परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि "बालिकेसिर-बंदिरमा - बर्सा - यानीसेहिर - उस्मानेली हाई स्पीड ट्रेन लाइन" पर काम तेजी से जारी है, और यह कि परियोजना के पूरा होने के साथ, यात्रा का समय होगा अंकारा-बर्सा और बर्सा-इस्तांबुल दोनों के बीच लगभग 2 घंटे 15 मिनट। Karaismailoğlu, जिन्होंने कहा कि "Emek-YHT स्टेशन-सिटी हॉस्पिटल मेट्रो लाइन" का निर्माण भी जारी है, ने घोषणा की कि 27 वर्षों के लिए मेट्रो लाइन का कुल आर्थिक लाभ 871 मिलियन 470 हजार डॉलर होगा।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने बर्सा एमेक - वाईएचटी स्टेशन - सिटी हॉस्पिटल मेट्रो और बर्सा हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट पर परीक्षा दी, फिर एक प्रेस बयान दिया। यह कहते हुए कि उन्होंने "बालिकेसिर-बंदिरमा - बर्सा - यानिसेहिर - उस्मानेली हाई स्पीड ट्रेन लाइन" परियोजना के साथ रेलवे के साथ बर्सा को फिर से जोड़ा है, करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने एक डबल-ट्रैक, हाई-स्पीड ट्रेन लाइन का निर्माण किया अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन। करिश्माईलू, परियोजना; यह बताते हुए कि निर्माण कार्यों में कुल 145 किलोमीटर का बुनियादी ढांचा और 201 किलोमीटर का सुपरस्ट्रक्चर निर्माण शामिल है, उन्होंने कहा, “परियोजना के दायरे में 7 स्टेशनों के निर्माण के अलावा, 18 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 12 सुरंगें, 4,6 किलोमीटर की 10 पलायन सुरंगें, 1 किलोमीटर की 5 खाइयाँ। -कवर टनल, 4 किलोमीटर की लंबाई के साथ 28 रेलवे पुल, 4 किलोमीटर की लंबाई के साथ 4 पुल, 1,5 किलोमीटर की लंबाई के साथ 66 अंडरपास और कुल 155 पुलिया निर्मित किया जाएगा।
हम सुरंगों में कंक्रीट की परत चढ़ाने का काम जारी रखते हैं
इस समय; यह रेखांकित करते हुए कि वे उस्मानेली-यानीसेहिर दिशा में बुनियादी ढांचे पर काम करना जारी रखते हैं, करिश्माईलू ने अपना बयान इस प्रकार जारी रखा:
“मार्ग की शुरुआत और 48 वें किलोमीटर के बीच बुनियादी ढाँचे के काम के रूप में, 2 मिलियन 100 हज़ार क्यूबिक मीटर खुदाई और 350 हज़ार क्यूबिक मीटर योग्य फिलिंग की गई। अर्थवर्क्स में 18 प्रतिशत की प्रगति हुई है। उस्मानेली क्षेत्र की सुरंगों में, 9 मीटर उत्खनन समर्थन प्राप्त किया गया है और कुल 800 प्रतिशत प्रगति हासिल की गई है। हम सुरंगों में कोटिंग कंक्रीट का काम भी जारी रखते हैं। अंडरपास, पुलिया, ब्रिज और वायाडक्ट के कार्यों में 48 हजार क्यूबिक मीटर कांक्रीट की ढलाई पूरी कर 28 प्रतिशत प्रगति की गई है। पुलिया, अंडरपास और पुल जैसी कुल 32 संरचनाएं पूरी हो चुकी हैं और 34 इमारतों पर काम जारी है। हमारे स्टेशन के डिजाइन का काम भी जारी है। बर्सा-यानीसेहिर दिशा में, वितरित TCDD के पहले 19 किलोमीटर में सुपरस्ट्रक्चर का काम शुरू हो गया है। इस संदर्भ में, हमने पहले 10 किलोमीटर में उप-गिट्टी और गिट्टी बिछाने का काम पूरा किया। हम स्लीपर और रेल का उत्पादन भी जारी रखते हैं। इसके अलावा, 2 हजार टन रेल मैदान में आ गई और रेल को सुपरस्ट्रक्चर में भेजना शुरू कर दिया गया। जब हमारी पूरी परियोजना पूरी हो जाएगी, तो अंकारा-बर्सा और बर्सा-इस्तांबुल दोनों के बीच यात्रा का समय लगभग 10 घंटे 2 मिनट होगा।
हम EMEK-YHT GAR-SEHİR अस्पताल मेट्रो लाइन को YHT के साथ एकीकृत करेंगे
इस बात पर जोर देते हुए कि बर्सा में एक और महत्वपूर्ण रेल प्रणाली परियोजना एमेक-वाईएचटी स्टेशन-सिटी हॉस्पिटल मेट्रो परियोजना है, करिश्माईलू ने कहा, “एमेक-वाईएचटी स्टेशन-सिटी हॉस्पिटल मेट्रो लाइन का निर्माण बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका और हमारे मंत्रालय के बीच 8 को तैयार किया गया था। जून 2020। इसे हमारे मंत्रालय ने ट्रांसफर प्रोटोकॉल के साथ अपने हाथ में ले लिया। जब हमारा एमेक-वाईएचटी स्टेशन-सेहिर अस्पताल मेट्रो लाइन, जिसमें कुल 4 स्टेशन हैं और 5 किलोमीटर की लंबाई है, पूरा हो जाएगा, तो बर्सा में रेल प्रणाली की लंबाई 52 किलोमीटर तक पहुंच जाएगी। एमेक-अरबयटगी मेट्रो लाइन, जो वर्तमान में परिचालन में है; हमारे द्वारा किए जाने वाले विस्तार के साथ, यह मुडन्या बुलेवार्ड को पार करेगा और YHT स्टेशन और अंततः सिटी हॉस्पिटल तक पहुंचेगा, और बर्सा के हमारे नागरिकों को इंटरसिटी परिवहन और स्वास्थ्य सेवाओं तक पहुंच की सुविधा प्रदान करेगा। लाइन के दो सबसे महत्वपूर्ण पड़ाव हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन और अस्पताल स्टेशन हैं। बर्सा-यानीसेहिर-उस्मानली YHT लाइन के एकीकरण के साथ, जो निर्माणाधीन है, और मेट्रो, सभी बर्सा की हाई-स्पीड ट्रेन एक्सेस के लिए एक आरामदायक और समयनिष्ठ विकल्प की पेशकश की जाएगी। हमारी परियोजना के दायरे में डिपो क्षेत्र और 2 स्टेशन, Görükle एक्सटेंशन शामिल हैं। हम आने वाले दिनों में इस खंड में निर्माण गतिविधियां शुरू कर देंगे। यह नई सुविधा शहर के पूरे मेट्रो वाहन बेड़े के रखरखाव और मरम्मत और पार्किंग की जरूरतों को भी पूरा करेगी। मौजूदा एमेक स्टेशन के बाद, पहले हजार 300 मीटर की रेखा को स्तर के रूप में पार किया जाएगा। इस बिंदु के बाद, लाइन का निर्माण कट-एंड-कवर पद्धति से किया जाएगा और जब यह समाप्त हो जाएगा, तो हमारी लाइन एक ऐसी प्रणाली के रूप में काम करेगी जो सड़कों के नीचे से गुजरती है और सतह पर जगह नहीं घेरती है। वर्तमान तक; हमने 480 हजार क्यूबिक मीटर की खुदाई की। हमने 12 हजार मीटर के 400 ढेर लगाए। हमने 250 हजार क्यूबिक मीटर कंक्रीट डाला। अपने काम के दौरान, हमने अपनी ट्रैफिक सर्कुलेशन परियोजनाओं को भी पूरा किया है ताकि वे बर्सा के लोगों के दैनिक जीवन को नकारात्मक रूप से प्रभावित न करें। जिन सड़कों पर हम काम करेंगे, हमने वैकल्पिक साइड रोड बनाने पर काम करना शुरू कर दिया है, हमने 130 हजार 22 वर्ग मीटर का डामर फुटपाथ किया है और हम ऐसा करना जारी रखेंगे।
हम बर्सा के परिवहन और संचार नेटवर्क को मजबूत करते हैं
परिवहन मंत्री, करिश्माईलोग्लू ने रेखांकित किया कि एमेक-वाईएचटी स्टेशन-सिटी अस्पताल मेट्रो लाइन संचालन में आने के क्षण में महान वित्तीय लाभ प्रदान करेगी, और कहा, “2023-2050 के बीच 27 साल के प्रक्षेपण में; लाइन के पूरा होने से 797 मिलियन डॉलर समय से, 58 मिलियन डॉलर राजमार्ग रखरखाव और संचालन से, 1 लाख 170 हजार डॉलर दुर्घटनाओं से बचाए जाने से और 15 मिलियन 640 हजार डॉलर बाहरी लाभ जैसे वायु प्रदूषण, जलवायु परिवर्तन और शोर से , कुल आर्थिक लाभ 871 मिलियन 470 हजार डॉलर होगा। हम हर उस परियोजना के महत्व से अवगत हैं जो बर्सा के परिवहन और संचार नेटवर्क को मजबूत करेगी, जो हमारे उद्योग, व्यापार, कृषि और पर्यटन के प्रमुख शहरों में से एक है।
हमने बर्सा के परिवहन और संचार अवसंरचना में लगभग 43 बिलियन लीरा का निवेश किया
Karaismailoğlu ने कहा कि उन्होंने बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाओं को लागू किया है और उनका बारीकी से पालन किया है जो बर्सा को भविष्य में ले जाएगा, और उन्होंने पिछले 20 वर्षों में केवल बर्सा के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में लगभग 43 बिलियन लीरा का निवेश किया है। "बर्सा में 2003 में 195 किलोमीटर विभाजित सड़कें थीं। हमारी कुल विभाजित सड़क की लंबाई आज लगभग 600 किलोमीटर है, ”परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, उन्होंने कहा कि उन्होंने 148 किलोमीटर बीएसके-पक्की सड़क को आज 772 किलोमीटर तक बढ़ा दिया है। Karaismailoğlu ने कहा कि वे बर्सा के साथ अपने संबंध नहीं तोड़ेंगे और परियोजनाओं का पालन करेंगे।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें