राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक हाई स्पीड ट्रेन परियोजना में डिजाइन प्रक्रिया जारी है

मंत्री करिश्माईलोग्लु, TÜRASAŞ साकार्या क्षेत्रीय निदेशालय, जिसने TCDD तसिमासिलिक के लिए 2 हजार 300 यात्री वैगनों का उत्पादन किया है और अब तक 38 हजार 490 यात्री वैगनों का रखरखाव, मरम्मत, संशोधन और आधुनिकीकरण किया है, ने तुर्की को बचाते हुए राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। रेल वाहनों के क्षेत्र में विदेश पर निर्भर होना।

गेब्ज़-डारिका मेट्रो टीबीएम समारोह में भाग लेने वाले परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री आदिल करिश्माईलू ने अपने भाषण में कहा, "हमारी मेट्रो लाइन, जिसकी परिवहन गति 80 किमी प्रति घंटा होगी, एक दिन में 330 हजार यात्रियों को सेवा प्रदान करेगी।" सबसे पहले खोला गया. परियोजना के साथ, हम गेब्ज़ संगठित औद्योगिक क्षेत्र और गेब्ज़-डारिका जिलों के बीच सड़क परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण विकल्प तैयार करेंगे। हमारी Gebze OSB-Darıca तटीय मेट्रो लाइन भी गार स्टेशन पर Marmaray से जुड़ी होगी," उन्होंने कहा।

करिश्माईलोग्लु, जिन्होंने बाद में TÜRASAŞ साकार्या क्षेत्रीय निदेशालय का दौरा किया, ने कारखाने के अधिकारियों से कार्यों के बारे में जानकारी प्राप्त की। करिश्माईलू ने कहा कि उन्हें राष्ट्रीय परियोजनाओं के बारे में जानकारी मिली है, जो गणतंत्र के इतिहास की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से हैं, जो रेल प्रणालियों के विकास को गति देंगी।

"बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर परिवहन किए गए कार्गो की कुल संख्या 1 मिलियन टन से अधिक हो गई।"

यह बताते हुए कि मंत्रालय के रूप में परिवहन के हर क्षेत्र में उन्होंने जो निवेश किया है, उसमें रेलवे का एक विशेष अर्थ है, करिश्माईलू ने कहा, "इस कारण से, हम बहुत खुश हैं कि हमारी परियोजनाएं एक-एक करके पूरी हो गई हैं और काम पूरा हो गया है।" महत्वपूर्ण प्रगति की। कुछ समय पहले, हमने अंकारा-सिवास हाई स्पीड ट्रेन लाइन के बालिसेह क्षेत्र में चल रहे निर्माण कार्यों की जांच की। पिछले सप्ताह तक, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे परियोजना में लाइन के माध्यम से परिवहन किए गए माल की कुल संख्या 1 मिलियन टन से अधिक हो गई। आज, चीन से प्रस्थान करने वाली एक मालगाड़ी मारमारय के माध्यम से महाद्वीपों को बदल सकती है और परिवहन के किसी अन्य साधन का उपयोग किए बिना यूरोप में अपने पते तक पहुंच सकती है। उसने कहा।

यह समझाते हुए कि वे रेलवे में उठाए गए बड़े कदमों को उठाने के लिए उत्साहपूर्वक काम करना जारी रखते हैं, पिछले साल घोषित "रेलवे सुधार" के लिए धन्यवाद, करिश्माईलू ने कहा कि यह देखना उनके लिए गर्व का स्रोत है कि साकार्या एक महत्वपूर्ण केंद्र बन गया है क्षेत्र और देश में, अपने रेलवे निवेश के साथ।

"TÜRASAŞ पायनियर्स बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाएँ"

इस बात पर जोर देते हुए कि TÜRASAŞ ने इस क्षेत्र में 100 से अधिक वर्षों के अनुभव और लगभग 4 हजार योग्य जनशक्ति के साथ तुर्की को दुनिया भर में रेल सिस्टम क्षेत्र में एक मजबूत अभिनेता में बदल दिया है, करिश्माईलू ने इस प्रकार जारी रखा:

“TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ और TÜVASAŞ के विलय से गठित TÜRASAŞ, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय स्वतंत्रता के रास्ते पर बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाओं का नेतृत्व करता है। नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट (ईएमयू), इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव (ई5000), हाइब्रिड लोकोमोटिव, डुअल लोकोमोटिव और मूल इंजन परियोजनाओं के साथ, जिनका हमारा लक्ष्य इस वर्ष की अंतिम तिमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना है, TÜRASAŞ राष्ट्रीय के साथ हमारे रेलवे सुधार का नेतृत्व कर रहा है। उपनगरीय ट्रेन सेट परियोजनाएं जिनके लिए प्रोटोटाइप उत्पादन इस वर्ष शुरू हो गया है।

दिसंबर 2020 में, घरेलू और राष्ट्रीय परियोजनाओं के दायरे में राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट परियोजना के पहले प्रोटोटाइप सेट के डिजाइन और निर्माण कार्य TÜRASAŞ साकार्या क्षेत्रीय निदेशालय के निकाय के भीतर किए गए थे। नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट के प्रोटोटाइप उत्पादन और कारखाने के परीक्षणों के बाद, जो 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुँचता है, सड़क परीक्षण शुरू हुआ। उसके बाद, एक मान्यता प्राप्त संस्थान के नियंत्रण में नेविगेशनल सुरक्षा और आराम परीक्षण किए जाएंगे। हम इस वर्ष अपनी ट्रेन को अपने देश की सेवा में लगाएंगे।”

"225 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक हाई स्पीड ट्रेन परियोजना में डिजाइन प्रक्रिया जारी है"

करिश्माईलू ने कहा कि नेशनल इलेक्ट्रिक हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट में डिजाइन प्रक्रिया जारी है, जो 225 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाएगी। जैसा कि आप देख सकते हैं, हम 2003 से चल रहे हमारे कार्यों के साथ 2023, 2053 और 2071 को लक्षित करने वाली अपनी योजनाओं और परियोजनाओं के साथ तुर्की के समग्र विकास के लिए पहले दिन की प्रेरणा और उत्साह के साथ काम कर रहे हैं। ये सारे प्रयास; राष्ट्रीय स्वतंत्रता और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सिद्धांत पर कार्य करते हुए नए तुर्की को एक वैश्विक शक्ति और दुनिया के अग्रणी रसद केंद्रों में से एक में बदलना। उसने कहा।

"हमारा लक्ष्य परियोजना में घरेलू उत्पादन की हिस्सेदारी को 80 प्रतिशत तक बढ़ाना है"

मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि TÜRASAŞ साकार्या क्षेत्रीय निदेशालय, जिसने TCDD तसिमासिलिक के लिए 2 हजार 300 यात्री वैगनों का उत्पादन किया है और 38 हजार 490 यात्री वैगनों का रखरखाव, मरम्मत, संशोधन और आधुनिकीकरण किया है, ने तुर्की को रेल के क्षेत्र में विदेशी-निर्भर होने से बचाया है। वाहनों और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

करिश्माईलू ने कहा कि 2021 तक, 95 वाहनों के लिए नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन (ईएमयू) के 19 सेट के ऑर्डर प्राप्त हो चुके हैं और बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रक्रिया के लिए क्रय गतिविधियां शुरू कर दी गई हैं।

यह बताते हुए कि TÜRASAŞ ने नेशनल ट्रेन के उत्पादन के साथ एल्यूमीनियम वाहन बॉडी का उत्पादन करने की क्षमता भी हासिल कर ली है, करिश्माईलू ने कहा कि एक स्वचालन प्रणाली भी स्थापित की गई है जो रोबोटिक वेल्डिंग सिस्टम के साथ बोगी चेसिस के उत्पादन को सक्षम बनाती है।

"हमारा लक्ष्य नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट के बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ परियोजना में घरेलू उत्पादन की हिस्सेदारी को 60 प्रतिशत तक बढ़ाना है, जिसकी हमारी परियोजना में स्थानीय दर 80 प्रतिशत है।" मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि TÜRASAŞ साकार्या क्षेत्रीय निदेशालय में, TCDD Taşımacılık AŞ की जरूरतों को पूरा करने के लिए स्लीपर और VIP स्लीपर प्रोजेक्ट अध्ययन जारी है, कि इस साल 5 VIP और 12 स्लीपिंग वैगनों का उत्पादन पूरा हो जाएगा, साथ ही इस्कीसिर और सिवास में भी क्षेत्रीय निदेशालय। उन्होंने कहा कि बहुत महत्वपूर्ण कार्य तेजी से जारी हैं।

"हम यात्री परिवहन के क्षेत्र में अग्रणी देश बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं"

यह इंगित करते हुए कि मंत्रालय के रूप में, वे देश के रेलवे नेटवर्क को बुनना जारी रखते हैं, करिश्माईलू ने कहा:

“ऐसा करते समय, हम अपने रेलवे के लिए आवश्यक सभी मशीनरी और उपकरणों का उत्पादन अपने देश में राष्ट्रीय और घरेलू संसाधनों से करते हैं। अपनी भू-राजनीतिक स्थिति के लाभ के साथ, यह पूर्व-पश्चिम लाइन 'सिल्क रेलवे' मध्य कॉरिडोर पर माल और यात्री परिवहन में अपने क्षेत्र में अग्रणी देश बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है; हम बीजिंग से लंदन तक फैली रेलवे लाइन पर एक लाभप्रद पारगमन बिंदु के रूप में अपने देश को प्राथमिकता देने का प्रयास कर रहे हैं। हमने इस लाइन की सुनहरी रिंग को इस्तांबुल मारमारय रेलवे क्रॉसिंग से जोड़ा था। हम तुर्की को वैश्विक रेलवे नेटवर्क का 'प्लेमेकर' बनाने की दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।''