महामारी के साथ, ई-कॉमर्स में वृद्धि ने कार्गो उद्योग की मांग में वृद्धि की है। आरोप लगाया कि यह स्थिति शिपिंग शुल्क में परिलक्षित हुई है और पिछले वर्ष में लगभग 100 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। इन आरोपों पर बोलते हुए, एक दिन में कार्गो के सह-संस्थापक, यासर काइमल; “हाल ही में, कार्गो की कीमतों में अत्यधिक मूल्य वृद्धि के बारे में खबर, जो उद्योगपतियों से लेकर शिल्पकारों और उपभोक्ताओं की बड़ी प्रतिक्रिया से मिलती है, तथ्यों को प्रतिबिंबित नहीं करती है। पूरे क्षेत्र में एक या एक से अधिक कंपनियों द्वारा की गई बढ़ोतरी को विशेषता देना कोई नैतिक कार्य नहीं है। नई पीढ़ी के कार्गो कंपनी के रूप में, हमने छूट का दावा किया है, न कि बढ़ोतरी का, जो दावा किया गया है, उसके विपरीत है। शिपिंग मूल्य निर्धारित करने में कई चर हैं। इसके अलावा, मांग में वृद्धि से सेवा की गुणवत्ता में सुधार की आवश्यकता है, न कि वृद्धि की। कहा च।
इस आरोप पर कि कार्गो सेक्टर में 100 प्रतिशत की वृद्धि महामारी के अंतिम वर्ष में की गई थी, यासिर काइमल, वन डे कार्गो के संस्थापक भागीदारों में से एक; उन्होंने कहा कि आरोप निराधार थे यह कहते हुए कि वे 60 से अधिक ई-कॉमर्स कंपनियों के साथ काम कर रहे हैं, यासर किमल; “इस अवधि में जब ब्रांड और ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म आने वाली मांगों के साथ नहीं रह सकते हैं, हम अपनी सेवाओं को बिना किसी बाधा के जारी रखने के लिए अपनी पूरी ताकत से काम कर रहे हैं। महामारी के कारण हम उच्च जोखिम वाले पेशे समूह हैं। हालांकि, सभी नकारात्मकताओं के बावजूद, हमने अपने मालिकों को आदेश जल्दी और सुरक्षित रूप से वितरित करने के लिए सब कुछ आगे रखा। एक नई पीढ़ी के कार्गो कंपनी के रूप में, हम प्रौद्योगिकी और हमारे द्वारा स्थापित प्रणाली में हमारे निवेश के लिए प्रति दिन 25 हजार कार्गो ले जाते हैं। हमारा उद्देश्य हमारे ग्राहकों की सेवा के लिए हमारी लाभप्रद और प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ शिपिंग लागत को कम करना है। बढ़ती मांगों के साथ रखने के लिए, कार्गो कंपनियों को अपने बुनियादी ढांचे के निवेश में तेजी लाने और मालवाहक शुल्क पर उनकी बढ़ती लागत को प्रतिबिंबित करने के लिए सवाल से बाहर है वन-डे शिपिंग। एक युवा कंपनी के रूप में, जो बेहद गतिशील है और जल्दी से कार्रवाई करने में सक्षम है, हम इस कठिन प्रक्रिया में किसी भी प्रतिकूल घटनाओं का अनुभव किए बिना काम करना जारी रखते हैं, जिसे हम शुरुआत से तैयार करते रहे हैं, और हमारे ग्राहकों के लिए कोई भी मूल्य परिवर्तन लागू किए बिना क्या है दावा किया। यह हमारे एजेंडा पर नहीं है कि हम आने वाले दिनों में ई-कॉमर्स कंपनियों की डिलिवरी फीस में बढ़ोतरी की योजना बनाएं। ' कहा च।
यह दावा करते हुए कि सभी कार्गो कंपनियों और क्षेत्र के लिए दावों को जिम्मेदार नहीं ठहराया जाना चाहिए, यासर किमल ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: "कार्गो की कीमतें निर्धारित करने में कई चर हैं। प्रश्न में दावेदार मोटर वाहन उद्योग का प्रतिनिधित्व करता है। इस क्षेत्र में, उत्पाद की कीमत बहुत अधिक है। इसलिए, उत्पाद की कीमत और कार्गो की कीमत एक दूसरे के साथ भ्रमित नहीं होनी चाहिए। हालांकि, एक सेक्टर के खिलाफ मांग में वृद्धि से बढ़ोतरी नहीं होती है, इसके विपरीत, यह कीमत प्रतियोगिता का कारण बनता है। इन निराधार दावों को एजेंडे में लाने के बजाय, इस बात पर चर्चा की जानी चाहिए कि यह क्षेत्र, जो अर्थव्यवस्था का लोकोमोटिव बन गया है, को बेहतर गुणवत्ता सेवा और इसकी क्षमता प्रदान करनी चाहिए।
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