह आरोप कि मौतें जनता से छिपाई गईं और फरवरी 2018 तक 400 श्रमिकों ने अपनी जान गंवा दी, श्रम मंत्रालय को बयान देने के लिए मजबूर किया। मंत्रालय के बयान में बताया गया कि मरने वालों की संख्या 27 थी. सितंबर 2018 में, स्थिति में सुधार की मांग को लेकर हवाईअड्डे के कर्मचारियों द्वारा आयोजित विरोध प्रदर्शन में जेंडरमेरी ने टोमा और आंसू गैस के साथ हस्तक्षेप किया। इन्सात-İş संघ ने दावा किया कि विरोध के बाद लगभग 600 श्रमिकों को हिरासत में लिया गया था।
इस्तांबुल अतातुर्क हवाई अड्डे की घनत्व और क्षमता की अपर्याप्तता का दावा करते हुए, मंत्रिपरिषद ने एक नया हवाई अड्डा बनाने का निर्णय लिया। 13 अगस्त 2012 को, इस क्षेत्र का चयन करके परियोजना को साकार करने के लिए पहला कदम उठाया गया था।
कैसी रही टेंडर प्रक्रिया
न्यू एयरपोर्ट के लिए निविदा 24 जनवरी 2013 को खोली गई थी और 3 मई 2013 को समाप्त हुई। TAV, Alarko, IC, Limak, Makyol और Varyap Holding ने निविदा में भाग लिया जिसके लिए बीस प्रतिशत इक्विटी आवश्यकता निर्धारित की गई थी। एयरपोर्ट ऑपरेशन की अवधि शर्तों के भीतर 25 साल के रूप में तय की गई थी। विशेषज्ञों द्वारा राय व्यक्त की गई थी कि वैश्विक स्तर की एक परियोजना के लिए निविदा की तैयारी अल्पावधि में हुई थी। दूसरी ओर, सबैंकी होल्डिंग ने निविदा में भाग लेना छोड़ दिया।
न्यू एयरपोर्ट टेंडर, तुर्की के इतिहास में सबसे बड़ा निवेश, 3 मई 2013 को सुबह 10.00:22 बजे अंकारा एसेनबोगा एयरपोर्ट सोशल फैसिलिटीज में आयोजित किया गया था। पहले राउंड में फ्रापोर्ट कंपनी ने सबसे ऊंची बोली लगाई. सेंगिज़, मैपा, लिमक, कोलिन, कल्याण ज्वाइंट वेंचर ग्रुप (ओजीजी) ने 152 अरब 6 मिलियन यूरो के साथ टेंडर जीता। 96 घंटे तक चले 26 राउंड के टेंडर से राज्य को वैट समेत 142 अरब XNUMX मिलियन यूरो मिले.
3 मई, 2013 को आयोजित टेंडर जीतने के बाद सेंगिज़, मैपा, लिमक, कोलिन, कल्याण ज्वाइंट वेंचर ग्रुप (ओजीजी) ने डीएचएमआई की 80 वीं वर्षगांठ पर 20 मई 2013 को अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
परियोजना के बारे में घोषित ईआईए रिपोर्ट के अनुसार, इस चिंता का विषय है कि परियोजना का अधिकांश हिस्सा मौजूदा जंगल पर बनाया जाएगा, इस क्षेत्र में पारिस्थितिक तंत्र को नुकसान होगा। तथ्य यह है कि निर्माण क्षेत्र में सूखने वाली झील के क्षेत्र आर्द्रभूमि की अपनी विशेषताओं को खो देंगे, सबसे अधिक आलोचना वाले मुद्दों में से एक था।
निर्माण प्रक्रिया के बारे में
निर्माण प्रक्रिया अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के साथ, बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) पद्धति में निर्मित और संचालित होने वाली इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट परियोजना के निर्माण की तैयारी शुरू हो गई है। परियोजना का निर्माण चरण, जिसमें एकीकृत तरीके से बहु-विषयक तकनीकी दृष्टिकोण के कार्यान्वयन की आवश्यकता है, अनुबंध के अनुसार 4 चरणों में किया जाएगा। पहला चरण, जिसे "चरण 1" कहा जाता है और 90 मिलियन यात्रियों / वर्ष की क्षमता के साथ, दो वर्गों में विभाजित किया गया है: • चरण 1 ए - 2 स्वतंत्र समानांतर रनवे ओ 34 एल / 16 आर रनवे: 3750 मीटर x 75 मीटर जिसमें भोज, कैटबर्न ऑपरेशन, आईसीएओ 4 एफ संदर्भ शामिल हैं। श्रेणी डामर फुटपाथ में 35R / 17L रनवे: CAT4100b ऑपरेशन के साथ कंधे सहित 75 मीटर x 4 मीटर, ICAO 34F संदर्भ श्रेणी - प्रत्येक मुख्य रनवे के समान ज्यामितीय विशेषताओं के साथ समानांतर स्पेयर रनवे (16R / 35L और 17L / 1.4R रनवे) - समानांतर। कनेक्शन, तेज निकास और टैक्सी-के आसपास - विमान पार्किंग, संचालन और डी-आइसिंग एप्रन - टर्मिनल बिल्डिंग (लगभग 2 मिलियन एम 18,000 के कुल उपयोग क्षेत्र के साथ एक ही छत के नीचे दुनिया का सबसे बड़ा टर्मिनल भवन) - 90 वाहनों के लिए पार्किंग स्थल - इस्तांबुल में पिनिनफेरिना के लिए डिज़ाइन किया गया और 5 मीटर ऊंचा एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर (एटीसीटी) और तकनीकी ब्लॉक - वीआईपी टर्मिनल - कार्गो सुविधाएं (लगभग 10 मिलियन टन / वर्ष की कार) - बचाव और आग (आरएफएफ) स्टेशन, (प्रत्येक मुख्य रनवे के लिए CAT1 मानक में 2) - ईंधन भरने वाला बंदरगाह, 300 हजार टन क्षमता का ईंधन फार्म और ईंधन हाइड्रेंट सिस्टम - 6 SMR और 51 MLAT एकीकरण के साथ दुनिया का सबसे व्यापक एडवांस्ड सर्फेस मूवमेंट्स गाइडेंस एंड कंट्रोल सिस्टम (A-SMGCS) - अन्य सर्विस बिल्डिंग और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक, इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और सुरक्षा सिस्टम • चरण 1 बी - 1 स्वतंत्र समानांतर रनवे (3 स्वतंत्र समानांतर संचालन के लिए उपलब्ध) ओ 18/36 रनवे: ICAO 3750F संदर्भ श्रेणी में डामर और कंक्रीट फुटपाथ, कंधे सहित 75m x 4 मीटर, CATIIIb ऑपरेशन सुविधा के साथ, - समानांतर, कनेक्शन, तेजी से बाहर निकलने और अंत में चारों ओर टैक्सी - 45 मीटर उच्च द्वितीय वायु यातायात नियंत्रण टॉवर - बचाव और अग्नि (आरएफएफ) स्टेशन, ( 3, मुख्य रनवे के लिए CAT10 मानक में 1) - डी-आइसिंग एप्रन - प्रासंगिक सेवा भवन और इलेक्ट्रॉनिक, इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और सुरक्षा प्रणाली
चरण 2 - पूर्व-पश्चिम दिशा में 1 रनवे - संबंधित कनेक्शन, तेज निकास और अंत में चारों ओर टैक्सी - प्रासंगिक सेवा भवन और इलेक्ट्रॉनिक, इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और सुरक्षा प्रणालियां
चरण 3 - 1 स्वतंत्र समानांतर रनवे (4 स्वतंत्र समानांतर संचालन के लिए उपयुक्त) - 1 समानांतर स्पेयर रनवे - प्रासंगिक कनेक्शन, तेजी से निकास और अंत में चारों ओर टैक्सी - प्रासंगिक संचालन, विमान पार्किंग और डी-आइसिंग एप्रन - 30 मिलियन / वर्ष 2. टर्मिनल बिल्डिंग - रनवे 2 और 3 की सेवा के लिए एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर 4 को अपडेट करना - प्रासंगिक कनेक्शन सड़कें - प्रासंगिक सर्विस बिल्डिंग और इलेक्ट्रॉनिक, इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और सुरक्षा प्रणालियाँ
चरण 4 - 1 स्वतंत्र समानांतर रनवे (5 स्वतंत्र समानांतर संचालन के लिए उपयुक्त) - प्रासंगिक कनेक्शन, तेज निकास और अंत में चारों ओर टैक्सी - संबंधित संचालन, विमान पार्किंग और डी-आइसिंग एप्रन - 30 मिलियन / वर्ष की क्षमता के साथ सैटेलाइट टर्मिनल भवन - 5 और एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर नंबर 6 रनवे नंबर 3 की सेवा के लिए - प्रासंगिक कनेक्शन सड़कें - प्रासंगिक सेवा भवन और इलेक्ट्रॉनिक, इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और सुरक्षा प्रणाली
अनुबंध के अनुसार, चरण 1 ए का 42 महीने का निर्माण और संचालन अवधि 1 मई 2015 को साइट वितरण के साथ शुरू हुई; पीक समय में, 33,000 कर्मियों और 3200 निर्माण मशीनों के साथ 7 दिन 24 घंटे के आधार पर कार्य किए गए; जीपीएस ट्रैकिंग, एलओडी 400 बीआईएम समन्वय और क्षेत्र अनुप्रयोग प्रौद्योगिकी का उपयोग उच्चतम स्तर की निर्माण प्रक्रिया के रूप में किया जाता है, 21 जून 2018 को तुर्की के राष्ट्रपति। रेसेप तईप एर्दोगन को राष्ट्रपति विमान के साथ रनवे पर पहली लैंडिंग के साथ ताज पहनाया गया; ऑपरेशनल रेडीनेस (ओआरएटी) प्रक्रिया के बाद, चरण 29 ए चरण 2018 अक्टूबर, 1 को पूरा हुआ और "इस्तांबुल" के रूप में कमीशन किया गया। संचालन के साथ-साथ, Faz1b अध्ययन भी जारी रहा; 18 जून, 2020 को कोविदीन -19 पूरा होने वाली महामारी को प्रभावित करने और दुनिया भर में 3 समानांतर रनवे को प्रभावित करने के बावजूद यह प्रक्रिया तुर्की में पहली बार एक 3x आयोजित की गई थी जो प्रस्थान के साथ समानांतर में ऑपरेशन के लिए खोली गई थी। इस्तांबुल एयरपोर्ट के पास पहले चरण के रूप में 1.4 मिलियन की यात्री क्षमता है, जिसमें टर्मिनल बिल्डिंग के लगभग 2 मिलियन एम 18, 5 हजार कारें पार्किंग स्थल और 90 सक्रिय रनवे हैं। पूरे परिचालन ढांचे की योजना बनाई गई है और इसे चरण 1 के रूप में परिचालन में लाया गया है, जो 120 मिलियन यात्रियों को अपील कर सकता है। अन्य चरणों का निर्माण अनुबंध की शर्तों और अनुबंध में निर्दिष्ट संख्या तक पहुंचने वाले यात्रियों की संख्या के अनुसार मास्टर प्लान के अपडेट के साथ शुरू होगा और अनुबंध में निर्दिष्ट अवधि के भीतर पूरा हो जाएगा। तदनुसार, 4 चरणों के अंत में, 5 मिलियन / वर्ष सक्रिय यात्री क्षमता और 9 मिलियन यात्री / वर्ष परिचालन बुनियादी ढांचे की क्षमता 150 समानांतर स्वतंत्र रनवे (कुल 200 रनवे), मुख्य टर्मिनल और उपग्रह टर्मिनल भवनों के साथ पहुंचेगी।
खोलना और बाद में
हवाई अड्डे का आधिकारिक उद्घाटन, जो 29 अक्टूबर 2018 को आयोजित किया गया था, उसी दिन इस्तांबुल हवाई अड्डे के रूप में घोषित किया गया था।
तीसरा रनवे, राज्य अतिथि गृह और हवाई अड्डे की मस्जिद 14 जून 2020 को खोला गया। 17 जुलाई 2020 को हवाई अड्डे पर एक संग्रहालय खोला गया था।
टर्मिनल
मुख्य टर्मिनल भवन का आकार 1,3 मिलियन एम 2 है। टर्मिनल बिल्डिंग, जिसे 2020 में LEED सर्टिफिकेशन मिला, इस सर्टिफिकेट के साथ दुनिया की सबसे बड़ी बिल्डिंग है।
रनवे
कुल 3,5 रनवे हैं, जिनमें काला सागर के लिए लंबवत 4-5 रनवे शामिल हैं, जिसकी लंबाई 1-6 किमी है और 380 रनवे काला सागर के समानांतर चल रहा है, जो हवाईअड्डे से संबंधित बड़े विमानों के लैंडिंग और टेक-ऑफ के लिए उपयुक्त है। यह 747-800 क्षेत्रों में उतर सकता है। पाए गए दोनों टैक्सी 3.500 मीटर लंबे और 45 मीटर चौड़े हैं। इन टैक्सीवे में एक आपातकालीन रनवे चरित्र है। उनसे जुड़े छोटे टैक्सी भी बनाए गए थे।
वायु यातायात नियंत्रण टॉवर
हवाई यातायात नियंत्रण टावर, जिसकी नींव अक्टूबर 2016 में रखी गई थी और 90 मीटर ऊंचे और 17 मंजिलों के रूप में डिजाइन किया गया था, ने अपने ट्यूलिप के आकार के डिजाइन के साथ 2016 अंतर्राष्ट्रीय वास्तुकला पुरस्कार जीता।
अन्य संरचनाएं
हवाई अड्डे के पास 40.000 वाहनों की क्षमता वाला पार्किंग स्थल है। इसके अलावा, हवाई अड्डे पर Yotel नामक 451-केबिन होटल है।
एयरलाइंस और गंतव्य
| एयरवेज | उड़ान बिंदु |
|---|---|
| एजियन एयरलाइंस | Atina |
| एअरोफ़्लोत | मास्को-Sheremetyevo |
| अफरीकियाह एयरवेज | बेयडा, त्रिपोली-मिटिगा |
| एयर अल्बानिया | Tiran |
| एयर अल्जीरिया | अन्नाबा, अल्जीरिया, कांस्टेंटाइन, वहरन |
| एयर अस्ताना | अल्माटी, अत्रायु, नूर-सुल्तान |
| एयर फ्रांस | पेरिस-चार्ल्स डी गॉल |
| एयर मोल्दोवा | Chisinau |
| एयर सर्बिया | बेलग्रेड |
| सभी निप्पॉन एयरवेज | टोक्यो-हानेडा (6 जुलाई, 2020 से शुरू) |
| एरियाना अफगान एयरलाइंस | काबुल, शरीफ का मकबरा |
| Asiana एयरलाइंस | सियोल-इनचान |
| अता एयरलाइंस | तेहरान-इमाम खुमैनी, तबरीज़ |
| अविया ट्रैफिक कंपनी | बिश्केक |
| अज़रबैजान एयरलाइंस | बाकू, गांजा |
| बद्र एयरलाइंस | खार्तूम |
| बेलविया | मिन्स्क |
| ब्रिटिश एयरवेज | लंदन हीथ्रो |
| बुराक एयर | त्रिपोली-Mitiga |
| चीन के दक्षिणी एयरलाइंस | बीजिंग-कैपिटल (30 मार्च, 2020 को समाप्त), बीजिंग-डैक्सिंग (31 मार्च, 2020 से शुरू), वुहान |
| कोरेंडन एयरलाइंस | कैसाब्लांका |
| इजिप्टएयर | काहिरा |
| अमीरात | दुबई इंटरनेशनल |
| इथियोपिया के एयरलाइंस | अदीस अबाबा |
| इतिहाद एयरवेज | अबू डाबी |
| बगदाद उड़ो | बगदाद, एरबिल |
| जॉर्डन उड़ो | अम्मान-रानी आलिया |
| गड़ेम्स एयर ट्रांसपोर्ट | त्रिपोली-Mitiga |
| गल्फ एयर | बहरीन |
| इंडिगो | दिल्ली |
| ईरान एयर | तेहरान-इमाम खुमैनी |
| ईरान aseman एयरलाइंस | तेहरान-इमाम खुमैनी, उर्मिया |
| इराकी एयरवेज | बगदाद, बसरा, एरबिल, सुलेमानियाह |
| जजीरा एयरवेज | कुवैट |
| जॉर्डन विमानन | अम्मान-रानी आलिया |
| जुनेयाओ एयरलाइंस | शंघाई-पुडोंग (24 जून, 2020 से शुरू) |
| कम वायु | काबुल |
| KLM | एम्स्टर्डम |
| कोरियाई एयर | सियोल-इनचान |
| कुवैत एयरवेज | कुवैट |
| बहुत पोलिश एयरलाइंस | वारसा-चोपिन |
| लुफ्थांसा | फ्रैंकफर्ट |
| लीबिया एयरलाइंस | बेयडा, त्रिपोली-मिटिगा |
| लीबिया के पंख | त्रिपोली-Mitiga |
| महन वायु | तेहरान-इमाम खुमैनी |
| मेराज एयरलाइंस | मशहद, तेहरान-इमाम खुमैनी |
| मध्य पूर्व एयरलाइंस | बेरूत |
| नॉर्डविंड एयरलाइंस | कज़ान |
| Nouvelair | ट्यूनिस |
| ओमान एयर | मस्कट |
| Onur Air | एंटाल्या, डसेलडोर्फ, ट्रैबज़ोन, बोडरम, ओडेसा |
| पेगासस एयरलाइंस | ल्ज्मिर |
| कतर एयरवेज | दोहा |
| कशम वायु | तेहरान-इमाम खुमैनी |
| रेड विंग्स एयरलाइंस | कज़ान, मॉस्को-डोमोडेडोवो, रोस्तोव-ऑन-डॉन, सेंट पीटर्सबर्ग, ऊफ़ा, येकातेरिनबर्ग |
| रोसिया एयरलाइंस | सांंक पीटरबर्ग |
| रॉयल एयर Maroc | कैसाब्लांका |
| रॉयल जॉर्डन | अम्मान-रानी आलिया |
| सऊदी | जेद्दाह, मदीना, रियाद |
| गोबर | अक्तौ, श्यामकंट |
| सिचुआन एयरलाइंस | चेंगदू |
| सिंगापुर एयरलाइंस | सिंगापुर |
| स्काईप एयरलाइंस | कीव |
| सोमोन वायु | Duşanbe |
| तबन वायु | इस्फ़हान, तेहरान-इमाम खुमैनी |
| Tarom | बुखारेस्ट |
| ट्रांसविया फ्रांस | नेंटस |
| Tunisair | ट्यूनिस |
| तुर्की एयरलाइंस | आबिदजान, अबू धाबी, अबुजा, अदाना, अदीस अबाबा, आदिम्यन, एग्री, अकाबा, अकरा, अलमाटी, अम्मान-क्वीन आलिया, एम्सटर्डम, अंकारा, अंताल्या, अंटाल्याण्यारिवो, अस्मारा, अश्गाबात, एथेंस, अटलांटा, बगदाद, बहरीन, बकानू, बाकु, बामु , बैंकॉक-सुवर्णभूमि, बंजुल, बारी, बार्सिलोना, बेसल / मुलहाउस, बसरा, बैटमैन, बटुमी, बेलग्रेड, बर्लिन-तेगेल, बेरुत, बिलबाओ, बिलुंड, बिंगोल, बर्मिंघम, बिश्केक, बोडरम, बोगोटा, बोलोग्ना, बोलोग्ना, बोर्डो, बोस्टन-लोगान, ब्रेमेन, ब्रुसेल्स, बुडापेस्ट, ब्यूनस आयर्स-एज़ीज़ा, बुखारेस्ट, जकार्ता-सोएकरनो-हट्टा, कैनकन, केप टाउन, कराकस, जिनेवा, अल्जीयर्स, शिकागो-ओ'हारे, जिबूती, जेद्दा, कोटोनौ, कैनक्कले, डकार-डायस, दियारबाकिर, डारपासेली, दिल्ली, डालामन, डारपासेली/दिल्ली डौआला , दुबई-इंटरनेशनल, डबलिन, डबरोवनिक, डरबन, दुशांबे, डसेलडोर्फ, एडिनबर्ग, एड्रेमिट, अल-नवंबर, अल-लक्सर, एलाजिग, एंटेबे, एरबिल, एरकेन, एर्ज़िनकैन, एरज़ुरम, फ्रैंकफर्ट, फ़्रीटाउन, गाज़ियानटेप, गाज़ीपासा, गांजा, गोथेनबर्ग, ग्राज़, गुआंगज़ौ, हेलसिंकी, हैनकवर, हनोवर, हैम्बर्ग, हेलसिंकी, हान कोवर, हनोवर, हैम्बर्ग, हक्करी, हनोवर, हैम्बर्ग, हक्करी सिटी ऑफ मिन, हांगकांग, ह्यूस्टन-इंटरकांटिनेंटल, हर्गहाडा, इग्दिर, इस्फ़हान, अलेक्जेंड्रिया-बोर्ग अल अरब, इस्लामाबाद, इज़मिर, जोहान्सबर्ग-ओआर टैम्बो, काबुल, काहिरा, कहरमनमारस, क्लस्टर, कराची, कार्स, कस्तमोनू, कैटेनिया, काठमांडू, कासेरी, कैसाब्लांका, कज़ान, किजाली- किसमन के बोरिस, किगाली, किश-बोरिस, किशन, किशमन, किशमन, किशन ओम्बो-बंडारानाइक, कोनाक्री, कॉन्सटैंटाइन, कोन्या, कोपेनहेगन, कोलोन/बॉन, कॉन्स्टेंटा, क्रास्नोडार, कुआलालंपुर-इंटरनेशनल, कुवैत, कुताहया, लागोस, लाहौर, निकोसिया, लीपज़िग/हाले, लिब्रेविले, लिस्बन, लजुब्लाथ्रो, लजुब्लाना, लंदन-जी अल मैड्रिड, माहे, मालाबो, मलागा, मालट्या, माले, माल्टा, मैनचेस्टर, मनीला, मापुटो, माराकेच, मर्डिन, मार्सिले, मस्कट, मॉरीशस, मदीना, मैक्सिको सिटी, मर्ज़िफ़ॉन, मशहद, मज़ार-ए-शरीफ़, मियामी, मिलान-माल्पेंसा, मिन्स्क, मोगादिशु, मापुटो, माराकेच, मर्डिन, मॉस्को, नबरुचिवु, मुंबई, नबरुशाउ, मुंबई, नबरू-आई-जो मो केन्याटा, नेपल्स यॉर्क-जेएफके, नियामी, नीस, नौआकोट, नूर-सुल्तान, नूर्नबर्ग, ओडेसा, ओरान, ओरडु-ग्रियर्सन, ओसाका-कंसाई, ओस्लो-गार्डेरमोएन, औगाडौगौ, पनामा-टोक्यूमेन, पेरिस-चार्ल्स डी गॉल, पोर्थुकेट, प्राग का बंदरगाह, सूडान-राजधानी, पॉडगोरिका, पॉडगोरिका, पॉडगोरिका , पॉडगोरिका, पॉडगोरिका , प्रिस्टिना, रीगा, रियाद, रोम-फिमिसिनो, रोस्तोव-ऑन-डॉन, साल्ज़बर्ग, समारा, सैमसन, सैन फ्रांसिस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, साओ पाउलो-गुआरुलहोस, साराजेवो, थेसालोनिकी, समरकंद, सियोल-इंचियोन, सिंगापुर, सिनोप, सिवास, सोची, सोफिया, स्टॉकहोम-स्टैंगगार्टंडा एफए, शारजाह, शर्म अल-शेख, सिरनाक, शिराज, तेहरान-इमाम खुमैनी, ताइफ, ताइपे-ताओयुआन, तेलिन, ताशकंद, तबरीज़, तेल अवीव, त्बिलिसी, टोक्यो-हनेडा, टोक्यो-नारिता, टोक्यो-पियर्सन, टूलूज़-पियर्सन, टूलूज़, वरशा, ट्रैबज़ोन, ट्यूनिस, ऊफ़ा, वर्साच-ट्रैबज़ोन, उलान चोपिन, वेनिस, विल्नी हम, वियना, वोरोनिश, वाशिंगटन-डुलल्स, शीआन , यान्बु, याउंडे, येकातेरिनबर्ग, ज़गरेब, ज़ांज़ीबार, ज़ापोरीज़िया, ज़ोंगुलदक, ज़्यूरिख मौसमी: फ्रेडरिकशफेन, कार्लज़ूए / बाडेन-बैडेन, मोरोनी, पीसा, रोवनेमी |
| तुर्कमेनिस्तान एयरलाइंस | अश्गाबात |
| यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस | कीव-बोरिसिल, ओडेसा |
| उज़्बेकिस्तान एयरवेज | समरकंद, ताशकंद |
| ज़ाग्रोस एयरलाइंस | मशहद, तेहरान-इमाम खुमैनी |
माल
कार्गो / रसद केंद्र; परियोजना के पहले चरण के लिए, यह 1,4 मिलियन वर्ग मीटर के क्षेत्र में स्थापित किया जाएगा, और निम्नलिखित चरणों में बनाए जाने वाले 200.000 वर्ग मीटर के अतिरिक्त क्षेत्र के साथ 1,6 मिलियन वर्ग मीटर के आकार तक पहुंच जाएगा। इन लक्ष्यों की दिशा में पहले कदम के रूप में, 4 हज़ार वर्ग मीटर के एक क्षेत्र के लिए 2015 मार्च, 20 को डीएचएल एक्सप्रेस के साथ एक प्री-प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे जहाँ कार्गो संचालन किया जाएगा। इसके अलावा, कार्गो, लॉजिस्टिक्स और अस्थायी भंडारण क्षेत्रों में सेवारत कई महत्वपूर्ण घरेलू और विदेशी कंपनियां भी इस परियोजना में शामिल हैं। कार्गो / लॉजिस्टिक्स सेंटर पहले चरण में 2,5 मिलियन वार्षिक वार्षिक एयर कार्गो टन क्षमता के साथ काम करेगा, और इस क्षमता को दूसरे और तीसरे चरण के साथ सालाना 5,5 मिलियन टन तक बढ़ाने की योजना है। इस केंद्र के लिए अस्थायी भंडारण क्षेत्रों के सामने पार्किंग की स्थितियां हैं, जहां 29 वाइड-बॉडी कार्गो विमान और वैकल्पिक रूप से 38 कार्गो विमान एक ही समय में पहुंच सकते हैं, इन बिंदुओं से यात्री टर्मिनलों और दूरदराज के पार्किंग क्षेत्रों तक, रनवे और टैक्सीवे के माध्यम से गुजरने वाले एयर-साइड सेवा सुरंगों का उपयोग करके, एक तेज, निर्दोष परिचालन बुनियादी ढांचा जो विमान यातायात से प्रभावित नहीं होगा और प्रतिकूल मौसम की स्थिति को डिजाइन किया गया है। इस्तांबुल हवाई अड्डे के भीतर स्थापित होने के लिए कार्गो सिटी में अस्थायी भंडारण क्षेत्र, एजेंसी भवन, सीमा शुल्क कार्यालय और सभी कार्गो / रसद संचालन एक साथ होंगे। बैंकिंग सेवा, कैफ़े और रेस्तरां, ड्राई क्लीनिंग, नाई, पीटीटी, प्रार्थना क्षेत्र, पशुचिकित्सा, स्वास्थ्य केंद्र, सभी कंपनियों के कर्मियों के लिए परीक्षण प्रयोगशालाएँ जो कार्गो सिटी में काम करेंगी और उन लोगों के काम को सुविधाजनक बनाने के लिए सेवा बिंदु भी होंगे जो इस क्षेत्र का उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए करेंगे। कार पार्क जहां 456 हजार बड़े और छोटे वाहन पार्क किए जा सकते हैं, कुल समर्थन क्षेत्र में उन सभी सहायता क्षेत्रों के लिए नियोजित 18 हजार वर्ग मीटर के कुल उपयोग की योजना है। इसके अलावा, हितधारकों और कर्मचारियों के लिए एक वैकल्पिक पहुंच मार्ग की योजना बनाई गई है, जो पीक आवर्स के दौरान मालवाहक शहर तक बिना यातायात के पहुंच सकते हैं।
यात्री आँकड़े
| साल | घरेलू उड़ान | अंतर्राष्ट्रीय लाइनें | संपूर्ण |
|---|---|---|---|
| 2018 | 65.006 | 30.199 | 95.205 |
| 2019 | 12.574.641 | 39.434.579 | 52.009.220 |
| 2020 (सितंबर के अंत) | 5.862.150 | 12.196.081 | 18.058.231 |
इस्तांबुल हवाई अड्डा परिवहन
इस्तांबुल हवाई अड्डा सड़क परिवहन में D-020 राजमार्ग, उत्तरी मरमारा राजमार्ग और यवुज सुल्तान सेलीम ब्रिज के साथ एकीकृत है। एक रेल प्रणाली के रूप में, यह हाई स्पीड ट्रेन के साथ हवाई अड्डे पर स्थानांतरण स्टेशन पर समाप्त होगा। टर्मिनल, गैरेटटेप और Halkalıसे जुड़ जाएगा। यह मेट्रो पूरी तरह अंडरग्राउंड होगी और इसका निर्माण जारी है। IETT और इस्तांबुल ट्रांसपोर्टेशन इंक के Havaist वाहनों से हवाई अड्डे तक पहुँचना संभव है।
21.08.2020 तक, IETT 8 लाइनें प्रदान करता है और HAVA providesST 9 लाइनों के साथ शहरी परिवहन प्रदान करता है। लाइनों की संख्या और आवृत्ति उड़ानों और यात्री घनत्व की संख्या के अनुसार समायोजित की जाती है। इस्तांबुल यात्रा के साथ, 2 इंटरसिटी लाइनें सक्रिय रूप से सेवा कर रही हैं। यात्री परिवहन सेवा जल्द ही बर्सा और उसके आसपास से इस्तांबुल हवाई अड्डे के लिए शुरू होगी।
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