एक हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल में डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो समूह से पावर एलायंस

डेमलर ट्रक एजी के सीईओ मार्टिन ड्यूम और वोल्वो ग्रुप के सीईओ मार्टिन लुन्स्टेड्ट ने एक साथ मिलकर आयोजित एक विशेष डिजिटल कार्यक्रम में "सेलसेंट्रिक" परियोजना की शुरुआत की घोषणा की। सेलसेंट्रिक फ्यूल सेल सिस्टम का विकास, निर्माण और बाजार करेगा। हालांकि कंपनी का ध्यान लंबी दौड़ वाले ट्रकों में हाइड्रोजन-आधारित ईंधन कोशिकाओं के उपयोग पर है, सिस्टम को विभिन्न क्षेत्रों में भी लागू किया जा सकता है। यूरोपियन ग्रीन डील के हिस्से के रूप में यूरोप में सीओ 2050 न्यूट्रल और टिकाऊ परिवहन के लिए 2 तक काम करते हुए, सेलसेंट्रिक डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो समूह दोनों से पता है कि कैसे और विकास कार्यों के दशकों पर आकर्षित होता है।

डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो ग्रुप के दृष्टिकोण से; पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल ट्रक उपयोग के तरीके के आधार पर एक दूसरे के पूरक हैं। लोड को हल्का और दूरी को कम, अधिक बार बैटरी का उपयोग किया जाएगा। भार जितना अधिक होगा और जितनी अधिक दूरी होगी, उतनी ही अधिक ईंधन सेल लगेगी।

मार्टिन ड्यूम, डेमलर ट्रक एजी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और डेमलर एजी के कार्यकारी बोर्ड के सदस्य “हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल-चालित इलेक्ट्रिक ट्रक भविष्य के शून्य CO2 उत्सर्जन परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण तकनीक होगी। सभी बैटरी इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, हम अपने ग्राहकों को स्थानीय अनुप्रयोगों के आधार पर सर्वश्रेष्ठ CO2 तटस्थ विकल्प प्रदान करेंगे। यह पाठ्यक्रम केवल बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रकों के साथ संभव नहीं होगा। हमारे ईंधन सेल संयुक्त उद्यम सेलसेंट्रिक के साथ, जिसे हम अपने साथी वोल्वो समूह के साथ चलाते हैं, हम प्रौद्योगिकी विकसित करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने के लिए दृढ़ कदम उठा रहे हैं। आवश्यक हाइड्रोजन अवसंरचना के रूप में, हरित हाइड्रोजन लंबे समय में एकमात्र तार्किक तरीका है। " कहा हुआ।

नए सहयोग का मूल्यांकन वोल्वो ग्रुप के सीईओ मार्टिन लुन्स्टेड्ट “यह हम सभी की प्राथमिकता है कि 2050 तक पेरिस समझौते के लक्ष्यों को नवीनतम तक पहुंचाया जाए और इस तरह CO2 तटस्थ बने। हमारा मानना ​​है कि हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल प्रौद्योगिकी CO2 तटस्थ लक्ष्य को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इसमें मशीनों और वाहनों को इलेक्ट्रिक पर स्विच करने की तुलना में बहुत अधिक शामिल है। आवश्यक प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के खिलाड़ियों के बीच अधिक व्यापक सहयोग की आवश्यकता है। इसीलिए हम दुनिया भर के राजनीतिक अधिकारियों, सरकारों और निर्णय लेने वालों से आह्वान करते हैं कि वे हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल प्रौद्योगिकी को सफलता के लिए एक साथ लाएं। रोड फ्रेट ट्रांसपोर्ट को कार्बन-न्यूट्रल बनाने के लिए सेलेंट्रिक जैसी पार्टनरशिप रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हैं। ” उन्होंने फॉर्म में बात की।

2030 तक, यूरोप में 1.000 हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन

डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो ग्रुप सहित यूरोप के प्रमुख ट्रक निर्माता, 2025 तक भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए 300 उच्च प्रदर्शन वाले हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनों की मांग करते हैं और 2030 तक यूरोप में लगभग 1.000 हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन बनाते हैं। सेलसेंट्रिक संयुक्त उद्यम का लक्ष्य लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक ट्रकों में पर्यावरण के अनुकूल ऊर्जा स्रोत के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करना है, जो सड़क माल ढुलाई के लिए कार्बन-तटस्थ होने के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं।

CO2 तटस्थ ट्रक वर्तमान में पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं। इसलिए, एक कानूनी विनियमन की आवश्यकता है जो मांग और लाभप्रदता दोनों को प्रोत्साहित करती है। डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो ग्रुप CO2 और ऊर्जा प्रकार पर आधारित एक कर प्रणाली की वकालत करते हैं, साथ ही CO2-तटस्थ प्रौद्योगिकियों के लिए प्रोत्साहन भी देते हैं। उत्सर्जन-आधारित व्यापार प्रणाली एक और विकल्प है।

ईंधन सेल सिस्टम और ईंधन सेल ट्रकों को बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाने के लिए लक्षित किया जाता है

वर्तमान में बड़े पैमाने पर उत्पादन की योजना पर काम कर रहे हैं, 2022 में उत्पादन बिंदु की घोषणा करने के लिए सेलसेंट्रिक योजनाएं। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सड़क पर एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में, प्रोटोटाइप उत्पादन में तेजी आई थी, जबकि स्टटगार्ट के पास एस्लिंग्लन में पूर्व-उत्पादन की तैयारी जारी थी।

डेमलर ट्रक्स एजी और वोल्वो ग्रुप लगभग तीन वर्षों में ईंधन सेल ट्रकों का ग्राहक परीक्षण शुरू करना चाहते हैं और इस दशक के दूसरे हिस्से में श्रृंखला के उत्पादन में जा सकते हैं। डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो समूह, जो एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से सभी वाहन-संबंधी गतिविधियों को अंजाम देते हैं, इस बिंदु पर प्रतिस्पर्धी बने रहते हैं। यह प्रक्रिया पूरे वाहन और उत्पाद पोर्टफोलियो के साथ वाहनों में ईंधन कोशिकाओं के एकीकरण पर भी लागू होती है।

ईंधन सेल सिस्टम के लिए संयुक्त उद्यम

डेमलर ट्रक्स एजी और वोल्वो ग्रुप ने 1 मार्च 2021 को सेलसेंट्रिक संयुक्त उद्यम की स्थापना की। इस उद्देश्य के लिए, वोल्वो समूह डेमलर ट्रक्स फ्यूल सेल जीएमबीएच एंड कंपनी का उपयोग करता है। इसने लगभग 50 बिलियन यूरो में 0,6 प्रतिशत केजी का अधिग्रहण किया। डेमलर ट्रक एजी और वोल्वो समूह ने नवंबर 2020 में संयुक्त उद्यम स्थापित करने के लिए एक बाध्यकारी समझौते पर हस्ताक्षर किए। उसी वर्ष अप्रैल में, एक गैर-बाध्यकारी प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

नबर्न, स्टटगार्ट और बर्नाबी (कनाडा) में स्थित टीमों पर 300 से अधिक विशेषज्ञ सेलसेंट्रिक के लिए काम करते हैं। लगभग 700 व्यक्तिगत पेटेंट आज तक दिए गए हैं। ये पेटेंट तकनीकी विकास में कंपनी की अग्रणी स्थिति को रेखांकित करते हैं।