TCDD Taşımacılık AŞ का हमारा सामान्य निदेशालय, जिसे रेलवे परिवहन के उदारीकरण पर कानून के साथ 1 जनवरी, 2017 को रेलवे ट्रेन ऑपरेटर के रूप में स्थापित किया गया था, 2022 के पहले दिन अपने 6 वें वर्ष में प्रवेश कर रहा है।
TCDD तसीमैसिलिक परिवार के रूप में, हम इस छह साल की अवधि में सुरक्षा संस्कृति को आंतरिक बनाने के आधार पर अपने नागरिकों को बेहतर और बेहतर सेवा प्रदान करने के अपने प्रयास जारी रखते हैं।
2021 रेलवे क्षेत्र के लिए एक बहुत ही उत्पादक और गतिशील वर्ष था।
मार्च 2020 तक, पूरी दुनिया द्वारा अनुभव की गई महामारी के कारण यात्री परिवहन काफी प्रभावित हुआ है, जबकि रेलवे माल परिवहन में सबसे आगे आ गया है।
सामान्यीकरण निर्णयों के साथ, हाई-स्पीड ट्रेन सेवाओं और यात्री परिवहन में क्षमता में कदम दर कदम वृद्धि हुई, जबकि पारंपरिक ट्रेन सेवाओं को 12 जुलाई 2021 को फिर से शुरू किया गया। हमारे यात्रियों की संख्या, जो 2020 में 99 मिलियन 467 हजार थी, दिसंबर 2021 में 123 मिलियन तक पहुंच गई।
हमारी हाई-स्पीड ट्रेनों द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या, जो अंकारा-इस्तांबुल, अंकारा-एस्कीसिर, अंकारा-कोन्या, कोन्या-इस्तांबुल YHT लाइनों पर और YHT से जुड़ी ट्रेन के साथ कुल 13 शहरों के साथ हमारे देश की आबादी का 44 प्रतिशत सेवा प्रदान करती है। या बस संयुक्त परिवहन, 60 मिलियन से अधिक हो गया है।
TCDD तसीमासिलिक के रूप में, हम यात्रियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अपने प्रयास जारी रखते हैं। इस संदर्भ में, हम यात्रियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए और नए संचालन के लिए खोले जाने की योजना के अनुसार सेवा करने के लिए अपने हाई-स्पीड ट्रेन बेड़े का विस्तार कर रहे हैं। 2019 YHT सेटों में से अंतिम, जो हमें 12 से चरणों में मिला है, फरवरी 2021 में हमारे देश में लाया गया था। इस प्रकार, हमारा YHT बेड़ा 31 इकाइयों तक पहुंच गया।
आरामदायक, आरामदायक, अत्याधुनिक YHT उड़ानों की संख्या में वृद्धि करते हुए, हमने अंकारा और इस्तांबुल के बीच "एक्सप्रेस YHT" उड़ानें शुरू कीं, जिससे यात्रा का समय 25 मिनट कम हो गया।
जबकि YHT द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या महामारी से पहले पहुंच जाती है, हम नई YHT सेवाओं के साथ अपने यात्रियों की औसत संख्या, जो प्रति दिन 23 हजार थी, को बढ़ाकर 30 हजार यात्री प्रतिदिन करने के लिए काम कर रहे हैं।
हमारी पारंपरिक ट्रेनें, जो महामारी के कारण कुछ समय के लिए निलंबित कर दी गई हैं और एक दिन में 49 हजार यात्रियों की सेवा करती हैं, को 12 जुलाई, 2021 से फिर से शुरू कर दिया गया है। हम अपनी ट्रेनों जैसे ईस्टर्न एक्सप्रेस, वैन लेक एक्सप्रेस, लेक एक्सप्रेस, कुर्तलान एक्सप्रेस के साथ पर्यटन के पुनरुद्धार में बहुत योगदान देते हैं, जो घरेलू और विदेशी पर्यटकों का बहुत ध्यान आकर्षित करती हैं।
फिर से, हमने टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस उड़ानें शुरू कीं, जिन्हें पर्यटन उद्देश्यों के लिए दौरे पर रखा गया था और 15 दिसंबर, 2021 को हमारे मंत्री आदिल करिश्माईलू की उपस्थिति में महामारी के कारण ब्रेक लिया गया था।
हमारी बैकेंट्रे और मारमारे ट्रेनें, जो शहर के भीतर परिवहन प्रदान करती हैं, पूर्ण बंद होने के दिनों में भी सेवा जारी रखती हैं।
Gebze- Halkalı लाइन पर काम करने वाले मारमार में यात्रियों की संख्या 621 मिलियन से अधिक हो गई है, और काया और सिनकन के बीच सेवा करने वाले बैकेंट्रे में यात्रियों की संख्या 40 मिलियन 200 हजार से अधिक हो गई है।
जबकि हमने 2020 में कुल 29.9 मिलियन टन माल परिवहन किया, हमने पिछले वर्ष की तुलना में 2021 में उल्लेखनीय वृद्धि हासिल की। हमारे अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई में 2021 की समान अवधि की तुलना में 2020 में 25% की महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है।
जबकि बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर किए गए परिवहन, जिसे 2017 में परिचालन में लाया गया था, में हर साल 100 प्रतिशत की वृद्धि हुई, अब तक किए गए परिवहन कुल मिलाकर 1 मिलियन 300 हजार टन से अधिक हो गए हैं।
यह हमारी निर्यात ट्रेनों के लिए रूसी संघ की राजधानी मास्को और बीटीके के माध्यम से चीन तक पहुंचने के लिए एक मील का पत्थर था।
तुर्की-रूस (तुर्की-जॉर्जिया-अज़रबैजान-रूस) के साथ एक नया उत्तर-दक्षिण गलियारा बनाया गया था, बाकू-त्बिलिसी-कार्स लाइन पर रेलवे परिवहन शुरू हुआ, जिससे विभिन्न गंतव्यों और विभिन्न उत्पाद समूहों के परिवहन को सक्षम किया गया।
तुर्की और ईरान के बीच महामारी की स्थिति के बावजूद, पिछले वर्ष की तुलना में 2020 में माल ढुलाई में 60 प्रतिशत की वृद्धि हासिल की गई। नवनिर्मित वैन लेक फेरी का चालू होना, जो मौजूदा क्षमता और गति को बढ़ाता है, ईरान की ओर परिवहन में बहुत महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है।
ईरान के रास्ते अफगानिस्तान, पाकिस्तान और चीन तक माल पहुंचाने के भी प्रयास जारी हैं। संयुक्त राष्ट्र खाद्य और कृषि संगठन द्वारा आयोजित आटा लदान ईरान-तुर्कमेनिस्तान के माध्यम से अफगानिस्तान के लिए कैटाल्का-वान मार्ग से किया गया था। इसके अलावा, ईरान के माध्यम से आर्थिक सहयोग संगठन के दायरे में तुर्की और पाकिस्तान के बीच अनुसूचित मालगाड़ी सेवाओं को फिर से शुरू करने के लिए अध्ययन जारी है।
ट्रक बॉडी ट्रांसपोर्टेशन, जो उन प्रणालियों में से एक है जो इंटरमॉडल ट्रांसपोर्टेशन के आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय लाभों को दर्शाता है, यूरोप के साथ रोड क्रॉसिंग पर प्रतिबंधों के कारण होने वाली समस्याओं को कम करने में एक महत्वपूर्ण विकल्प बन गया है, खासकर कोविड -19 महामारी के बाद।
जबकि रेलवे का निवेश हिस्सा, जो 2020 में 48 प्रतिशत था, 2023 में 63 प्रतिशत तक पहुंच गया, इसके 2023 में कुल 17 हजार 500 किलोमीटर रेलवे लाइन तक पहुंचने की उम्मीद है।
रेलवे, जो 21वीं सदी की परिवहन प्रणाली के रूप में सामने आया है, भविष्य के तुर्की के निर्माण में एक आधारशिला के रूप में दिन-प्रतिदिन विकसित हो रहा है, और यह हमारे देश के लक्ष्य की मुख्य रीढ़ है। एक रसद आधार।
TCDD Taşımacılık AŞ के सामान्य निदेशालय के रूप में, मैं चाहता हूं कि हमारा छठा वर्ष हमारे तुर्की और हमारे उद्योग के लिए फायदेमंद हो, और TCDD परिवहन परिवार की ओर से, मैं चाहता हूं कि वर्ष 6 पूरी दुनिया में स्वास्थ्य, शांति और शांति लाए। .
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TCDD के जनरल डायरेक्टर
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