पूर्व में मुंडनिया ट्रेन स्टेशन आज मोंटानिया होटल
ओल्ड मुदन्या ट्रेन स्टेशन 160 साल पुरानी इमारत है। ऐतिहासिक इमारत, जो 1849 में बनाई गई थी और आज एक स्टाइलिश होटल के रूप में कार्य करती है, मूल रूप से एक सीमा शुल्क इमारत थी...
मुदन्या ट्रेन स्टेशन, मुदन्या समुद्र तट पर समुद्र की ओर देखने वाली एक लंबी इमारत है, जिसे 1849 में फ्रांसीसी द्वारा एक सीमा शुल्क भवन के रूप में बनाया गया था। घाट पर बनी यह भव्य इमारत उस काल की सबसे भव्य और आकर्षक जगह थी। बर्सा से फ्रांस के ल्योन तक कच्चे रेशम के धागे के निर्यात को सुविधाजनक बनाने के लिए, 1874 में मुडान्या और बर्सा के बीच 42 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन बनाई गई थी। बर्सा की फ़ैक्टरियों में उत्पादित रेशम को रेलवे द्वारा मुडान्या तक पहुँचाया जाता था और वहाँ से समुद्री मार्ग से निर्धारित उड़ानों द्वारा मार्सिले भेजा जाता था। इस प्रकार, इमारत, जो पहले एक सीमा शुल्क गोदाम के रूप में काम करती थी, "मुदन्या ट्रेन स्टेशन" के रूप में काम करने लगी। हालाँकि, यह स्थिति अधिक समय तक नहीं रही; ट्रेन सेवाएं, जो 1892 में बेल्जियम की एक कंपनी द्वारा शुरू की गई थीं, 10 जुलाई, 1953 को बंद कर दी गईं।
ट्रेन बेहद धीमी थी
यह रेलवे लाइन, जो कई वर्षों तक बर्सा और मुडान्या के बीच परिवहन प्रदान करती थी और बर्सा में उत्पादित माल को यूरोप और दुनिया के विभिन्न हिस्सों में ले जाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती थी, को तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली द्वारा पारित एक कानून द्वारा रद्द कर दिया गया था। कि उसे घाटा हो रहा था.
ट्रेन को हटाने का मुख्य कारण यह था कि इससे अपेक्षित लाभ नहीं हुआ और यह बेहद धीमी थी। उन लोगों की कहानियों के अनुसार जो उन दिनों रहते थे; रैंप पर ट्रेन इतनी धीमी हो रही थी कि यात्री; विशेषकर बच्चे ट्रेन से उतर सकते थे और अंगूर के बागों से फल तोड़ सकते थे। फिर उन्होंने ट्रेन पकड़ी और अपने रास्ते चलते बने. मुदन्या से प्रस्थान करने वाली ट्रेन दो घंटे में बर्सा-एसेमलर स्टेशन पर पहुंची। चूंकि रेलवे का संचालन एक विदेशी कंपनी द्वारा किया जाता था, इसलिए टैरिफ यूरोपीय समय के अनुसार बनाए गए थे। लेकिन इस स्थिति से भ्रम की स्थिति पैदा हो गई. 5 सितंबर, 1892 को कंपनी द्वारा जारी एक पत्र के माध्यम से जनता को चेतावनी दी गई और यात्रियों को यूरोपीय समय के अनुसार खुद को समायोजित करने के लिए कहा गया। हालाँकि, सामान्य अनुरोध पर, एप्लिकेशन को बाद में तुर्की घड़ी में बदल दिया गया। बर्सा और मुडान्या के बीच यात्रा करने वाली ट्रेन में तीन प्रकार की स्थितियाँ थीं। प्रथम श्रेणी एक कंपार्टमेंट थी और उसमें लाल चमड़े की सीटें थीं। बाकियों की तुलना में शानदार माने जाने वाले इस डिब्बे की टिकट की कीमत 10 कुरू थी। द्वितीय श्रेणी में हरे चमड़े की सीटें थीं और टिकट 5 सेंट के थे। तीसरी स्थिति के रूप में, गर्मियों में खुले परिवेश वाले दो या तीन लकड़ी के वैगन ट्रेन में जोड़े गए। 1926 में सेमल नादिर द्वारा प्रकाशित एक ब्रोशर में, टैरिफ इस प्रकार है: प्रथम श्रेणी 135 कुरुश, द्वितीय श्रेणी 98.30 कुरुश, तृतीय श्रेणी 60 कुरुश। 4-10 वर्ष की आयु के बच्चों के लिए आधा टिकट...
उन वर्षों में, ट्रेन बर्सा के लोगों के लिए मनोरंजन का सबसे लोकप्रिय साधन थी। गर्मियों में वे गुरुवार को ट्रेन से मुदन्या जाते थे। वे समुद्र तट पर लेटते, समुद्र और सूरज का आनंद लेते और समोवर में बनी चाय की चुस्की लेते। यहां दो-तीन दिन रुकने के बाद वे रविवार को ट्रेन से बर्सा लौट आएंगे। बर्गास तक का पूरा समुद्र तट बर्सा के लोगों से भरा हुआ था।
स्टेशन भवन से होटल तक...
1922 में, आज के शांत और सुंदर समुद्र तटीय शहर मुदन्या में "संकीर्ण रेखा", जिसे अमेरिकी लेखक अर्नेस्ट हेमिंग्वे ने "धूल और गंदगी में एक द्वितीय श्रेणी का तटीय शहर" के रूप में वर्णित किया था, 79 वर्षों तक सेवा करने में सक्षम था। तथ्य यह है कि मुदन्या-बर्सा रेलवे एकतरफा थी और अन्य लाइनों से नहीं जुड़ी जा सकती थी, जिसके कारण इस लाइन पर ट्रेन बंद हो गई। ट्रेन को हटा दिए जाने और लाइन को ध्वस्त कर दिए जाने के बाद, स्टेशन की इमारत को कभी गोदाम के रूप में और कभी गोदाम के रूप में उपयोग किया जाता था। फिर काफी समय तक ये खाली पड़ा रहा.
दुर्भाग्य से, इस अवधि के दौरान ऐतिहासिक इमारत खराब हो गई, नष्ट हो गई और भारी क्षति हुई। 1989 में, खंडहर हो चुके स्टेशन भवन, जो लुप्त होने वाला था, को वापस जीवंत करने का निर्णय लिया गया। एक पुनर्स्थापना परियोजना तुरंत शुरू की गई। निवेशक फ़हरी एस्गिन, मास्टर आर्किटेक्ट मेहमत अल्पर और मास्टर आर्किटेक्ट मेहमत नर्सेल ने इस परियोजना को शुरू किया। मुदन्या नगर पालिका से किराए पर लिया गया भवन; साढ़े तीन साल की अवधि में बहुत बारीकी से किए गए काम के बाद यह अपने वर्तमान स्वरूप तक पहुंचा। जीर्णोद्धार के दौरान, इमारत की मूल पहचान को संरक्षित करने और इसकी ऐतिहासिक विशेषताओं को उजागर करने का ध्यान रखा गया। 160 साल पुरानी ऐतिहासिक मुदन्या स्टेशन की इमारत आज होटल मोंटानिया के रूप में अपने मेहमानों का स्वागत करती है।
स्रोत: tcdd.net
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