İZBAN में इलेक्ट्रिकल पैनल में आग लगने की आलोचनाओं पर कठोर प्रतिक्रिया: İZBAN ने यूनाइटेड ट्रांसपोर्टेशन यूनियन इज़मिर शाखा के अध्यक्ष बुलेंट सुहादर को कठोर प्रतिक्रिया दी।
İZMİR सबअर्बन सिस्टम (İZBAN) के जनरल डायरेक्टरेट ने यूनाइटेड ट्रांसपोर्टेशन यूनियन इज़मिर ब्रांच के अध्यक्ष ब्यूलेंट सुहादर को कठोर प्रतिक्रिया दी, जिन्होंने दावा किया था कि ट्रेन सेट पर चढ़ने के कारण होने वाली समस्या के संबंध में यात्रियों की सुरक्षा की अनदेखी की गई थी।
İZBAN ने घोषणा की कि जनता को बिना जानकारी के गुमराह करने वाले बयान दिए गए और यात्रियों को राजनीति और प्रमुखता के लिए चिंतित करने की कोशिश की गई।
İZBAN द्वारा जनता को दिए गए बयान में, यह कहा गया था कि उन्होंने पिछले सप्ताह हमारे एक ट्रेन सेट में हुई समस्या के बाद बड़े आश्चर्य और ध्यान से घटनाक्रम का पालन किया, जिसे उन्होंने पट्टे पर लेकर हमारे बेड़े में शामिल किया था, और जिसके लिए विस्तृत जानकारी दी गई थी। तकनीकी जांच गहराई से जारी है और अवसरवादी विचार से जनता को गुमराह करने का प्रयास किया जा रहा है। İZBAN के बयान में, "घटना के बारे में कोई तकनीकी जानकारी नहीं होने के बावजूद, इज़मिर शाखा के अध्यक्ष ब्यूलेंट ने यूनाइटेड ट्रांसपोर्टेशन यूनियन (बीटीएस) के नाम का उपयोग करके घटना के बारे में जनता के सामने भ्रामक बयान दिए, जिसके वह सदस्य हैं, और प्रमुखता और राजनीति के लिए हमारे यात्रियों को चिंतित करने की कोशिश की गई।" "हम घोषणा करते हैं कि हम सुहादर के खिलाफ कानूनी कार्रवाई करेंगे और निम्नलिखित मुद्दों को मूल्यवान जनता के ध्यान में लाएंगे।"
İZBAN जनरल डायरेक्टोरेट ने कहा कि, दावे के विपरीत, पिछले सप्ताह İZBAN में हुई घटना में कोई आग, भड़कना या विस्फोट नहीं हुआ था, और यह घटना पूरी तरह से विद्युत आर्किंग (स्पार्किंग) से बनी थी, और कहा, "के लिए 4,5 वर्षों से हम परिचालन कर रहे हैं, हमारा सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा हमेशा यात्री परिवहन रहा है।" सुरक्षा थी। इस कारण से, हमने सुनिश्चित किया कि हमारे सभी सेट मानक अग्निरोधी सामग्री से बने हों और हमारी ट्रेनों को नवीनतम प्रौद्योगिकी सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित किया गया हो। किसी को संदेह नहीं होना चाहिए कि हमारे यात्री अब से सुरक्षित यात्रा कर सकेंगे, जैसा कि वे पिछले 4,5 वर्षों से कर रहे हैं। इसके विपरीत दावा करना अज्ञानता और रेल प्रणाली को जाने बिना बकवास पैदा करने के अलावा और कुछ नहीं है। İZBAN एक अनुकरणीय रेल सार्वजनिक परिवहन कंपनी है जिसका न केवल हमारे देश में बल्कि यूरोप में भी सावधानीपूर्वक पालन किया जाता है। İZBAN की इस शक्ति के पीछे एक तथ्य इसकी उन्नत रखरखाव तकनीक है। Çiğli में हमारी रखरखाव कार्यशाला हमारे देश में सबसे बड़े बंद क्षेत्र और सबसे सुसज्जित रेल प्रणाली रखरखाव कार्यशाला है और यह न केवल İZBAN को बल्कि अन्य कंपनियों से संबंधित सेटों को भी सेवा प्रदान कर सकती है। हमारी ट्रेनों का सभी आवधिक रखरखाव उन्नत तकनीक के साथ इस केंद्र में बिना किसी रुकावट के किया जाता है। और, जो दावा किया गया है उसके विपरीत, रखरखाव उन कारकों में से एक है जो परिचालन लागत को कम करते हैं। "इस कारण से, यह दावा करना कि बचत के कारण सेटों का रखरखाव नहीं किया गया, अज्ञानता के समान है।"
İZBAN जनरल डायरेक्टोरेट ने कहा कि बयान "टीसीडीडी से किराए पर लिए गए 10 ट्रेन सेटों में से एक", जिसे उन्होंने घटना के बाद प्रेस विज्ञप्ति में इस्तेमाल किया था, टीसीडीडी का संदर्भ नहीं था, बल्कि यह बताने के लिए था कि घटना किस ट्रेन सेट समूह में हुई थी में, जैसा कि तीन अलग-अलग सेट संचालित किए गए थे, और इस वाक्य पर भरोसा करके बयान को भटकाने की उम्मीद थी। उन्होंने कहा कि वह सनसनी पैदा करने की कोशिश से आगे नहीं बढ़ सकते। İZBAN जनरल डायरेक्टोरेट ने कहा कि लागत कम करने को दोष नहीं दिया जा सकता है, बल्कि वास्तव में एक प्रयास है जिसकी हमारे देश की परिस्थितियों में प्रशंसा की जानी चाहिए, और कहा: "हालांकि, हम जो बचत उपाय लागू करते हैं, उनके अपने मानक हैं, जैसा कि हर रेल प्रणाली में होता है ऑपरेटर। इन; ये ऐसे उपाय नहीं हैं और न ही कभी हो सकते हैं जो हमारी यात्री सुरक्षा को खतरे में डाल सकते हैं। हमें यह समझ में नहीं आ रहा है कि TCDD को भुगतान किए जाने वाले '5 मिलियन अमेरिकी डॉलर + 5 मिलियन यूरो' और पिछले सप्ताह हुई रकम के बीच किस तरह का संबंध है। यह TCDD और हमारी कंपनी के बीच का मुद्दा है और समाधान चरण में है। İZBAN के पास TCDD या बिजली वितरण कंपनी को बकाया बिजली ऋण का एक पैसा भी नहीं है। अब हम ऐसे मुद्दे पर मदद मांगने को निराशा के अंतिम चरण के रूप में देखते हैं। अन्य संभावित खराबी को बार-बार होने के रूप में प्रस्तुत करना और यह दावा करना कि ट्रेनों में ड्राइवरों को बचाया जा रहा है, अज्ञानता के अलावा और कुछ नहीं है। उन्होंने कहा, "दुर्भाग्य से, जिन लोगों को रेल प्रणालियों के बारे में थोड़ी सी भी जानकारी नहीं है, उनके लिए सभी डेटा को एक-दूसरे के साथ भ्रमित करना एक बहुत ही स्वाभाविक परिणाम है।"
बुलेंट सुहादर ने घटना के बाद अपने बयान में कहा कि İZBAN एक लाभ-उन्मुख कंपनी है, इसने लागत गणना के बाद से यात्रियों को ले जाने वाले ट्रेन सेटों का ठीक से रखरखाव नहीं किया, और इसने 5 मिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान नहीं किया। + 5 मिलियन यूरो लाइन किराये का शुल्क जो कर्मियों को बचाने के लिए TCDD को भुगतान किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि इस उद्देश्य के लिए 1 मशीनिस्ट के साथ ऑपरेशन किया गया था।
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