इज़मिर में यातायात समस्या का समाधान रेल और समुद्री परिवहन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है

सिविल इंजीनियर नेकाटी अतीसी, जिनसे हमने इज़मिर की यातायात समस्या और उसके समाधान के बारे में बात की, ने रेल प्रणाली के महत्व पर जोर देते हुए कहा कि सड़कों की क्षमता अब भर गई है।

हमने Necati Atici से बात की, जो इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के लिए परियोजनाओं का निर्माण करने वाली कंपनी में एक सिविल इंजीनियर हैं, इज़मिर की यातायात समस्या, जिस पर हाल ही में चर्चा की गई है, और इसके समाधान के बारे में बात की। यह कहते हुए कि महामारी के साथ निजी वाहनों के बढ़ते उपयोग से यातायात समस्या को समझाया नहीं जा सकता है, एसीसी ने रेल प्रणाली के महत्व पर जोर दिया, इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि सड़कों की क्षमता पूर्ण है।

"सड़कें क्षमता से भरी हैं"

सिविल इंजीनियर नेकाटी एटीसी के अनुसार, इज़मिर में मुख्य धमनी की समस्या है और यह कोई नई बात नहीं है।

आसी ने यह भी बताया कि इज़मिर में रहने और काम करने के क्षेत्रों के बीच का अंतर समस्या को बढ़ाता है और वर्तमान स्थिति को संक्षेप में प्रस्तुत करता है: "इज़मिर बे एक यू-आकार का स्थान है। Karşıyakaकोंक से ये सभी एक जगह से दूसरी जगह जाते हैं। Karşıyakaउदाहरण के लिए, जो वहां रहता है वह वहां काम नहीं करता है। मुस्तफा साहिल बुलेवार्ड शहर में पर्याप्त नहीं है, इनोनू स्ट्रीट पहले ही समाप्त हो चुकी थी, ये सभी वाहन क्षमता के मामले में पूर्ण हैं। Altınyol, emikler anakkale रोड की निरंतरता, Zafer Payzn जंक्शन से Ege University तक, सड़क की क्षमता भरी हुई है। Zafer Payzn junction, Halkapnar junction, Mürselpaşa Street वर्तमान में बंद हैं। यदि आप इज़मिर में एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाना चाहते हैं तो यह क्षेत्र वह स्थान है जहाँ से आपको गुजरना होता है। उदाहरण के लिए, यिल्डेरे में, यह सुबह और शाम बहुत व्यस्त है, कम से कम वे तीन लेन बनाने की कोशिश कर रहे हैं। मर्सेल पाशा दो लेन में आता है, और यह विचार बढ़ जाता है, क्षमता और यातायात पैदा करता है। Yeşildere अभी के लिए अराजकता है।"

"रेल प्रणाली में परिवर्तन"

यह याद दिलाते हुए कि महामारी का प्रभाव यातायात की समस्या पर भी पड़ता है, आस्क ने कहा कि यह समस्या कई वर्षों से चली आ रही है। अतीसी ने कहा, "शहर में अब सड़क की क्षमता पूरी हो गई है, हमें निश्चित रूप से रेल प्रणाली पर स्विच करने की जरूरत है। इनसे संबंधित नगर पालिका का काम भी है। इसके अलावा, एक अतिरिक्त लेन आवेदन होना चाहिए, उदाहरण के लिए, इसे ओल्ड बोर्नोवा रोड कहा जाता है, केमलपासा स्ट्रीट है, यह एक बहुत व्यस्त, पुरानी सड़क है। हमें बुका में सड़कों को नहीं भूलना चाहिए, मेंडेरेस स्ट्रीट एक ऐसी सड़क है जो अब सेवा के लिए पर्याप्त नहीं है। दूसरी ओर, ज़फ़र पेज़िन, हलकापीनार और मर्सेलपासा से शुरू होकर, शहर का केंद्र जहाँ से सभी को गुजरना होता है। Karşıyaka अनादोलु कैडेसी और बोर्नोवा सड़कों पर जारी, एक तीन-तरफा-यात्रा परियोजना चल रही है, यहां के चौराहों को हल करने की कोशिश कर रही है। बेशक, इसमें समय लगेगा, ”उन्होंने कहा।

"समुद्र का अधिक उपयोग किया जाना चाहिए"

यह कहते हुए कि सार्वजनिक परिवहन के लिए उनका उन्मुखीकरण समाधान के लिए महत्वपूर्ण है, Aıcı ने कहा, "हमें शहर के अंदर और शहर से बाहर यातायात को खींचना चाहिए और रेल प्रणाली के साथ जारी रखना चाहिए। इस तथ्य के कारण कि इज़मिर में एक खाड़ी है, समुद्र का अधिक उपयोग किया जाना चाहिए और नगरपालिका इस पर काम कर रही है। लोग भी भीतरी शहर से बाहरी इलाकों की ओर भागने लगे। Güzelbahçe, Kemalpaşa और Torbalı के दृष्टिकोण से, यह स्वाभाविक है, लेकिन मेरी रेल प्रणाली के साथ लोगों को वहां से लाना आवश्यक है। "लोगों को एक निश्चित स्थान पर आना चाहिए और अपनी कार को पार्किंग में छोड़ देना चाहिए और रेल प्रणाली को जारी रखना चाहिए," उन्होंने कहा।

स्रोत: यूनिवर्सल