चैनल इस्तांबुल की व्यावसायिक योजनाएँ तैयार हैं

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने सज़लदेरे ब्रिज निर्माण स्थल की जांच की, जो बसाकसीर-कायासेहिर-बहसीसेहिर के बीच परिवहन प्रदान करेगा, जो कि नहर इस्तांबुल परियोजना के दायरे में निर्माणाधीन है। इस बात पर बल देते हुए कि सज़्लिदेरे ब्रिज कनाल इस्तांबुल के दायरे में बनाया गया पहला पुल है, करिश्माईलू ने रेखांकित किया कि कनाल इस्तांबुल परियोजना दैनिक चर्चा से परे एक अंतरराष्ट्रीय परिवहन और क्षेत्रीय विकास परियोजना है। यह कहते हुए कि उन्होंने क्षेत्र के हितधारकों की राय लेकर कनाल इस्तांबुल की संचालन योजनाएं तैयार कीं, करिश्माईलू ने कहा, "नहर इस्तांबुल एक रणनीतिक कदम है जो दुनिया और हमारे देश में तकनीकी और आर्थिक विकास के साथ-साथ बदलते आर्थिक विकास के अनुरूप उभरा है। परिवहन अवसंरचना के संदर्भ में हमारे देश की प्रवृत्तियों और बढ़ती जरूरतों।"

परीक्षाओं के बाद एक बयान देते हुए, करिश्माईलू ने कहा, "नहर इस्तांबुल एक स्थायी नई पीढ़ी की परिवहन प्रणाली बनाने में एक महत्वपूर्ण कार्य को पूरा करेगी। इंजीनियरिंग अध्ययन में 204 वैज्ञानिकों ने भाग लिया। कनाल इस्तांबुल के साथ, समुद्री परिवहन में तुर्की की भूमिका मजबूत होगी; काला सागर एक व्यापारिक झील में बदल जाएगा। हमारे देश को अंतरराष्ट्रीय परिवहन और रसद गलियारों का बड़ा हिस्सा मिलेगा और वैश्विक व्यापार में अधिक सक्रिय भूमिका निभाएगा। इस्तांबुल हवाई अड्डा, उत्तरी मरमारा राजमार्ग, वाणिज्यिक बंदरगाह, रेलवे कनेक्शन, रसद आधार और कनाल इस्तांबुल, दुनिया की सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक, दुनिया को तुर्की से जोड़ेगी।

यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने 2013 में यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज सहित उत्तरी मरमारा राजमार्ग का निर्माण शुरू किया था, करिश्माईलू ने कहा कि ओडेरी-पसाकोय, किनाली-ओडेरी और कुर्तकोय-अकाज़ी खंड कई बार चरणों में पूरे किए गए थे। यह समझाते हुए कि किनाली से प्रवेश करने वाला वाहन इस्तांबुल, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, कोकेली, सकारिया के माध्यम से 400 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है और राजमार्ग को छोड़े बिना अक्याज़ी तक पहुंच सकता है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने निम्नलिखित आकलन किए:

“हमने 4005 मई, 4 को हस्दल-हैबीप्लर-बसाकेशीर जंक्शन के बीच खंड खोला, जिसमें सेबेकी सुरंग शामिल है, जो इस्तांबुल में सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग है, जिसकी लंबाई 21 मीटर है और 2021 लेन के साथ तुर्की में सबसे चौड़ी राजमार्ग सुरंग है। और इसे हबीप्लर जंक्शन और ओल्ड एडिरने एस्फाल्टा स्ट्रीट से जोड़ा। हमने उत्तर में अर्नवुतकोय, दक्षिण में सुल्तानगाज़ी और गाज़ियोस्मानपासा, हसदल जंक्शन और अलीबेकोय-हस्दल इलाके में मौजूदा 2 रिंग रोड को एकीकृत किया है। हमने दूसरी रिंग रोड का उपयोग करके सुल्तानगाज़ी, अर्नावुत्कोय, बसाकसीर, कायासीर और बसाकसीर म और सकुरा सिटी अस्पताल और स्केटेली ओआईजेड क्षेत्र में फातिह सुल्तान मेहमत ब्रिज की दिशा से आने वाले वाहनों के परिवहन की सुविधा प्रदान की, जो इस्तांबुल के घनी आबादी वाले क्षेत्र हैं। हमने हसदल जंक्शन के बीच एक तेज़, आरामदायक और सुरक्षित नया परिवहन विकल्प बनाया, जिसमें दूसरी रिंग रोड और महमुटबे वेस्ट जंक्शन का सबसे अधिक ट्रैफ़िक वॉल्यूम है। हमने यातायात में प्रतीक्षा के कारण होने वाले ईंधन और समय के नुकसान को रोका, विशेष रूप से भीड़-भाड़ के समय वाहनों की लंबी कतार से बचकर।”

हर दिन बढ़ रहा है और विकसित हो रहा है, इस्तांबुल की परिवहन जरूरतें बढ़ रही हैं

दूसरी ओर, परिवहन मंत्री, करिश्माईलू, इस बात पर बल देते हुए कि इस्तांबुल की परिवहन आवश्यकताएँ, जो दिन-ब-दिन बढ़ती और विकसित हो रही हैं, बढ़ रही हैं, “इस्तांबुल की परिवहन आवश्यकताओं को एक नियोजित दृष्टिकोण के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए; हमने उत्तरी मरमारा मोटरवे के बसाकसीर, इस्पार्टाकुले और हदीमकोय खंडों को शामिल किया। उत्तरी मरमारा मोटरवे की कुल लंबाई 45 किलोमीटर बसाकसीर-इस्पार्टाकुले-हदीमकोय-नक्कास खंड के साथ 445 किलोमीटर तक पहुंच जाएगी। बसाकसीर-बहसीसेहिर-हदीमकोय नक्कस सड़क पर, जिसकी हमने उत्तरी मरमारा मोटरवे पर जांच की; हम हसदल-हैबीप्लर - बसाकशीर जंक्शन के माध्यम से एक सीधा कनेक्शन प्रदान करेंगे। हमने पूर्व-पश्चिम दिशा में बसाकसीर-कायसेहिर- इस्पार्टाकुले-बहसीसेहिर-हदीमकोय और इस आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों जैसे बस्तियों के बीच एक नया परिवहन अक्ष बनाया होगा। इस प्रकार, महमुटबे जंक्शन पर भारी यातायात, जो इस्तांबुल में सबसे अधिक यातायात वाला स्थान है, काफी हद तक राहत मिलेगी।

इस्तांबुल-एडिर्न हाईवे से कनेक्शन प्रदान किया जाएगा

यह देखते हुए कि हसदल से प्रवेश करने वाले ड्राइवरों को अलीबेकोय-हबीबलर-बासाकेशीर-सज़लीबोस्ना नहर पुल-बहसीसेहिर (इस्पार्टाकुले) के ऊपर हदीमकोय में उत्तरी मरमारा राजमार्ग के साथ निर्बाध रूप से पुन: एकीकृत किया जाएगा, करिश्माईलू ने कहा, "बदकसीर के भीतर है। झुका हुआ पुल, अर्थात् चैनल। कुल 1 कला संरचनाएं हैं, जिनमें इस्तांबुल सज़्लिदेरे ब्रिज, 7 वायडक्ट्स, 15 ब्रिज, 21 ओवरपास, 10 अंडरपास और 59 पुलिया शामिल हैं। इसके अलावा, परियोजना के दायरे में 113 ब्रिज मेंटेनेंस ऑपरेशन सेंटर और 1 हाईवे मेंटेनेंस ऑपरेशन सेंटर बनाया जाएगा।

करिस्माइलोग्लू, जिन्होंने बसाकसीर-बहसीसेहिर-हदीमकोय खंड के बारे में भी जानकारी दी, निम्नानुसार जारी रहे:

"उत्तरी मरमारा राजमार्ग, जिसका निर्माण पहले पूरा हो गया था, नक्कस जंक्शन से शुरू होता है और पूर्व में येसिलबेयर और डेलिक्लिकाया बस्तियों के उत्तर के बाद, सज़लिडेरे बांध के दक्षिण से नहर इस्तांबुल सज़्लिदेरे ब्रिज से गुजरता है। राजमार्ग मार्ग सिटी अस्पताल जंक्शन के माध्यम से ओलंपिक स्टेडियम, कायासीर और म सकुरा सिटी अस्पताल के लिए परिवहन प्रदान करता है। एक विशेष रूप से निर्मित पुल के साथ बसाकसीर जल घाटी को पार करने के बाद, यह उत्तरी मरमारा मोटरवे के बसाकसीर जंक्शन से जुड़कर समाप्त होता है। इसके अलावा, करासाक और इस्पार्टाकुले क्षेत्रों में टीईएम (ओ-3) इस्तांबुल-एडिर्न राजमार्ग के लिए एक कनेक्शन प्रदान किया जाएगा।

हम कनाल इस्तांबुल की परिचालन योजना तैयार कर रहे हैं

यह रेखांकित करते हुए कि बसाकसीर-हदीमकोय खंड की सबसे महत्वपूर्ण संरचना नहर इस्तांबुल सज़्लिदेरे ब्रिज है, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि पुल को एक विस्तारित झुकाव प्रकार और लंबी अवधि के रूप में बनाया गया था। करिश्माईलू ने कहा कि पुल को 2×4 लेन और 46 मीटर की एक डेक चौड़ाई के साथ डिजाइन किया गया था।

“पुल, जिसका मध्य विस्तार 440 मीटर और पार्श्व विस्तार 210 मीटर है, में हीरे की ज्यामिति में 196 मीटर की ऊंचाई वाले दो टावर हैं। सज़लिडेरे ब्रिज, जो अपने मध्य और दो तरफ के विस्तार के साथ 860 मीटर लंबा है, एप्रोच वियाडक्ट्स के साथ मिलकर 1618 मीटर का विस्तार होगा। हमारे राजमार्ग और हमारे पुल दोनों का निर्माण कार्य हर गुजरते दिन के साथ गति पकड़ता जा रहा है। हमारा पुल, जो सज़लिडेरे बांध का मार्ग प्रदान करता है, में कनाल इस्तांबुल के दायरे में निर्मित पहला पुल होने की सुविधा भी है। कनाल इस्तांबुल में हमारा दूसरा कदम एक और परिवहन पास है; Halkalı-कपीकुले हाई स्पीड ट्रेन लाइन का शुरुआती हिस्सा, Halkalı- हम इस्पार्टाकुले के बीच हाई-स्पीड ट्रेन सेक्शन भी शुरू कर रहे हैं। हम निकट भविष्य में यहां नींव रखेंगे। जहां हम योजना और कार्यक्रम के भीतर एक-एक करके कनाल इस्तांबुल की आवश्यक संरचनाओं को लागू करते हैं, वहीं दूसरी ओर, हम अपने क्षेत्र के हितधारकों की राय लेकर कनाल इस्तांबुल की संचालन योजना तैयार कर रहे हैं। ”

चैनल इस्तांबुल एक रणनीतिक कदम है

करिश्माईलू ने कहा, "हम कनाल इस्तांबुल के साथ परिवहन क्षेत्र और समुद्री क्षेत्र में एक नए युग का द्वार खोल रहे हैं" और अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:

"कनाल इस्तांबुल एक रणनीतिक कदम है जो दुनिया में और हमारे देश में तकनीकी और आर्थिक विकास, बदलते आर्थिक रुझानों और परिवहन बुनियादी ढांचे के मामले में हमारे देश की बढ़ती जरूरतों के अनुरूप उभरा है। चैनल इस्तांबुल, सुरक्षा से लेकर व्यापार तक, जीवन से लेकर पर्यावरण तक हर पहलू में तुर्की की दृष्टि परियोजना, यूरेशियन क्षेत्र के लोकोमोटिव मरमारा में एक वैकल्पिक जलमार्ग के रूप में हमारे देश की सेवा में लगाई जाएगी। जब दुनिया के सभी जलमार्गों की जांच की जाती है, तो बोस्फोरस जैसी घनी आबादी से गुजरने वाला कोई दूसरा जलमार्ग नहीं है। जहाज यातायात से उत्पन्न जोखिमों के संदर्भ में बोस्फोरस हर साल अधिक खतरनाक होता जा रहा है। शिप क्रॉसिंग की वार्षिक संख्या, जो 100-3 हजार 4 साल पहले थी, आज बढ़कर 40 हजार से अधिक हो गई है। बोस्फोरस में औसत प्रतीक्षा समय प्रत्येक जहाज के लिए लगभग 14,5 घंटे है। जहाज के यातायात और मौसम की स्थिति के आधार पर और कभी-कभी दुर्घटना या खराबी के आधार पर इस अवधि में कभी-कभी 3-4 दिन या एक सप्ताह भी लग सकता है। इसलिए हर दिन सैकड़ों जहाज मरमारा सागर में जलडमरूमध्य से गुजरने का इंतजार करते हैं। इस ढांचे में, बोस्फोरस के लिए एक वैकल्पिक पारगमन गलियारे की योजना अनिवार्य हो गई है और कनाल इस्तांबुल परियोजना को लागू किया गया है।"

वे तुर्की के सामने एक दीवार बनाने की कोशिश कर रहे हैं

विश्व व्यापार में समय की अवधारणा के महत्व पर विचार करते हुए, यह रेखांकित करते हुए कि तुर्की अपने स्थान के मामले में बेहद फायदेमंद है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने इस लाभ का सबसे सही तरीके से उपयोग किया। यह बताते हुए कि कनाल इस्तांबुल परियोजना दैनिक चर्चा से परे एक अंतरराष्ट्रीय परिवहन और क्षेत्रीय विकास परियोजना है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा:

"हमने अक्टूबर में आयोजित 12 वीं परिवहन और संचार परिषद में पूरी दुनिया को कनाल इस्तांबुल के बारे में इस तथ्य को बताया। हमने सभी तथ्यों के साथ साझा किया कि कनाल इस्तांबुल तुर्की के साथ-साथ तुर्की जलडमरूमध्य का उपयोग करने वाले सभी देशों के लिए कितना महत्वपूर्ण है। वे इस परियोजना के महत्व को समझते थे, लेकिन दुर्भाग्य से, हमारे देश के विरोध करने वालों ने नहीं किया। या वे समझना नहीं चाहते। वे तुर्की के सामने एक दीवार बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जो विकसित हो रहा है, मजबूत हो रहा है और दुनिया में अपनी पकड़ बना रहा है। हमने अब तक अपने देश के लिए सही काम किया है और हम इसे फिर से करेंगे। एक ओर, हम, जो जनता की सेवा को दाईं ओर की सेवा के रूप में देखते हैं, और दूसरी ओर, जो तुर्की को अयोग्य कार्यकर्ताओं के साथ विफलता के भंवर में घसीटना चाहते हैं। एक ओर, हम, अपने लोगों के समर्थन और इच्छा से, ऐसी परियोजनाओं का निर्माण करते हैं जो तुर्की को भविष्य में ले जाएँगी और उसके लक्ष्यों को प्राप्त करेंगी, और दूसरी ओर, जो उन लोगों को धमकाते हैं जो इन सफल परियोजनाओं और निवेशकों को कम करते हैं। एक तरफ, हम, जो नहर इस्तांबुल और बोस्फोरस को सभी प्रकार की आपदाओं से बचाने का प्रयास करते हैं, दूसरी ओर, विदेशों के राजदूतों को पत्र लिखते हैं, जिन्हें इस मामले में कोई बात नहीं है, जीवन की सुरक्षा की परवाह किए बिना बोस्फोरस और उसके आसपास के लाखों। हालाँकि, उन्हें अच्छी तरह से पता होना चाहिए कि जब हम अपने देश के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, तो हम दैनिक वाद-विवाद को महत्व नहीं देते हैं। बेशक, हमारा देश उन लोगों को अच्छी तरह देखता है जो पानी लाते हैं और जो जग तोड़ते हैं।”

Karaismailoğlu ने कहा, "हमारा प्रत्येक निवेश, निर्माणाधीन रोजगार के साथ, जब पूरा हो जाता है और सेवा में लगाया जाता है, तो कई क्षेत्रों के साथ-साथ क्षेत्र और देश की अर्थव्यवस्था में जीवन शक्ति जोड़ता है।"

परिवहन मंत्री, कैरिस्मेलोग्लू ने अपने शब्दों को यह कहते हुए समाप्त किया, "हम एक परिवहन और संचार अवसंरचना स्थापित करना जारी रखेंगे जो लोगों, पर्यावरण और इतिहास के प्रति संवेदनशील है, पारदर्शिता, भागीदारी और साझा करने के सिद्धांतों के साथ, क्षेत्रीय और वैश्विक एकीकरण पर केंद्रित है। ।"