Tekirdağ और Stationsmerli स्टेशनों से यूरोप तक ट्रेन द्वारा ट्रक कैरिज परिवहन

यूरोप से टेकिरडैग और ओमेरली स्टेशनों के लिए ट्रेन द्वारा ट्रॉली केस परिवहन बढ़ रहा है
यूरोप से टेकिरडैग और ओमेरली स्टेशनों के लिए ट्रेन द्वारा ट्रॉली केस परिवहन बढ़ रहा है

परिवहन और अवसंरचना मंत्री, आदिल करिश्माईलू ने, इस्तांबुल के निर्यात भार को रेलमार्ग से एक महत्वपूर्ण राशि में स्थानांतरित कर दिया है, इसके लिए मरकरे को घरेलू माल गाड़ियों को खोलने और तेकिरादे और Öमर्ली स्टेशनों पर व्यवस्था करने के लिए ट्रक निकाय परिवहन की शुरुआत की है। रेल द्वारा कंटेनरों और ट्रकों के परिवहन के साथ, हमारे निर्यातकों की परिवहन लागत कम हो जाएगी और उनकी प्रतिस्पर्धा बढ़ जाएगी।


Karaismailoğlu, एक अंतरराष्ट्रीय और अंतर्राज्यीय एकीकृत परिवहन नेटवर्क की स्थापना; यह सड़क, रेल, समुद्री और एयरलाइन अवसंरचना में सुधार और एकीकरण द्वारा संभव होगा। इस संदर्भ में, हमने पिछले 18 वर्षों में अपने देश के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 910 बिलियन टीएल का निवेश करके बहुत महत्वपूर्ण कार्य किए हैं।

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलोउ ने टेकिरादे में परीक्षाओं की एक श्रृंखला बनाई। मंत्री करिश्माईलू ने अपने भाषण में अपने कार्यक्रम के दायरे में टेकिरदा स्टेशन से कंटेनर ट्रेन को रवाना करते हुए कहा कि संयुक्त परिवहन हाल ही में परिवहन नीतियों के प्राथमिकता वाले मुद्दों में से एक रहा है।

"हमने पिछले 18 वर्षों में रेलवे में 169,2 बिलियन लिरास निवेश किया है"

यूरोपीय संघ के अधिग्रहण और तुर्की, सुविधाजनक और टिकाऊ परिवहन के साथ अनुपालन में यह समझ, करिश्माईलू ने कहा कि बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए महान प्रयास किए गए थे, "इसमें कोई संदेह नहीं है कि अंतरराष्ट्रीय और एक परिवहन नेटवर्क एकीकृत अंतर सड़क, रेल की स्थापना, समुद्री और विमानन बुनियादी ढांचे में सुधार और। यह एक दूसरे के साथ उनके एकीकरण को सुनिश्चित करने से संभव होगा। इस संदर्भ में, हमने पिछले 18 वर्षों में अपने देश के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 910 बिलियन टीएल का निवेश करके बहुत महत्वपूर्ण कार्य किए हैं। हमने बिना किसी भेद के तुर्की के निवेश किए। " उसने बोला।

Karaismailoğlu, वे समग्र विकास के लक्ष्यों के लिए काम करते हैं, एक दूसरे के साथ जुड़ने और तुर्की में विश्व विकास के साथ प्रत्येक बिंदु ने कहा कि वे समान और क्षेत्रों के बीच समान रूप से बनाते हैं।

यूरोप-एशिया-अफ्रीका व्यापार और आर्थिक विकास त्रिकोण क्षेत्र पर तुर्की का ध्यान ऐतिहासिक अंडरलाइन्स के दिल में अपनी स्थिति के लिए धन्यवाद, जो कि करिस्माइलोउल्लु के अवसर के साथ सामना किया, उन्होंने जारी रखा:

“हम इस ऐतिहासिक मोड़ और नए सिल्क रोड के फायदे के लिए तैयार रहने के लिए रणनीतिक ईमानदारी के साथ अपना काम जारी रखते हैं। हमने रेलवे में एक नई सफलता की शुरुआत की है, जिसे आधी सदी से अधिक समय से उपेक्षित किया गया है, जैसा कि हमारे देश के सभी परिवहन साधनों में है, जो एशिया और यूरोप के बीच एक सेतु का काम करता है। हमने पिछले 18 वर्षों में रेलवे में 169,2 बिलियन लीरा का निवेश किया है। हमने 1213 किलोमीटर YHT लाइन बनाई और हमारे देश में YHT प्रबंधन पेश किया। हमने अपनी पारंपरिक लाइनों को 6 प्रतिशत बढ़ाकर 11 किलोमीटर कर दिया। इस प्रकार, हमने अपने रेलवे नेटवर्क को 590 प्रतिशत बढ़ाकर 17 हजार 12 किलोमीटर कर दिया। हमने Marmaray और Baku-Tbilisi-Kars रेलवे लाइनों का निर्माण किया और हमारे देश को आकर्षण के केंद्र में बदल दिया। इन दो विशाल परियोजनाओं के साथ, हमने चीन और यूरोप के बीच रेल माल यातायात में प्रभावी रूप से मध्य गलियारे का उपयोग करने की संभावना पैदा की है। "

"हम रेलवे की लोड कैरिंग क्षमता को बढ़ाएंगे और ब्लॉक ट्रेन एप्लिकेशन के साथ और भी अधिक"

करिश्माईलोउ ने कहा कि चीन और यूरोप के बीच पहली ब्लॉक ट्रांजिट कंटेनर ट्रेन, मध्य कॉरिडोर के माध्यम से शीआन, चीन से प्राग, चेकिया होते हुए 6 नवंबर, 2019 को अंकारा पहुंची।

इस बात पर जोर देते हुए कि यह ट्रेन चीन से यूरोप के लिए बाकू-त्बिलिसी-कार्स आयरन सिल्क रोड से होकर पहली मालगाड़ी थी और मारमारे का उपयोग करते हुए यूरोप पहुंची, करिश्माईलू ने कहा:

"ट्रेनों, चीन ने 12-दिवसीय तुर्की को पीछे छोड़ दिया, उसने 11 हजार 483 किलोमीटर की यात्रा पूरी की, जबकि 18 दिनों का कुल कोर्स। बाद के वर्षों में, जैसा कि उत्तरी लाइनों चीन-रूस (साइबेरिया) में निर्दिष्ट है, हम यूरोप में ट्रेनों के पारित होने के माध्यम से वास्तविक वार्षिक 5 हजार ब्लॉक से तुर्की तक 30 प्रतिशत तक स्क्रॉल करने का लक्ष्य रखते हैं। हम ब्लॉक ट्रेन अनुप्रयोगों के साथ रेलवे की भार वहन क्षमता को और भी अधिक बढ़ाएंगे। तुर्की और तुर्की के बीच सड़क सीमा पार इस बिंदु पर संचय चपलता को रोकने के लिए जो वे 2018 से तुर्की में सड़क वाहनों की सीमा पार कर रहे हैं Çerkezköy हमने रेल द्वारा बुल्गारिया और byatalca के बीच ट्रक निकायों का परिवहन शुरू किया। बढ़ती निर्यात मांगों में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए और बाहर निकलने के बिंदुओं को बढ़ाने के लिए, हमने Tekirdağ और limerli स्टेशनों में किए गए निवेश के साथ आवश्यक व्यवस्थाएं पूरी कर ली हैं और इसे रेलवे और ट्रक बॉक्स परिवहन के लिए खोल दिया है। पहले स्थान पर, हमने 8 अक्टूबर, 2020 को (merli (इस्तांबुल) और तेकिरादे के बीच नियमित ट्रेन सेवाएं शुरू कीं। "

करिश्माईलोउ ओमेरली और तेकीरदाग 13 नवंबर से बुल्गारिया और तुर्की के बीच स्टेशनों पर स्थापित लोडिंग और अनलोडिंग रैंप का उपयोग करते हुए सुरक्षित रूप से चलने के लिए आवाज उठाई।

Karismailoğlu, जिन्होंने बताया कि टेकडीरा और liमेरली स्टेशनों के बीच कार्गो की मात्रा 40 हजार टन थी, और टेकडीरा में आने और जाने वाले कार्गो की मात्रा 137,2 हजार टन थी, और उन्होंने निम्नलिखित कथनों का इस्तेमाल किया:

“इन स्टेशनों से, लगभग 40 हजार टीईयू और 25 हजार ट्रक बक्से को पहले स्थान पर यूरोप ले जाया जाएगा। इसके अलावा, यह लगभग 100 हजार टीईयू कंटेनरों को परिवहन करने का लक्ष्य है जो तेकिरादे और ğमेरली (इस्तांबुल) के बीच रेल द्वारा एशियापॉर्ट पोर्ट को छोड़कर आता है। घरेलू मालगाड़ियों के लिए मारमार के उद्घाटन और तेकिरादे और aमेरली स्टेशनों पर व्यवस्था करके ट्रक बॉडी ट्रांसपोर्टेशन की शुरुआत के लिए धन्यवाद, इस्तांबुल के निर्यात माल की एक महत्वपूर्ण राशि राजमार्ग से रेलवे को हस्तांतरित की जाएगी। रेल द्वारा कंटेनरों और ट्रकों के परिवहन के साथ, हमारे निर्यातकों की परिवहन लागत कम हो जाएगी और उनकी प्रतिस्पर्धी शक्ति बढ़ जाएगी।

"तुर्की द्वारा पारगमन कार्गो परिवहन के परिणामस्वरूप गुजर रहा है रेल द्वारा वार्षिक विदेशी मुद्रा आय में 5m यूरो की उम्मीद है। दीर्घावधि में, टकीरादे ट्रेन स्टेशन से सालाना 2 मिलियन टन रेलवे परिवहन करने की योजना है, इस प्रकार, इसका उद्देश्य देश की अर्थव्यवस्था और पर्यावरण की सुरक्षा में महान योगदान देना है। "

"तुर्की यह भूगोल सबसे महत्वपूर्ण है और मालिकाना आधार के लिए मूल्यवान है संभावित होने के नाते"

Karaismailoğlu ने कहा कि गाज़ियांटेप से 200 टन प्लास्टिक कच्चे माल को कंटेनर में रखने वाली पहली घरेलू मालगाड़ी, 8 मई को मारमार से होकर गुजरी और 9 मई को अपने गंतव्य Çorlu पर पहुंची।

Karismailoğlu, जिन्होंने बताया कि कारगोज़, जो पहले डेरिसन-टेकिरादे फेरी द्वारा ले जाया गया था, अनातोलिया से यूरोप के लिए बिना किसी बाधा के गुजरना शुरू कर दिया।

“कंटेनर परिवहन को विकसित करने के लिए, जिसमें संयुक्त परिवहन की सबसे बड़ी क्षमता है, हम सभी तरीकों के लिए प्रभावी कनेक्शन के साथ, दूसरे शब्दों में रसद केंद्रों में अंतर्देशीय कंटेनर टर्मिनलों की स्थापना पर काम करना जारी रखते हैं। हम अपने देश में संयुक्त परिवहन के बुनियादी ढांचे को और मजबूत करेंगे। तुर्की, हब स्थान पर अपनी रणनीतिक स्थिति के लिए धन्यवाद, जो आज मध्य पूर्व और पश्चिम में स्थित है, मध्य एशिया और काकेशस देश के लिए माल की आवाजाही के केंद्र में स्थित है। इस स्थान के लिए धन्यवाद, तुर्की में इस क्षेत्र का सबसे महत्वपूर्ण और मूल्यवान रसद आधार होने की क्षमता है।

हम सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के सहयोग से अपने देश में इस क्षमता का एहसास करने के लिए निवेश कर रहे हैं। हम यूरोपीय संघ के मानदंडों के ढांचे के भीतर नए कानूनी नियमों को लागू कर रहे हैं। परिवहन और संचार में हमारे सभी निवेश का लक्ष्य, अधिक शक्तिशाली है, एक समृद्ध तुर्की को प्राप्त करना है। हम अपनी परियोजनाओं को धीमा किए बिना जारी रखेंगे जो हमारे लोगों और युवाओं के लिए एक विकसित देश में रहने, उनके जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने और नौकरी के अवसरों को बढ़ाने के लिए प्रभावी होंगे। ”


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