कर्तल-कायर्नाका मेट्रो के सुरंग निर्माण का काम: अनातोलियन पक्ष का पहला उपमार्ग, जिसे 2012 में इस्तांबुल महानगर पालिका द्वारा सेवा में रखा गया था। Kadıköy-कार्तल-कायनार्का मेट्रो सुरंग का उत्खनन कार्य, जो कार्तल मेट्रो लाइन की निरंतरता है, समाप्त हो गया है। इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास खुदाई स्थल पर जमीन से 38 मीटर नीचे उतरे, सबवे निर्माण की बारीकी से जांच की और प्रेस को जानकारी दी।
यह देखते हुए कि जिस दिन से उन्होंने पदभार संभाला है तब से उन्होंने 68 बिलियन टीएल का निवेश किया है, मेयर टोपबास ने कहा, “हमने परिवहन के लिए आईएमएम बजट में बड़ा हिस्सा आवंटित किया है। हमने अब तक किए गए निवेश में से 32 बिलियन टीएल केवल परिवहन के लिए आवंटित किया है," उन्होंने कहा।
यह याद दिलाते हुए कि इस्तांबुल में पहला मेट्रो कार्य प्राचीन काल का है और इन कार्यों को समय के साथ छोड़ दिया गया था, मेयर टोपबास ने ट्यूनेल मेट्रो के बारे में एक स्मृति बताई:
“हम वास्तव में यहां एक इतिहास देख रहे हैं। जैसा कि आप जानते हैं, दुनिया का दूसरा सबवे, जिसे हम सुरंग के नाम से जानते हैं, और हमारा छोटा सबवे, सुरंग 1873 में शुरू हुई और 1976 में समाप्त हुई। हमारे पुनर्स्थापन कार्य के दौरान, वहां हटाए गए पैनलों में से एक के पीछे से एक सिगरेट का कागज निकल गया। मैं बहुत भावुक था. दूसरे शब्दों में, वहां काम करने वाले किसी व्यक्ति ने अपनी छाप छोड़ने के लिए इसे वहां रखा, उसने कड़ी मेहनत की। आप भी यहां मेहनत कर रहे हैं. आप एक नौकरी कर रहे हैं. वर्षों बाद, शायद एक सदी बाद, जबकि सामान्य सबवे यहां चल रहे हैं, लाखों लोग इस शहर में भूमिगत परिवहन प्रणालियों का उपयोग करते समय केवल हमारे प्रति आकर्षित होंगे, लेकिन वे इसे व्यक्तिगत रूप से नहीं जान पाएंगे। मैं इस्तांबुल के लोगों की ओर से आप सभी को आपकी कड़ी मेहनत के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। मैं जानता हूं कि इतिहास हमें प्रेमपूर्वक याद रखेगा। उम्मीद है, आइए हम आपके साथ ली जाने वाली ग्रुप फोटो को यहां एक कोटिंग के पीछे लगाएं, ताकि जब वर्षों बाद किसी बदलाव पर विचार किया जाए, तो वे हमें वहां भी देख सकें।
- हर जगह मेट्रो, हर जगह मेट्रो-
यह देखते हुए कि यह समय राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन द्वारा अपने मेयर कार्यकाल के दौरान शुरू किए गए प्रबंधन दृष्टिकोण को जारी रखने का है, मेयर टोपबास ने कहा, "हम अपने सभी संस्थानों के साथ तुर्की में सेवा मानसिकता को दिल से महसूस करते हैं।" अध्यक्ष टोपबास ने इस प्रकार जारी रखा:
“किसी शहर की सभ्यता का माप उसके निवासियों द्वारा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग की दर पर निर्भर करता है। हमने इस्तांबुल के बुनियादी ढांचे से लेकर परिवहन, सामाजिक ताने-बाने तक हर क्षेत्र में 68,5 बिलियन लीरा का निवेश किया है और हम ऐसा करना जारी रख रहे हैं। महानगरों को गंभीर संख्या में साकार किया जा सकता है। यदि आप प्रति किलोमीटर 50 मिलियन डॉलर कहते हैं, तो हम आसानी से समझ सकते हैं कि लागत का क्या मतलब है। इसके बावजूद हमने नगर पालिका द्वारा दिए गए संसाधनों का सही उपयोग कर 'मेट्रो एवरीव्हेयर, सबवे एवरीव्हेयर' नारे के साथ शुरुआत की। हमारे दिल में यह बात है कि हमने जो भी सिस्टम इस्तांबुल में अपने नेटवर्क के साथ परिवहन मास्टर प्लान में एकीकृत और विकसित किया है, हम जानते हैं कि इस्तांबुलवासी गुणवत्तापूर्ण, आरामदायक परिवहन प्रणालियों का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
यह व्यक्त करते हुए कि 105,6 मिलियन डॉलर की लागत वाली नई मेट्रो लाइन के साथ, हासीओसमैन से तुजला तक निर्बाध परिवहन प्रदान किया जाएगा, राष्ट्रपति टोपबास ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
“हमारा लक्ष्य 2019 में 400 किलोमीटर रेल प्रणाली तक पहुंचने का है। हम अपने लोगों के साथ इस्तांबुल में गुणवत्तापूर्ण और आरामदायक परिवहन प्रणाली लाते हैं। हमारी भविष्य की योजनाओं में प्रत्येक पड़ोस से आधे घंटे की पैदल दूरी के भीतर मेट्रो स्टॉप बनाना शामिल है। यहां कायनार्का स्टॉप अंतिम पंक्ति नहीं है। यह लाइन तुजला तक पहुंचेगी. साल के अंत में हम मिलकर देखेंगे कि हम इस मेट्रो स्टेशन पर वैगनों को उतारेंगे और टेस्ट ड्राइव करेंगे।''
यह समझाते हुए कि वे इस्तांबुल में आरामदायक परिवहन के लिए न केवल सबवे में निवेश करते हैं, मेयर टोपबास ने कहा कि उन्होंने समुद्री परिवहन और एक दूसरे में एकीकृत समुद्री और मेट्रो परिवहन में निवेश किया है।
यह रेखांकित करते हुए कि वैगनों को सुरंगों में उतारा जाएगा और साल के अंत तक टेस्ट ड्राइव शुरू हो जाएगी, मेयर टोपबास ने कहा, “चूंकि हाल ही में मेट्रो का निर्माण किया गया है, इस्तांबुल सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके अधिक आधुनिक, उच्च गुणवत्ता वाले सिस्टम प्राप्त कर रहा है। शायद हमसे 100 साल पहले भी ऐसे लोग थे जिन्होंने सबवे बनाए थे। लेकिन अब ये पुराने मॉडल हैं. यह वह जगह है जहां नवीनतम मॉडल सबवे आधुनिक वैगनों से भरे हुए हैं, और आराम, गुणवत्ता और सुरक्षा के मामले में हर पहलू में एक बहुत अलग प्रणाली उभरेगी।
इसके बाद राष्ट्रपति टोपबास नई मेट्रो लाइन के मानचित्र से आगे बढ़े और प्रेस के सदस्यों को स्टॉप और लाइन के बारे में जानकारी दी।
-यात्रा का समय घटकर 38,5 मिनट रह जाएगा-
कार्यक्रम के अंत में, राष्ट्रपति टोपबास ने प्रेस के सदस्यों और मेट्रो निर्माण में काम करने वाले श्रमिकों के साथ एक स्मारिका तस्वीर ली।
एनाटोलियन साइड का पहला सबवे Kadıköy- जब कर्तल मेट्रो सुरंग की खुदाई का काम पूरा हो जाएगा, तो यह कायनार्का तक पहुंच जाएगा। 2012 में 21,7 किलोमीटर की लंबाई के साथ खोला गया Kadıköy-कार्टल मेट्रो सुरंग में 16 यात्री स्टेशन हैं। जब कर्तल-क्यारंका मेट्रो को लाइन में शामिल किया जाता है, तो स्टेशनों की संख्या 19 तक पहुंच जाएगी और लाइन की लंबाई बढ़कर 26,5 किलोमीटर हो जाएगी।
कार्तल-कायनार्का मेट्रो लाइन के साथ, जिसे 2019 में चालू करने की योजना है Kadıköy- कायनार्का के बीच एक समय में प्रति घंटे 70 हजार यात्रियों को ले जाना संभव होगा। नई मेट्रो लाइन के निर्माण के साथ Kadıköy-कायनार्का के बीच यात्रा का समय घटकर 38,5 मिनट रह जाएगा।
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