- पक्षी मार्गों पर होने पर भी हवाई अड्डा बनाया जाएगा: यह कहते हुए कि तीसरे हवाई अड्डे की आवश्यकता है, भले ही यह पक्षी प्रवास मार्गों को काट दे, कादिर टोपबास ने यह भी घोषणा की कि वे हरेम बस टर्मिनल को हटाने के लिए काम कर रहे हैं।
सेपेटसिलर पवेलियन में आयोजित वोडाफोन इस्तांबुल मैराथन की परिचयात्मक बैठक के बाद प्रेस को एक बयान देते हुए, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास ने छुट्टियों के दौरान एसेनलर बस टर्मिनल पर समस्याओं की याद दिलाने पर कहा, "हमें सोचने की जरूरत है इसके निर्माण की तारीख के बारे में। इस्तांबुल में बस स्टेशन 6 मिलियन की आबादी के लिए बनाया गया बस स्टेशन है। यह बस स्टेशन आज के शहर के लिए पर्याप्त नहीं है। वास्तव में, हमने नए क्षेत्रों की पहचान की है, विशेषकर मोबाइल बस टर्मिनलों की, जिनकी हमने परिवहन मास्टर प्लान में परिकल्पना की थी। हम हरम को हटाने और शहरी घनत्व के कारण होने वाले दबाव को दूर करने के लिए काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "चूंकि बस टर्मिनल का संचालन हमारी नगर पालिका द्वारा नहीं किया जाता है, बल्कि टेंडर द्वारा दिया जाता है, इसलिए हमारा वहां कोई योगदान नहीं है।"
'हमने मेट्रो के लिए अपनी जेबें खोल दीं'
यह समझाते हुए कि उन्होंने मेट्रो जुटाना शुरू किया है, टोपबास ने कहा, “दुनिया के सभी शहरों की पहली समस्या गतिशीलता है। तो परिवहन की समस्या. सभी शहर इसे सुलझाने की कोशिश कर रहे हैं. हमने अपना अधिकांश निवेश परिवहन के लिए आवंटित किया। सबसे पहले, हमने सबवे के बारे में अपना मुँह खोला। जब आप मेट्रो कहते हैं तो बहता हुआ पानी रुक जाता है। हमने अपना सारा निवेश मेट्रो में निर्देशित किया। उन्होंने कहा, "हम उस शैली में काम कर रहे हैं जिसे हम लामबंदी कहते हैं।"
'भले ही यह पक्षियों के प्रवास का मार्ग हो, हम ऐसा करेंगे' - पक्षी पथों पर हवाई अड्डे के निर्माण के बारे में चिंताओं का जवाब देते हुए, टोपबास ने कहा, “जब हम पक्षी पथों पर कहते हैं, तो हम इसे एक बिंदु से देख रहे हैं। तुर्की अपने मध्य जलवायु क्षेत्र और भौगोलिक स्थिति के कारण कई जलवायु के केंद्र बिंदु पर है। यह सच है कि यह एक क्रॉसिंग प्वाइंट है. वायु धाराएँ और प्रवास पथ हैं, ये एक तथ्य हैं। हमारे पास Çamlıca में बर्ड क्रॉसिंग वॉचटावर भी हैं। अगर आपको करना है, तो आपको यह करना होगा। यदि कोई अन्य सम्भावना न हो. उन्होंने कहा, "यह अपरिहार्य है, यह किया जाएगा।"
'3. 'पुल गणतंत्र के लिए सबसे बड़ा उपहार है'
Marmaray के बारे में सवालों का जवाब देते हुए, जो 29 अक्टूबर को खोला जाएगा, Topbaş ने कहा कि लाइन को सबसे पहले Ayrılıkçeşme और Kazlıçeşme के बीच परिचालन में लाया जाएगा। टोपबास ने कहा कि इन बिंदुओं पर आने वाले यात्रियों को भी बस प्रणालियों द्वारा ले जाया जाएगा। टोपबास ने अपने भाषण में निम्नलिखित कथन शामिल किए:
“मैं विशेष रूप से हमारे प्रधान मंत्री को धन्यवाद देना चाहूंगा। यह महाद्वीपों को जोड़ने वाली परियोजना है, जिसे हम सदी की परियोजना कहते हैं। यह एक महत्वपूर्ण परियोजना है. ये बहुत बड़ा काम है. शहर के लिए एक महत्वपूर्ण योगदान. जबकि पूर्व से पश्चिम तक एक परिवहन धुरी बनाई जा रही है, मेरा मानना है कि यह शहरी परिवहन में प्रति घंटे 150 हजार यात्रियों की क्षमता के कारण पुलों पर घनत्व को कुछ हद तक कम कर देगा। शहर में बढ़ती गतिशीलता के कारण हमें ऐसे बदलावों की आवश्यकता है। तीसरे पुल पर रेल प्रणाली भविष्य में चालू हो जाएगी। "मैं इस परियोजना को गणतंत्र के लिए सबसे बड़ा उपहार मानता हूं।"
'हम निजी वाहन का उपयोग कम करेंगे' - यह देखते हुए कि पुल और हवाई अड्डा परियोजनाएँ ज़रूरत का उत्पाद हैं, टोपबास ने अपने शब्दों को इस प्रकार समाप्त किया: “विश्व की जनसंख्या 7 अरब है, ऐसा कहा जाता है कि यह 9 की ओर बढ़ेगी। इसका अनुभव पूरी दुनिया को हो रहा है. इस घनत्व में शहरों को अधिक आरामदायक जीवन जीने के लिए प्रशासकों को कुछ कदम उठाने की जरूरत है। पिछले दिनों जब पहला पुल बना तो उसका विरोध हुआ। यदि दोनों को एक साथ शुरू किया जाए तो शायद यह अधिक आरामदायक होगा। इसे सिर्फ अचानक पुल बनाने के लिए नहीं बनाया गया है। यदि कोई आवश्यकता है, तो आप ऐसा करें। अतातुर्क हवाई अड्डे का निर्माण करने वाले हयाती तबानलिओग्लू मेरे प्रोजेक्ट प्रशिक्षक थे। जब हम 73 के दशक में उनसे मिलने गए, तो उन्होंने हमें बताया कि यह 3 मिलियन की क्षमता वाला एक हवाई अड्डा था, लेकिन यह 2.5 मिलियन की क्षमता वाला शहर था। जैसे हमने 3 मिलियन कहा था, आज यह 40 मिलियन के करीब है और यह पर्याप्त नहीं था। आज हम इसे सौ करोड़ लोगों का हवाई अड्डा कहते हैं। अफ़ाकिया आ रहा है, लेकिन शायद भविष्य में यह पर्याप्त नहीं होगा। ये परियोजनाएँ महत्वपूर्ण परियोजनाएँ हैं जो शहरी जीवन को आसान बनाएंगी। सही परियोजनाओं पर काम करने की जरूरत है। चूंकि व्यक्तिगत वाहनों के साथ दैनिक आवाजाही जारी रहती है, इसलिए यह यातायात अराजकता जारी रहती है। इसका समाधान मेट्रो-उन्मुख है। यदि आप सार्वजनिक परिवहन को गुणवत्तापूर्ण और आरामदायक बनाते हैं, तो लोग व्यक्तिगत वाहनों का उपयोग नहीं करेंगे। अब यही दुनिया है. पेरिस में ऐसा है, बार्सिलोना में ऐसा है। हमने जो मेट्रो लाइनें खोलीं, उसके लिए लोग हमें धन्यवाद देते हैं।
स्रोत: txnumx.com.t है
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