कनाडा 'फ्लक्सजेट' के साथ हवाई जहाज से सस्ता और तेज यात्रा करने की तैयारी करता है

कनाडा को जल्द ही वैक्यूम ट्यूब ट्रेन मिल सकती है जो तेज गति से यात्रा करती है। एक हजार किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम "फ्लक्सजेट" का प्रस्ताव पिछले महीने टोरंटो में कनाडाई स्टार्टअप ट्रांसपॉड द्वारा पेश किया गया था।

ट्रांसपॉड, स्टार्टअप जिसने यात्री और कार्गो परिवहन को बाधित और पुनर्परिभाषित करने के लिए दुनिया की अग्रणी अल्ट्रा-हाई-स्पीड ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (ट्रांसपॉड लाइन) का निर्माण किया, ने फ्लक्सजेट की शुरुआत की, जो एक उद्योग-परिभाषित नवाचार है जो हमारे जीने, काम करने और यात्रा करने के तरीके को बदल देता है।

प्रणोदन और जीवाश्म ईंधन मुक्त स्वच्छ ऊर्जा प्रणालियों में अभूतपूर्व नवाचारों के आधार पर, फ्लक्सजेट एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन है जो एक हवाई जहाज और एक ट्रेन के बीच प्रभावी रूप से संकरित होता है। कॉन्टैक्टलेस पावर ट्रांसमिशन में तकनीकी सफलताओं और पिच फ्लक्स नामक भौतिकी के एक नए क्षेत्र की पेशकश करते हुए, फ्लक्सजेट एक परिरक्षित स्लेज में 1000 किमी / घंटा से अधिक की यात्रा करता है - एक जेट से तेज और हाई-स्पीड ट्रेन की तुलना में तीन गुना तेज।

फ्लक्सजेट विशेष रूप से ट्रांसपॉड लाइन पर काम करेगा, एक नेटवर्क सिस्टम जिसमें प्रमुख स्थानों और प्रमुख शहरों में स्टेशन हैं और तेज, लागत प्रभावी और सुरक्षित यात्रा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च आवृत्ति प्रस्थान की विशेषता है। हाल ही में, TransPod ने US$550 मिलियन के वित्त पोषण को मंजूरी दी और कनाडा के अल्बर्टा में कैलगरी और एडमोंटन के शहरों को जोड़ने के लिए TransPod लाइन बनाने के लिए $18 बिलियन अमेरिकी बुनियादी ढांचा परियोजना के अगले चरण की घोषणा की। पर्यावरणीय प्रभाव आकलन सहित प्रारंभिक निर्माण कार्य शुरू हो गया है। यह महत्वपूर्ण परियोजना 140.000 नौकरियों का सृजन करेगी और निर्माण के दौरान क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद में $19.2 बिलियन जोड़ देगी। एक बार ट्रांसपोड लाइन पर, गलियारे में यात्रा करने से यात्रियों को हवाई किराए से लगभग 44 प्रतिशत कम खर्च होगा और CO2 उत्सर्जन में प्रति वर्ष 636.000 टन की कमी आएगी।

"पिछले कुछ वर्षों में सभी कड़ी मेहनत ने इस ऐतिहासिक क्षण को जन्म दिया है जहां बातचीत वास्तविकता बन जाती है। ट्रांसपॉड के सह-संस्थापक और सीईओ सेबेस्टियन गेंड्रोन ने कहा, "प्रौद्योगिकी सिद्ध हो गई है और हमें विश्वास है कि निवेशक, सरकारें और साझेदार परिवहन को प्रभावी ढंग से फिर से परिभाषित करना जारी रखेंगे।"

टोरंटो में ट्रांसपोड के लॉन्च इवेंट में, एक स्केल-डाउन फ्लक्सजेट को अपनी उड़ान क्षमताओं का प्रदर्शन करते हुए एक लाइव प्रदर्शन में दिखाया गया था। लगभग 1 टन के फ्लक्सजेट वाहन ने पायलट पथ पर टेकऑफ़, यात्रा और लैंडिंग प्रक्रिया का प्रदर्शन किया। घटना और डेमो छवियां यहां पाई जा सकती हैं।

ट्रांसपॉड के सह-संस्थापक और सीटीओ रयान जेनजेन ने कहा, "यह मील का पत्थर एक बड़ा कदम है।" FluxJet यात्री की जरूरतों को पूरा करने और जीवाश्म ईंधन-भारी जेट और राजमार्गों पर हमारी निर्भरता को कम करने के लिए वैज्ञानिक अनुसंधान, औद्योगिक विकास और बड़े बुनियादी ढांचे के गठजोड़ पर है। "

एमएआरएस डिस्कवरी डिस्ट्रिक्ट के सीईओ युंग वू ने कहा, "ट्रांसपोड अल्ट्रा-हाई-स्पीड, शून्य-उत्सर्जन यात्री यात्रा और प्रमुख गेटवे शहरों के बीच माल परिवहन के साथ खेल को पूरी तरह से बदल रहा है।" "हमारे नीति निर्माताओं, निवेशकों और ऑपरेटरों के लिए ट्रांसपोड जैसे कनाडा में किए गए नवाचारों के व्यावसायीकरण का समर्थन करने और मल्टी-ट्रिलियन डॉलर की वैश्विक नवाचार अर्थव्यवस्था में जीत के लिए साहसिक कदम उठाने का समय आ गया है।"

फ्लक्सजेट कैसे काम करेगा?

कंपनी फ्लक्सजेट के नए प्रकार के भौतिकी-आधारित डिजाइन को "अवलोकन प्रवाह" के रूप में वर्णित करती है। यह एलोन मस्क के प्रसिद्ध "हाइपरसाइकिल" विचार के समान है, जहां इलेक्ट्रिक 'पॉड्स' दो दबाव ट्यूबों के बीच बड़ी गति से यात्रा करते हैं।

पॉड्स मैग्नेट और कुछ प्रकार के इलेक्ट्रिक मोटर करंट द्वारा पकड़े जाते हैं। माना जाता है कि वायुगतिकीय ड्रैग की अनुपस्थिति कम से कम सिद्धांत में अत्यधिक त्वरण की अनुमति देती है।

यह एक विज्ञान-कथा उपन्यास की तरह लगता है, और क्या यह वास्तविकता बन जाता है यह इस अत्यंत नई तकनीक के विकास पर निर्भर करता है।

लॉन्च इवेंट में, ट्रांसपॉड ने प्रदर्शित किया कि स्केल-डाउन प्रोटोटाइप के माध्यम से यह संभव है। एक टन की ट्रेन ने स्लेज पर उड़ान भरी, यात्रा की और उतरी।

ट्रांसपॉड के चेयरमैन सेबेस्टियन गेंड्रोन ने कहा, "तकनीक साबित हो चुकी है और हमें भरोसा है कि निवेशक, सरकार और साझेदार परिवहन को प्रभावी ढंग से फिर से परिभाषित करने के लिए इसे आगे बढ़ाना जारी रखेंगे।"

निवेशकों ने अब तक इस परियोजना के लिए 550 मिलियन यूरो की पेशकश की है।

Fluxjet को कहाँ संचालित किया जा सकता है और इसकी लागत कितनी है?

कनाडा की रेल प्रणाली पहले से ही अक्षम और पुरानी है। कोई भी ट्रेन तेज गति से नहीं चल रही है और नेटवर्क का केवल एक बहुत छोटा हिस्सा विद्युतीकृत है।

अगर फ्लक्सजेट काम करता है, तो यह इस देश की स्थिति को पूरी तरह से बदल सकता है। कंपनी पूरे कनाडा के प्रमुख शहरों में स्टेशन स्थापित करके टयूबिंग का एक नेटवर्क बनाने की योजना बना रही है।

प्रत्येक ट्यूब 54 यात्रियों और 10 टन कार्गो को ले जाने में सक्षम होगी। कंपनी का दावा है कि टिकट भी हवाई किराए से 44 फीसदी कम होगा।

परियोजना वर्तमान में अनुसंधान और विकास के चरण में है और अगले चरण में भूमि का सामना करना पड़ेगा। कैलगरी और एडमॉन्टन शहरों के बीच यात्रियों को परिवहन के लिए यात्रा के पहले चरण की योजना बनाई गई है। 300 किलोमीटर की इस दूरी को कार से लगभग तीन घंटे लगते हैं। यदि वैक्यूम ट्यूब ट्रेन सक्रिय हो जाती है, तो यह समय घटकर 45 मिनट हो जाएगा।

कंपनी का दावा है कि वह पहले चरण में कैलगरी से एडमॉन्टन को जोड़ने वाले राजमार्ग पर यातायात में एक तिहाई की कटौती करेगी, लेकिन इस भविष्यवाणी का आधार अभी तक स्पष्ट नहीं है।