दियारबाकिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने नागरिकों को बेहतर सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए 15 मार्च तक खोली गई नई लाइनों के साथ अपनी यात्री वहन क्षमता में 20 प्रतिशत की वृद्धि की।
मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने ए1, ए2, ए3 और ए4 मुख्य और 4 आपूर्ति लाइनों के कार्यान्वयन के बाद उत्पन्न होने वाली समस्याओं और समस्याओं को खत्म करने के लिए अनुसंधान एवं विकास अध्ययन किया, जिसे उसने परिवहन मास्टर प्लान के दायरे में सार्वजनिक परिवहन के अनुकूलन के लिए विकसित समाधानों के परिणामस्वरूप लागू किया।
अध्ययन के दायरे में, साइट पर लाइनों और स्थानांतरण केंद्रों की जांच की गई। शिकायत प्रपत्रों, स्मार्ट कार्ड और जीपीएस डेटा के मूल्यांकन के बाद, परिवहन विभाग के अधिकारियों, Üçkuyu पड़ोस के मुखिया और आसपास के क्षेत्र के साइट प्रबंधकों के साथ बैठकें आयोजित की गईं।
मूल्यांकन के परिणामस्वरूप, यह निर्धारित किया गया कि मार्ग पर, जिसकी दैनिक वहन क्षमता 54 हजार थी, नई 4 मुख्य और 4 आपूर्ति लाइनों के चालू होने के साथ, सार्वजनिक परिवहन वाहनों ने प्रति दिन 73 हजार यात्रियों को ले जाना शुरू कर दिया। यह निर्धारित किया गया है कि सार्वजनिक परिवहन वाहन, जो पहले लाइन-आधारित आधार पर प्रति दिन 5 हजार लोगों को ले जाते थे, ने नई बनाई गई सिंगल लाइन पर 8 हजार 500 यात्रियों को ले जाना शुरू कर दिया।
महानगर पालिका नागरिकों को आरामदायक, सुरक्षित और सस्ती सार्वजनिक परिवहन सेवाएँ प्रदान करने के अपने प्रयास जारी रखेगी।
"मुख्य लाइनें हर 8 मिनट में चलती हैं"
परिवहन विभाग के प्रमुख हुल्या अटाले ने कहा कि मुख्य लाइनों पर स्थानांतरित होने वाले 45 प्रतिशत यात्रियों और रिंग लाइन के 55 प्रतिशत का उपयोग नई लाइनों पर एक महीने के अंत में किए गए अनुसंधान एवं विकास अध्ययन में किया जाता है।
अटाले ने बताया कि यात्री, जो पहले इंट्रा-पड़ोस परिवहन के लिए 2 लीरा का भुगतान करते थे, ने नव संगठित रिंग सेवाओं के लिए 1 लीरा का भुगतान किया, उन्होंने कहा:
“हमने अपनी नई लाइनों के निर्माण के साथ यात्री घनत्व और संख्या में 20 प्रतिशत की वृद्धि हासिल की है। उसी समय, जबकि हमारे पास 4 हजार से अधिक दैनिक यात्री संख्या वाली 3 लाइनें थीं, अब हमारे पास 4 हजार से अधिक यात्रियों वाली 6 लाइनें हैं। हमारी लाइन, जो सबसे अधिक यात्रियों को ले जाती है, 8 लोगों तक पहुंची। यह लगभग दोगुनी लाइन की व्यवस्था है। जबकि हम एक लाइन पर अधिकतम 646 यात्रियों को ले जा सकते हैं, अब हम एक लाइन पर अधिकतम 4 यात्रियों को ले जा सकते हैं।
इस बात पर जोर देते हुए कि पुरानी लाइनें 20-25 मिनट के अंतराल पर यात्रियों को ले जाती हैं, अटाले ने रेखांकित किया कि नई ए1, ए2, ए3 और ए4 लाइनों के साथ वे 8 मिनट के अंतराल पर उड़ानें व्यवस्थित करते हैं, और बदलाव के साथ, उन्होंने स्टॉप पर वाहनों के लिए लंबे समय तक इंतजार करना समाप्त कर दिया है।
अटाले ने नोट किया कि अभी, छोटे अंतराल वाला एप्लिकेशन केवल A1, A2, A3 और A4 लाइनों के लिए मान्य है, और अन्य लाइनों के संबंध में अभी तक कोई बदलाव नहीं हुआ है।
"इस व्यवस्था से सस्ती यात्रा करना संभव हो गया"
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने जो व्यवस्था की है, उससे वे क्षेत्र के भीतर अधिक सस्ते में यात्रा करने का अवसर प्रदान करते हैं, अटाले ने कहा:
“जो लोग हर 8 मिनट में ट्रंक लाइनों पर आएंगे, जो कि 1 लाइन पर 16 वाहन हैं, हम 16 वाहनों के साथ एक लाइन पर सेवा प्रदान करते हैं। हमारी रिंग लाइनों की सेवा आवृत्ति 5 से 10 मिनट के बीच भिन्न होती है। जबकि यह सेवा दिन के अलग-अलग समय में सुबह और शाम के व्यावसायिक घंटों के दौरान 5 मिनट तक जारी रहती है, जिसे हम पीक ऑवर्स कहते हैं, दिन के मध्य में यह 8 और 10 मिनट तक बढ़ सकती है।
नागरिक के अनुरोध पर संशोधित
अटाले ने याद दिलाया कि आर एंड डी अध्ययन के दायरे में नागरिकों के साथ आयोजित बैठकों के परिणामस्वरूप, ए 8 लाइन, जिसे उन्होंने एकिनसिलर स्ट्रीट से गुजरने के लिए ई 4 लाइन को संशोधित करके बनाया था, ने 19 अप्रैल से अपनी उड़ानें शुरू कर दीं।
यह इंगित करते हुए कि Üçkuyular में रिंग सेवाएँ गाज़ी यासरगिल अस्पताल के सामने समाप्त हो गईं और उन्हें शिकायत मिली कि अस्पताल के सामने आने से वर्तमान घनत्व बढ़ गया है, अटाले ने कहा, “हमें लगता है कि इसका एक सही पक्ष है। इस कारण से, हमें उस क्षेत्र में रिक्तियां मिलीं जहां डेंटल अस्पताल स्थित है। हमारा लक्ष्य उस क्षेत्र में प्लेटफॉर्म, स्टॉप और साइनबोर्ड की व्यवस्था करके अपने नागरिकों को बेहतर सेवा प्रदान करना है। उन्होंने कहा।
यह देखते हुए कि वे अभी भी यूनिवर्सिटी अस्पताल के सामने व्यवस्था पर बातचीत कर रहे हैं, जो कि अटाले, अटाले में आपूर्ति लाइनों के प्रतीक्षा बिंदुओं पर है, अटाले ने कहा, "हम व्यवस्था करेंगे ताकि नागरिकों को हमारी प्रत्येक लाइन के अलग-अलग प्लेटफार्मों पर बंद स्टॉप और साइनबोर्ड के साथ अधिक आसानी से प्रतीक्षा करने का अवसर मिल सके।" आपके भावों का प्रयोग किया.
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