जॉर्जिया के क्षेत्रीय विकास और बुनियादी ढांचे के मंत्री, रामाज़ निकोलाविसिली ने कहा कि कंपनी ने मार्ग के साथ मुख्य लाइनों और तीन स्टेशनों का निर्माण पूरा कर लिया है: “बहुत जल्द यह रेलवे यात्रियों और कार्गो को परिवहन करना शुरू कर देगा। यह निश्चित रूप से यूरोप और एशिया के बीच सबसे छोटा मार्ग है। हम माल परिवहन के लिए आदेश प्राप्त करते हैं। BTK रेलवे लाइन अब एक वास्तविकता है। ”
अज़रीओल्सर्विस कंपनी ऑफ अजरबैजान के परिवहन मंत्रालय के निदेशक कैविद गुर्बिनोव, जिन्होंने आईसीटीए को सेंचुरी डीआईए के प्रॉज प्रोजेक्ट के रूप में वर्णित किया, ने जोर देकर कहा कि इस रेलवे लाइन का क्षेत्र के देशों के लिए बहुत महत्व है।
जॉर्जिया और अंतिम दस्तावेज़ के बीच फ़रवरी 8 2007 पर BTK, तुर्की के निर्माण से संबंधित अज़रबैजान त्बिलिसी में हस्ताक्षर किए गए थे। नई रेलवे लाइन का निर्माण 21 नवंबर 2007 से शुरू हुआ। रेलवे लाइन के जॉर्जियाई हिस्से के निर्माण के लिए, अजरबैजान ने जॉर्जिया के माराबदा-कार्टाशी रेलवे कंपनी को अनुकूल शर्तों (एक्सएनयूएमएक्स प्रति वर्ष ब्याज और एक्सएनयूएमएक्स वर्ष परिपक्वता) के साथ एक्सएनयूएमएक्स मिलियन डॉलर का ऋण आवंटित किया। इस स्रोत 1 किमी एक नई सड़क और तुर्की की सीमा पर स्टेशन बदलते पहियों के निर्माण के साथ जॉर्जियाई क्षेत्र में लंबे समय से पुराने सड़क की बहाली में इस्तेमाल किया जाएगा।
इसके अलावा, सुरंग की दिशा बदलने से तुर्की की सीमाओं के साथ Akhalkalaki क्षेत्र के बीच और क्षेत्र में बनाया जाएगा Maraba में Akhalkalaki अनुभाग मौजूदा रेलवे लाइन और जॉर्जिया प्रतिशत सालाना 160 ब्याज और 5 साल परिपक्वता 25 को अज़रबैजान के आदेश के पुनर्निर्माण के नवीकरण के 575 किमी लाख डॉलर में अतिरिक्त क्रेडिट दिया । आईसीटीए परियोजना को अज़रबैजान स्टेट ऑयल फंड के वित्तीय समर्थन के साथ महसूस किया गया है।
स्रोत: 1 समाचार
यह समझा जाता है कि केवल कंटेनरों को केटीबी लाइन पर ले जाया जाता है। इस मार्ग पर, हमें व्यापक त्रुटि के साथ सामान्य (1435) लाइन वैगनों की आवश्यकता होती है। Tccc को तुरंत फ्रेट वैगनों का उत्पादन करना चाहिए जो बोगी को बदलने या एक्सल से इसे समायोजित करने की मदद से व्यापक त्रुटि पर जा सकते हैं। और वैगन किराए पर लाते हैं (न ही यह लेख प्रकाशित किया जाना चाहिए, लेख को रद्द न करें)