पोस्ट-महामारी अत्यधिक मांग रसद प्रक्रियाओं को प्रभावित कर सकती है

येकाएस फ़ाइड्स ग्लोबल लॉजिस्टिक्स के सीईओ मूरत गुलर ने बताया कि महामारी की मांग, आपूर्ति और उत्पादन सामान्य होने के बाद, रसद क्षेत्र में कंटेनर संकट जैसी समस्याएं बढ़ेंगी।

येकास फाइड्स ग्लोबल लॉजिस्टिक्स के सीईओ मूरत गुलर ने उल्लेख किया कि कोरोना वायरस के प्रकोप के बाद होने वाले सामान्यीकरण के साथ सड़क परिवहन में वाहन, उपकरण और कर्मियों की समस्याओं को भी प्रतिबिंबित किया जा सकता है। यह याद दिलाते हुए कि महामारी प्रक्रिया के दौरान दुनिया भर में किए गए उपायों के कारण रसद प्रक्रियाओं में देरी हुई थी, गुलर ने कहा कि इस स्थिति ने विशेष रूप से समुद्री परिवहन में लागत में गंभीर वृद्धि का कारण बना।

याद दिलाते हुए कि समुद्री परिवहन में निवर्तमान कंटेनर की वापसी में देरी ने विशेष रूप से एशिया-प्रशांत क्षेत्र में माल की कीमतों को तीन गुना कर दिया, “यह सोचा जाता है कि टीकाकरण की गति के कारण सामान्यीकरण के बाद रसद क्षेत्र में समस्याएं कम हो जाएंगी। हालांकि, उत्पादन में तेजी और आदेशों के अचानक कमीशन के कारण अत्यधिक तीव्रता का अनुभव हो सकता है जो चिंता का कारण बनता है। " कहा हुआ। यह बताते हुए कि घरों और कंपनियों ने महामारी प्रक्रिया के दौरान कई जरूरतों को स्थगित कर दिया, निवेश और खपत धीमा हो गई, गुलर ने कहा कि सामान्यीकरण के बाद की अर्थव्यवस्थाओं में एक गंभीर वसूली की उम्मीद है।

गुलर ने कहा, “उच्च विकास वाले वातावरण में, खपत के लिए इस संचित मांग के उन्मुखीकरण से आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान पैदा हो सकता है। घनत्व सड़क परिवहन में भी प्रतिबिंबित हो सकता है, रसद प्रक्रियाओं में देरी हो सकती है। " चेतावनी दी।

"वाहनों और उपकरणों की कमी भी सड़क पर अनुभव की जा सकती है"

गुलर ने कहा कि परिवहन की बढ़ती माँगों के कारण सड़कों और बॉर्डर पर लंबी ट्रक कतारें फिर से आ सकती हैं, “यह अराजक वातावरण भूमि परिवहन में समुद्री परिवहन में उपकरणों की समान कमी को प्रकट कर सकता है। इस मामले में, लॉजिस्टिक कंपनियों को मांग को बनाए रखना मुश्किल हो सकता है। यह सड़क माल की कीमतों पर आयात और निर्यात इकाई लागत में परिलक्षित हो सकता है। "

"अग्रिम में परिवहन और भंडारण प्रक्रियाओं की योजना बनाएं"

गूलर ने इन सभी समस्याओं को कम करने के लिए आयातकों और निर्यातकों को अपनी उत्पादन प्रक्रियाओं, परिवहन और भंडारण कार्यों की अग्रिम योजना बनाने के लिए कहा। अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन में भूमि द्वारा एकीकृत समुद्र और रेल परिवहन के महत्व पर ध्यान आकर्षित करते हुए, गुलर ने निम्नलिखित विचार भी साझा किए:

“इस संदर्भ में, इंटरमॉडल और मल्टीमॉडल परिवहन का व्यापक उपयोग, लॉजिस्टिक समस्याओं को कम करेगा जो विशेष रूप से सामान्यीकरण प्रक्रिया के शुरुआती चरणों में उत्पन्न हो सकती है। विशेष रूप से तुर्की में रो-रो और रेल के समय में वृद्धि - यूरोप के बीच कार्गो परिवहन की प्रक्रिया को छोटा कर देगा। "