इस्तांबुल जीवन की एक और घाटी प्राप्त कर रहा है

इस्तांबुल को एक और जीवन घाटी मिल रही है
इस्तांबुल को एक और जीवन घाटी मिल रही है

IMM ने 'ग्रीन इस्तांबुल' लक्ष्य के लिए अपना काम जारी रखा है। अयामामा स्ट्रीम पर अपने पुनर्वास कार्यों को जारी रखते हुए, IMM धारा के चारों ओर एक जीवित घाटी स्थापित करेगा, जिससे शहर में 1 मिलियन वर्ग मीटर क्षेत्र जुड़ जाएगा।

इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM), IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluयह जीवन की घाटी पर अपना काम जारी रखता है, जो कि वादों में से एक है। आईएमएम, जिसने बासाकेशिर, सुल्तानगाज़ी, कुकुकसेकेमेस, बास्किलर, बाहसेलिवलर और बाकिरकोई जिलों से गुजरने वाली अयामा धारा का पुनर्वास किया, ने अब धारा के चारों ओर एक जीवित घाटी स्थापित करने पर काम करना शुरू कर दिया है। जब जीवन की घाटी पूरी हो जाएगी, तो शहर के नागरिकों को मरमारा सागर तक चलने वाला एक पैदल और साइकिल पथ प्रदान किया जाएगा।

"शहर में दस लाख वर्ग मीटर हरित स्थान जोड़ा जाएगा"

अयामामा लाइफ वैली के कार्य IMM पार्क गार्डन और ग्रीन एरिया विभाग के शरीर के भीतर किए जाते हैं यह कहते हुए कि अयामामा लाइफ वैली परियोजना उन्हें बहुत उत्साहित करती है, आईएमएम पार्क गार्डन और ग्रीन एरिया विभाग के प्रमुख प्रो। डॉ Yasin ağatay Seçkin ने परियोजना के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी:

“यहाँ, जैसा कि ज्ञात है, एक परियोजना थी जिसके चारों ओर दोनों तरफ 15 मीटर का राजमार्ग बैंड था। उस परियोजना के बजाय, हमने घाटी को पुनः प्राप्त करने के लिए शोध किया। हमने एक परियोजना शुरू की जो पूरी घाटी में समुद्र से ऊपर तक फैली हुई है। हम क्षेत्र में यथासंभव अधिक से अधिक हरित क्षेत्रों को शामिल करना चाहते हैं। "हम अपने साइकिल पथ सहित सभी क्षेत्रों को पारगम्य और स्पष्ट रूप से हरा-भरा बनाने की योजना बना रहे हैं।"

निर्बाध चलना और साइकिल चलाना पथ

जब अयामामा लाइफ वैली पूरी हो जाएगी, तो इस्तांबुलवासियों को मार्मारा सागर तक चलने वाला एक पैदल और साइकिल पथ प्रदान किया जाएगा। यह कहते हुए कि परियोजना, जो शहर में 1 मिलियन वर्ग मीटर जगह लाएगी, में सार्वजनिक परिवहन कुल्हाड़ियाँ भी होंगी, सेकिन ने परिवहन पर अध्ययनों का सारांश इस प्रकार दिया:

"तट से शुरू होकर, हम अटाकोय बीच से निर्बाध रूप से जारी रहेंगे। अध्ययनों में कुछ राजमार्ग, परिवहन मार्ग जैसे मारमार और ई-5 पाए जाते हैं। ओवरपास और अंडरपास के साथ, हमने ओवरपास और अंडरपास के क्षेत्र को एक निर्बाध मार्ग में बदल दिया है, जिससे साइकिल और पैदल यात्री क्रॉसिंग की अनुमति मिलती है। यह महत्वपूर्ण है कि यह क्षेत्र निर्बाध हो। इस क्षेत्र में कई परिवहन बिंदु हैं, विशेषकर रेलवे स्टेशन। इन स्टेशनों से हमने अपनी घाटी से सीधा संबंध बना लिया है।"

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