इस्तांबुल में टैक्सी समस्या को हल करने के लिए आईएमएम द्वारा यूकेओएमई के एजेंडे में लाए गए 5.000 नई टैक्सी प्लेट और संबंधित नई टैक्सी प्रणाली का प्रस्ताव, बहुमत से 10 वीं बार खारिज कर दिया गया था। बैठक का निर्देशन करने वाले IMM के महासचिव कैन अकिन ağlar ने रेखांकित किया कि 5 हजार नई टैक्सियों का मतलब 20 हजार नए रोजगार हैं और कहा, "IMM के रूप में, हम इस्तांबुल के निवासियों को सस्ते सार्वजनिक परिवहन की पेशकश करने के लिए IETT को 4 बिलियन लीरा के लिए सब्सिडी देते हैं। हम अपने लोगों की सुविधा को देखते हुए 5 हजार टैक्सियों के लिए सब्सिडी देने से नहीं हिचकिचाते।"
अक्टूबर यूकेओएमई बैठक आईएमएम महासचिव कैनाकिन कागलर के प्रबंधन के तहत आईएमएम येनिकापी कादिर टोपबास प्रदर्शन और कला केंद्र में आयोजित की गई थी। बैठक में आईएमएम द्वारा संचालित नई टैक्सी प्रणाली के प्रस्ताव और 5.000वीं बार 10 नई टैक्सी प्लेटों के आवंटन पर चर्चा की गई।
AĞLAR: "5 हजार टैक्सियों का अर्थ है 20 हजार रोजगार"
बैठक में नई टैक्सी प्रणाली के बारे में जानकारी देते हुए IMM के महासचिव CanAkın Çağlar ने कहा कि वे वैज्ञानिक डेटा के साथ IMM का प्रबंधन करते हैं और यह स्पष्ट रूप से देखा गया है कि टैक्सियों की संख्या पर्याप्त नहीं है। यह याद दिलाते हुए कि कई टैक्सी चालक मार्ग और यात्रियों को चुनकर और यात्रियों के साथ बुरा व्यवहार करके जनता का सामना करते हैं, कागलर ने कहा कि नई टैक्सी प्रणाली तुर्की के लिए एक उदाहरण होगी।
कागलर ने कहा कि वे अपने कर्तव्यों के हिस्से के रूप में इस्तांबुलवासियों के आक्रोश को शांत करने के लिए नई टैक्सी प्रणाली को एजेंडे में लाए, और बताया कि टैक्सियों में कमाई का 43 प्रतिशत लाइसेंस प्लेट मालिक को और 13 प्रतिशत ड्राइवर को जाता है।
"हम भी सस्ते परिवहन के लिए टैक्सी की सदस्यता लेते हैं"
Çağlar ने कहा कि, IMM के रूप में, वे सस्ते सार्वजनिक परिवहन प्रदान करने के लिए IETT को हर महीने 320 मिलियन लीरा और प्रति वर्ष 4 बिलियन लीरा की सब्सिडी देते हैं, और कहा, "हम इस्तांबुल में पर्यटकों और छात्रों सहित 20 मिलियन लोगों की सेवा करते हैं, और यह वैज्ञानिक आंकड़ों से स्पष्ट है कि 17 हजार 395 टैक्सियाँ पर्याप्त नहीं हैं। हम अपने लोगों की सुविधा के लिए 5 हजार टैक्सियों के लिए यह सब्सिडी देने में संकोच नहीं करेंगे। 5 हजार नई टैक्सियों का मतलब है 20 हजार नए रोजगार। इसे भी नजरअंदाज न करें. उन्होंने कहा, "हम अपने लोगों और हमारे टैक्सी ड्राइवरों के बीच इस तनाव के सकारात्मक परिणाम की मांग करते हैं, इससे पहले कि यह सामाजिक आघात में बदल जाए।"
UTKU CIHAN: "नई प्रणाली ड्राइवरों पर दबाव बनाएगी"
आईबीबीयू परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान ने याद दिलाया कि 1990 के बाद से जनसंख्या और पर्यटन विकसित हुआ है, लेकिन टैक्सियों की संख्या में वृद्धि नहीं हुई है, और कहा कि शहर में टैक्सियों की आवश्यकता बहुत दिखाई दे रही है। यह कहते हुए कि वर्तमान टैक्सी प्रणाली समस्याओं का कारण बनती है, सिहान ने बताया कि अतीत में IMM और ITU द्वारा अलग-अलग तैयार की गई रिपोर्टों में टैक्सियों की आवश्यकता का खुलासा किया गया था।
यह याद दिलाते हुए कि दुनिया 15 साल पहले संस्थागतकरण में चली गई थी, सिहान ने कहा कि वे 5 हजार लाइसेंस प्लेटों के साथ टैक्सी समस्या को हल करने के लिए एक नई प्रणाली स्थापित करेंगे जो जनता के हाथों में रहेगी। इस बात पर जोर देते हुए कि वे मौजूदा 17 हजार के संस्थागतकरण को भी प्रोत्साहित करेंगे। 395 टैक्सियाँ, सिहान ने कहा:
“हमारे सिस्टम में, लाइसेंस प्लेट मालिक और मध्यस्थ को जाने वाला पैसा सिस्टम में रहेगा और ड्राइवर पर इन सभी शुल्कों का भुगतान करने का दबाव समाप्त हो जाएगा। यदि 5 बिनटैक्सी प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो हम उन टैक्सी, मिनीबस और बस ड्राइवरों को नियुक्त करेंगे जिनके पास इस्तांबुल में अनुभव है। "हमने निर्धारित किया कि यदि 5 हजार वाहन यातायात में प्रवेश करते हैं, तो 35-40 हजार निजी वाहनों को यातायात से हटा दिया जाएगा।"
5.000 नई टैक्सी लाइसेंस प्लेट और नई टैक्सी प्रणाली का प्रस्ताव, जिसे बैठक में अन्य मूल्यांकनों की ओर से वोट के लिए रखा गया था, मंत्रालय के प्रतिनिधियों और इस्तांबुल टैक्सी के अध्यक्ष के बहुमत से 10वीं बार खारिज कर दिया गया। ड्राइवर चैंबर.
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