ग्रीनहाउस गैसों ने औद्योगिक और कृषि गतिविधियों के प्रभाव से वातावरण में जारी किया, विशेष रूप से जीवाश्म ईंधन के उपयोग ने दुनिया भर में मापा जाने वाला औसत तापमान बढ़ा दिया। बढ़ता तापमान, मरुस्थलीकरण, वर्षा असंतुलन, सूखा, तूफान आदि, जिसे वैश्विक जलवायु परिवर्तन के परिणामों के रूप में देखा जा सकता है। मौसम संबंधी घटनाएँ जैसे, बहुत कुछ देखने को मिलता है। विश्व की जीवन शैली और पारिस्थितिक संतुलन पर जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करने के लिए, अंतर्राष्ट्रीय नीतियों का विकास किया जाता है। जलवायु संकट को वैश्विक क्षेत्र में जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र फ्रेमवर्क कन्वेंशन, क्योटो प्रोटोकॉल और पेरिस समझौते जैसे नियमों के साथ संबोधित किया जाता है, हालांकि उनकी गतिविधियों और उनके उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए उनके योगदान पर चर्चा की जाती है। वैश्विक जलवायु संकट क्षेत्रीय आर्थिक और राजनीतिक संगठनों के एजेंडे पर भी है, और यूरोपीय संघ इन संगठनों में पहले स्थान पर आता है।
2019 के अंत में यूरोपीय ग्रीन सर्वसम्मति की घोषणा के साथ, यूरोपीय आयोग ने अपनी नई पर्यावरणीय योजनाओं को विश्व जनता के साथ साझा किया। समझौते में एक कट्टरपंथी और पर्यावरण के अनुकूल परिवर्तन की आवश्यकता है, विशेष रूप से यूरोपीय संघ में औद्योगिक गतिविधियों, और इस दायरे के भीतर, यह लक्ष्य 2030 तक 1990 के स्तर से 55% नीचे कार्बन उत्सर्जन को कम करने और शून्य कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्य के साथ 2050 तक महाद्वीप को कार्बन-तटस्थ क्षेत्र बनाने का है। यूरोपीय संघ की योजना यूरोपीय महाद्वीप तक सीमित नहीं है, और यूरोपीय संघ के व्यापार भागीदारों और पड़ोसियों को जलवायु परिवर्तन की ओर उठाए जाने वाले कदमों में इस योजना की परिकल्पना सीधे प्रभावित होगी, जो कि इसकी प्रकृति द्वारा एक वैश्विक समस्या है।
सितंबर 2020 के मध्य में, यूरोपीय आयोग ने विभिन्न क्षेत्रों पर 2030 लक्ष्यों के प्रतिबिंब पर अपनी रिपोर्ट साझा की। आयोग द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट में, आर्थिक गतिविधि में लगे सभी क्षेत्रों के लिए मूल्यांकन किया जाता है। इन क्षेत्रों में से एक परिवहन और रसद क्षेत्र हैं जिनका ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। कार्बन उत्सर्जन में लक्षित कमी को विभिन्न परिवहन साधनों के संयोजन, ईंधन मिश्रण में परिवर्तन, टिकाऊ परिवहन प्रकारों के अधिक व्यापक उपयोग, डिजिटलाइजेशन और प्रोत्साहन तंत्र जैसे उपकरणों के साथ प्राप्त किया जाएगा।
यूरोपीय आयोग द्वारा प्रस्तुत रिपोर्ट में परिवहन और रसद उद्योग पर निम्नलिखित सिफारिशें शामिल हैं।
• नवीकरणीय ऊर्जा: परिवहन क्षेत्र को नवीकरणीय और कम कार्बन ईंधन जैसे विद्युतीकरण, उन्नत जैव ईंधन या अन्य स्थायी विकल्पों के उपयोग के माध्यम से 2030 तक अक्षय ऊर्जा के अपने हिस्से को लगभग 24% तक बढ़ाना होगा। अक्षय ऊर्जा के बड़े पैमाने पर वितरण को सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी ढांचे की भी आवश्यकता होगी।
• विमानन और समुद्री के लिए सतत वैकल्पिक ईंधन: विमान, जहाजों और उनके संचालन की दक्षता में सुधार करने के लिए, और निरंतर उत्पादित अक्षय और कम कार्बन ईंधन के उपयोग को बढ़ाने के लिए, दोनों क्षेत्रों को इस क्षेत्र में अपने प्रयासों को बढ़ाने की आवश्यकता होगी।
• सड़क के लिए यूरोपीय संघ उत्सर्जन ट्रेडिंग सिस्टम (ETS): ईटीएस का विस्तार, जो वर्तमान में आयोग द्वारा एजेंडे पर है, संभवतः सड़क परिवहन उत्सर्जन को कवर करेगा। आयोग ईटीएस के विस्तार के लिए सड़क को अपने कानूनी प्रस्ताव में शामिल करने का प्रयास करेगा। हालाँकि, आयोग की अध्यक्षता द्वारा संदेह के संकेत हैं कि क्या इस तरह के उपाय सड़क परिवहन क्षेत्र के लिए उपयुक्त हैं।
• विमानन और समुद्री के लिए यूरोपीय संघ ईटीएस: आयोग नोट करता है कि यूरोपीय संघ को कम से कम ईटीएस में इंट्रा-ईयू विमानन उत्सर्जन को विनियमित करना जारी रखना चाहिए, और ईटीएस में इंट्रा-ईयू समुद्री परिवहन को शामिल करना चाहिए।
• वाहनों के लिए CO2 उत्सर्जन प्रदर्शन मानक: हालांकि आयोग ने कारों और वैन के लिए 2030 सीओ 2 उत्सर्जन प्रदर्शन मानकों पर पुनर्विचार करने और उन्हें मजबूत करने की योजना बनाई है, लेकिन वर्तमान में ट्रकों को कवर नहीं किया गया है, क्योंकि 2022 में ट्रकों के लिए 2030 मानकों की समीक्षा की जानी है।
• वाहनों में आंतरिक दहन इंजन की प्रगतिशील हटाने: आयोग विचार करेगा कि यूरोपीय संघ के आंतरिक बाजार में ऑटोमोबाइल में आंतरिक दहन इंजन की आपूर्ति को कब रोकना होगा। अभी के लिए, यह योजना केवल पारंपरिक कारों के बारे में है, लेकिन आयोग का उल्लेख है कि ट्रकों को भी इस संबंध में मूल्यांकन करने की आवश्यकता होगी।
जिन तरीकों से यूरोपीय संघ के उत्सर्जन में कमी का लक्ष्य हासिल किया जा सकता है, उन्हें आयोग द्वारा विधायी प्रस्तावों को विकसित करके निर्धारित किया जाएगा। जून 2021 तक, वर्तमान कानून की समीक्षा की जाएगी और आवश्यक परिवर्तन किए जाएंगे।
यूरोपीय हरित सहमति भी परिणामों के निर्धारण की चिंता करती है और उनके लिए तुर्की के कदम उठाने की योजना कई मायनों में महत्वपूर्ण है। इनमें से पहला है तुर्की के विदेशी व्यापार के लिए उत्पादन में लगे उद्योगों को लिया जाना। पर्यावरण के अनुकूल उत्पादन में लगी यूरोपीय फर्मों की प्रतिस्पर्धात्मकता को बचाने के लिए कार्बन बॉर्डर करों के उद्योग पर तुर्की के प्रभाव का मूल्यांकन किया जाना चाहिए। कम उत्सर्जन वाले उत्पादक देशों को यूरोपीय संघ के साथ व्यापार में एक लाभप्रद स्थिति होगी। यह विचार करते हुए कि तुर्की के यूरोपीय संघ के देशों को निर्यात का आधा हिस्सा, उठाए जाने वाले उपायों के महत्व को पैदा करता है।
नियोजित किया जाने वाला एक अन्य क्षेत्र परिवहन क्षेत्र है। परिवहन क्षेत्र के बारे में यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित किए जाने वाले लक्ष्य, जिन्हें विदेशी व्यापार का अभिन्न अंग माना जा सकता है, परिवहन क्षेत्र के साथ-साथ उत्पादन क्षेत्र में भी परिलक्षित होंगे। इस कारण से, मुख्य रूप से सड़क के द्वारा परिवहन किए गए माल को रेल और संयुक्त परिवहन जैसे पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रकारों में स्थानांतरित करना आवश्यक हो सकता है, रसद केंद्रों का सही डिजाइन जहां परिवहन प्रकारों के बीच माल हस्तांतरण की सुविधा है, और विधायी और कार्यान्वयन परिवर्तन जो स्थिरता सिद्धांत के आधार पर लाए जाएंगे। पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों में निवेश करना, इन निवेशों को प्रोत्साहित करना, पारगमन परिवहन के भौतिक और विधायी बुनियादी ढांचे को विकसित करना और सुविधाजनक बनाना अन्य उपायों के रूप में माना जा सकता है।
सस्टेनेबल लॉजिस्टिक सर्टिफिकेट, जो इस्तांबुल में लॉजिस्टिक्स में सस्टेनेबल ग्रोथ के आदर्श वाक्य के साथ 2014 में UTIKAD द्वारा आयोजित 52 वें FIATA वर्ल्ड कांग्रेस में UTIKAD द्वारा पहली बार बनाया और पेश किया गया था, इस महत्व के निरपेक्ष संकेतकों में से एक है कि UTIKAD उद्योग की स्थिरता के लिए विशेषता है। प्रमाण पत्र के दायरे में, स्थिरता को न केवल जलवायु परिवर्तन के लिए कम किया जाता है, बल्कि रसद क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों की स्थिरता के लिए एक समग्र दृष्टिकोण विकसित किया गया है जो कर्मचारी अधिकारों से लेकर ग्राहक संतुष्टि प्रणाली तक विस्तृत है। UTIKAD ने संगठनों को दिया जाने वाला लो कार्बन हीरो अवार्ड प्राप्त किया जो 2018 में आयोजित सस्टेनेबल लॉजिस्टिक्स सर्टिफिकेट पहल के साथ XNUMX वें इस्तांबुल कार्बन समिट के दायरे में अपने कार्बन पदचिह्न को कम करके जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई का समर्थन करता है।
UTIKAD की स्थिरता यात्रा को अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्र में भी ले जाया गया है, जो CLECAT सस्टेनेबल लॉजिस्टिक्स इंस्टीट्यूट और FIATA सस्टेनेबल लॉजिस्टिक्स वर्किंग ग्रुप के प्रेसीडेंसी का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे 2019 में UTIKAD के महाप्रबंधक कैवित युरूर ने बनाया था। FIATA सस्टेनेबल लॉजिस्टिक्स वर्किंग ग्रुप में, यह कहा गया है कि लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की स्थिरता विषय के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण के साथ संभव है और वर्किंग ग्रुप द्वारा विकसित परियोजनाओं का मूल्यांकन इस ढांचे के भीतर किया जाता है।
एल्परेन गुलर
UTIKAD क्षेत्रीय संबंध प्रबंधक
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