परिवहन और अवसंरचना मंत्री, आदिल करिश्माईलो, ने साइट पर विशाल परियोजना 1915 siteanakkale ब्रिज के कार्यों की जांच की। 1915 ailanakkale ब्रिज के बारे में प्रेस को महत्वपूर्ण बयान देने वाले मंत्री करिश्माईलोउ ने कहा कि जब 1915 2anakkale ब्रिज पूरा हो जाएगा, तो यह इतिहास में सबसे पहले बनेगा और XNUMX हज़ार मीटर के मध्य में बनाया गया पहला पुल होगा।
"यह इतिहास में नीचे चला जाएगा क्योंकि दुनिया में मध्य काल के 2 हजार मीटर से अधिक पहले डिजाइन और निर्मित पुल"
यह याद दिलाते हुए कि 1915 कानाक्कले ब्रिज तुर्की में लाई गई सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक है, मंत्री करिश्माईलू ने इस बात पर जोर दिया कि 1915 कानाक्कले ब्रिज के दुनिया में किए गए परिवहन और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के बीच बहुत महत्वपूर्ण फायदे हैं।
करिश्माईलू ने कहा, “मैं यह रेखांकित करना चाहूंगा कि 1915 के कानाक्कले ब्रिज को दुनिया के सबसे लंबे मध्य-अवधि के सस्पेंशन ब्रिज का खिताब मिलेगा। दूसरी ओर, यह दुनिया के दुर्लभ सस्पेंशन ब्रिजों में से एक है जिसे ट्विन डेक के रूप में डिज़ाइन किया गया है। पूरा होने पर, यह 2 हजार मीटर के केंद्रीय विस्तार पर डिजाइन और निर्मित दुनिया के पहले पुल के रूप में इतिहास में दर्ज हो जाएगा। जबकि हमारे पुल के 318-मीटर स्टील टावर 18 मार्च 1915 को चिह्नित करते हैं, जब कानाक्कले नौसेना विजय हासिल की गई थी, दो स्टील टावरों के बीच 2023 मीटर का मध्य विस्तार हमारे गणतंत्र की स्थापना की 100वीं वर्षगांठ का प्रतीक होगा। "जब 318 मीटर की टावर ऊंचाई और 16-मीटर वास्तुशिल्प तोप के गोले की आकृति के साथ विचार किया जाता है, तो यह समुद्र तल से 334 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच जाएगा और दुनिया में सबसे ऊंचे टावरों वाला निलंबन पुल होगा।"
"पृथ्वी पर चार बार चक्कर लगाने के लिए पुल पर स्टील के तारों का उपयोग किया गया था"
मंत्री करिस्माइलोउल्लु, जिन्होंने अपने भाषण में 1915 aleanakkale ब्रिज के इंजीनियरिंग बुनियादी ढांचे पर जोर दिया, ने अपने बयान को इस प्रकार जारी रखा:
“पुल का इस्तेमाल स्टील के तारों से होता है, जो 162 हजार किलोमीटर लंबे होते हैं, यानी दुनिया भर में चार बार घूमने के लिए पर्याप्त है। हमारे पुल, जिसे क्षेत्र में उच्च हवा की गति को देखते हुए डिजाइन किया गया था, को सबसे प्रतिकूल हवा के प्रभावों के खिलाफ परीक्षण किया गया है जो ऑपरेशन की अवधि के दौरान और निर्माण के दौरान और सफलतापूर्वक इन परीक्षणों को पारित कर देगा। हमारे पुल की टॉवर नींव को स्टील के ढेर के साथ प्रबलित किया गया था और जमीन पर तैनात एक जलमग्न सीज़न प्रकार की नींव को बड़े भूकंपों के खिलाफ चुना गया था।
“यूरोपीय और एशियाई लंगर ब्लॉक में उत्पादन 99 प्रतिशत था। संबंधित कारखानों में सस्पेंशन रोप और डेक मैन्युफैक्चरिंग जारी है। 1915 के स्थापना कार्यों के दायरे में scopeanakkale ब्रिज कैट रोड सर्विस प्लेटफॉर्म; कैटवॉक बिछाने और साइड रेल की स्थापना भी समाप्त हो गई है। ”
"1915 akkनक्कल ब्रिज और मलकरा-Motorनक्कले मोटरमार्ग के उद्घाटन के साथ, मम्मरा रिंग पूरा हो जाएगा"
यह याद दिलाते हुए कि 1915 मिलियन टीएल को 533 aleएकक्ले ब्रिज के निर्माण कार्यों के लिए खर्च किया गया था, मंत्री करिश्माईलो ने कहा कि कंपनी प्रभारी ने 1,985 बिलियन यूरो का काम किया है। Karismailoğlu, जिन्होंने कहा कि वे 'सदियों के सपने' की उलटी गिनती में हैं, ने कहा:
“अब हम मेन केबल असेंबली शुरू कर रहे हैं। 18 मार्च, 2022 को हमारे पुल को सेवा में लाने के लिए हम अपना काम तेजी से जारी रखे हुए हैं। 1915 aleanakkale ब्रिज और 101 किलोमीटर मल्कारा-aleanakkale मोटरवे सेवा में आने के साथ, Marmara राजमार्ग एकीकरण पूरी तरह से प्राप्त हो जाएगा। दूसरे शब्दों में, हमारे मार्मार क्षेत्र को घेरने वाली मर्मारा रिंग, जो एक ऐसा बिंदु बन गई है, जहां दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण वाणिज्यिक गलियारे प्रतिच्छेदन हैं, पूरा हो जाएगा। "
“डार्डानेल्स स्ट्रेट के माध्यम से नौका पार करना, दोनों यात्रियों और विशेष रूप से गर्मियों के महीनों में aleanakkale के लोगों के लिए एक असहनीय कारण बना। हमारा पुल इन सभी कठिनाइयों को खत्म कर देगा और aleanakkale और इसके क्षेत्र में जीवन को बदल देगा। 1915 30anakkale ब्रिज, Dardanelles जलडमरूमध्य से गुजरने के समय को छह मिनट तक कम कर देगा, जो कि 465 मिनट की नौका पार है, लेकिन अक्सर एक प्रतीक्षा समय के साथ घंटे। जब परियोजना पूरी हो जाती है, तो वार्षिक समय की बचत राशि 102 मिलियन लीरा तक पहुंच जाएगी, और ईंधन बचत राशि 567 मिलियन लीरा तक पहुंच जाएगी। संक्षेप में, हम हर साल कुल XNUMX मिलियन लीरा बचाएंगे।
"तुर्की समग्र विकास लक्ष्य लेगा, नए वाणिज्यिक गलियारे बनाएगा"
1915 तुर्की के समग्र विकास लक्ष्यों का पुल जो नए व्यापार गलियारों को जन्म देगा, मंत्री करिश्माईलू ध्यान बनाएंगे, 1915 पुल और मल्कारा कनककेल राजमार्ग परियोजना, विशेष रूप से एजियन, पश्चिमी अनातोलियन, कोन्या धुरा और पश्चिमी भूमध्यसागरीय क्षेत्र और अदना यूरोप में उन्होंने कहा कि उन्होंने यह नोट किया माल ढुलाई और यात्री परिवहन में इस्तांबुल का एक महत्वपूर्ण विकल्प होगा।
Karaismailoğlu ने कहा, “ईजियन, मेडिटेरेनियन और सेंट्रल अनातोलिया के निर्यात उत्पाद कुछ ही घंटों में निर्बाध परिवहन के साथ यूरोपीय खरीदारों तक पहुंच जाएंगे। Marmara और ईजियन क्षेत्रों में बंदरगाहों को प्रभावी ढंग से और जल्दी से रेलवे और हवाई परिवहन प्रणालियों के साथ जोड़ा जाएगा, जो कि Köprü द्वारा प्रदान किए गए सड़क एकीकरण के लिए धन्यवाद। संक्षेप में, पुल के स्थान के कारण, परियोजना न केवल बोस्फोरस के दोनों किनारों को जोड़ेगी, बल्कि क्षेत्र के लाखों लोगों और क्षेत्र से जुड़े भूगोल में भी जुड़ेगी।
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