परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय को अदाना मेट्रो हस्तांतरण का ऋण

रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी (सीएचपी) अदाना के डिप्टी डॉ. मुज़ेयेन सेवकिन ने कहा कि अदाना लाइट रेल सिस्टम प्रोजेक्ट का कर्ज, जो 1 अरब 100 मिलियन लीरा के कुल कर्ज और 20-25 मिलियन लीरा की मासिक किश्तों के कारण अजन्मे बच्चों का भी कर्ज है, को अब परिवहन मंत्रालय को हस्तांतरित किया जाना चाहिए और आधारभूत संरचना।

डॉ। हालांकि राष्ट्रपति और पूर्व प्रधानमंत्रियों ने परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय की 2022 की बजट बैठकों में वादा किया था, जिस पर संसदीय योजना और बजट समिति में चर्चा की गई थी, जिसमें मुज़ेयेन सेवकिन, मंत्री आदिल करिश्माईलू भी शामिल थे, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय ने ऐसा क्यों किया सिस्टम के तबादले और दूसरे चरण के पूरा होने के बारे में कुछ कहें? उन्होंने सवाल किया कि क्या उन्होंने कोई कार्रवाई की है। यह व्यक्त करते हुए कि यह ऋण मंत्रालय द्वारा किए गए वादे के अनुसार किए जाने की उम्मीद है, डॉ। सेवकिन ने कहा, "इसके अलावा, अकिंसिलर-विश्वविद्यालय-स्टेडियम का दूसरा चरण, जिसे अस्पताल क्षेत्र, स्टेडियम, स्कूलों, विश्वविद्यालयों और बस्तियों को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया था, को व्यवहार्यता अध्ययन, तकनीकी और वित्तीय के संदर्भ में अद्यतन होने के बाद मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया था। पहलुओं, और मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया था, लेकिन इस बार प्रेसीडेंसी के अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है। हम आपसे 2 किलोमीटर की हल्की रेल प्रणाली के भाग्य के बारे में सीखना चाहते हैं, श्रीमान। पूछा।

कराटा और कोजान सड़कें कब खत्म होंगी?

साथ ही, इस बात पर जोर देते हुए कि यह एक गहरा दर्द है कि अदाना-करातस रोड और कोज़ान रोड, जो अदाना के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं और जिन्हें "डेथ रोड" कहा जाता है, वर्षों से पूरे नहीं हुए हैं। सेवकिन ने मंत्री करिश्माईलू से पूछा, "किस तारीख को कराटास रोड, जो युमुर्तलिक जिले के साथ समुद्र का प्रवेश द्वार है, निश्चित रूप से समाप्त हो जाएगा?" प्रश्न खड़ा किया।

"क्षेत्रीय हवाई अड्डे को छोड़ दिया, साकिरपासा हवाई अड्डे को देखो"

यह इंगित करते हुए कि कुकुरोवा क्षेत्रीय हवाई अड्डा, जिसकी नींव 2013 में रखी गई थी, मार्च 2016 में पूरा होने के लिए कहा गया है, इस प्रक्रिया में पूर्ण अराजकता और भ्रम की स्थिति जारी है जो 2021 के अंत तक आ गई है। सेवकिन ने कहा, "आप इस हवाई अड्डे के निर्माण के बजाय अदाना साकिरपासा हवाई अड्डे का विस्तार करने पर विचार क्यों नहीं करते, जो सात वर्षों से तुर्की की कृषि, अर्थव्यवस्था, अदाना और मेर्सिन को नुकसान पहुंचा रहा है? अदाना निवासियों को अदाना काकिरपासा हवाई अड्डे के विस्तार की उम्मीद है, जो अपने स्थान के कारण दुनिया के 9 सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण और लाभदायक हवाई अड्डों में से एक है। क्या आपके पास साकिरपासा हवाई अड्डे के विस्तार के संबंध में कोई योजना या कार्यक्रम है, मंत्री? पूछा।

क्या फेरी का समय है?

दूसरी ओर, यह इंगित करते हुए कि वर्षों से, मेर्सिन और तुर्की गणराज्य उत्तरी साइप्रस दोनों के लिए नौका सेवाओं का आयोजन युमुर्तलिक और कराटास के समुद्र तटों से किया जा सकता है, अदाना का समुद्र का प्रवेश द्वार। सेवकिन ने कहा, "हालांकि, इस संबंध में भी कोई प्रगति नहीं हुई है। Karataş और Yumurtalık, मंत्री के समुद्र तटों का मूल्यांकन करें। हम उम्मीद करते हैं कि समुद्री परिवहन द्वारा नौका सेवाओं के लिए इस्केंडरुन, युमुर्टलिक, कराटास, मेर्सिन और टीआरएनसी लाइनों पर नौका सेवाओं का आयोजन किया जाएगा।"

नियुक्ति समस्या पर हस्ताक्षर किए

यह इंगित करते हुए कि तुर्की में युवा बेरोजगारी से पीड़ित हैं, परिवहन मंत्रालय के भीतर राजमार्ग महानिदेशालय में एक असाइनमेंट की प्रतीक्षा करते हुए, लंबे समय से इस संबंध में कोई कदम नहीं उठाया गया है, डॉ। सेवकिन ने कहा:

"वास्तुकार, इंजीनियर, शहर योजनाकार और उन्हें पैदा करने वाले उज्ज्वल युवा देश के समकालीन भविष्य में योगदान देने के लिए तत्पर हैं। क्या राजमार्ग के सामान्य निदेशालय, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय में नियुक्ति की जाएगी? यदि हां, तो कब और कितने युवाओं को किन इकाइयों में नियुक्त किया जाएगा? हजारों युवा आज आपसे एक जवाब और एक खबर चाहते हैं, श्रीमान मंत्री... आप राजमार्ग और पुल बनाने का भी दावा करते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से थोड़ी सी भी बारिश, बाढ़ या भूस्खलन में अधिकांश सड़कें कागज की तरह आधी हो जाती हैं। . मैं आपको ट्रेन दुर्घटनाओं में अनुभव किए गए आघात की याद दिलाना चाहता हूं। हमारे नागरिकों के परिवार जिन्होंने अपनी जान गंवाई, वे अभी भी कानून के लिए लड़ रहे हैं। कोई जिम्मेदारी नहीं लेता।

नागरिक कानून की लड़ाई!

राजमार्गों, रेल पटरियों और नई हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं में, जमीनी सर्वेक्षण कार्य से पहले तकनीकी कर्मियों द्वारा एक प्रारंभिक परीक्षा की जानी चाहिए। यहां भी, हमें अपने इंजीनियरों के अनुभव से लाभ उठाने की जरूरत है। हमें भूविज्ञान, भूभौतिकी इंजीनियरों, सिविल इंजीनियरों, यांत्रिक इंजीनियरों और विशेषज्ञों से युक्त हितधारकों के साथ आधुनिक परिवहन मार्गों को लागू करना है। नहीं तो हमारे लोग जान-माल का नुकसान करते रहेंगे।"