कुटहिया-बालिकेसिर रेलवे लाइन में अंतिम चरण

कुताह्या-बालिकेसिर रेलवे लाइन पर अंतिम चरण में प्रवेश किया जा चुका है: एके पार्टी कुताह्या के डिप्टी वुरल कावुंकु ने कहा कि कुताह्या-बालिकेसिर रेलवे लाइन पर अंतिम चरण में प्रवेश किया जा चुका है।

यह देखते हुए कि कुताह्या को हवाई और राजमार्गों के बाद रेलवे में वह निवेश प्राप्त होता रहेगा जिसके वह हकदार हैं, कवुंकु ने कहा, "सड़क नवीनीकरण और मरम्मत कार्यों के कारण कुताह्या, बालिकेसिर और इज़मिर को जोड़ने वाली रेलवे लाइन पर कोई उड़ान नहीं है।" कुछ समय। हम देखते हैं कि ये कार्य, जो हमारे कुथैया के लिए एक बड़ा निवेश है, हर क्षेत्र की तरह, विपक्ष द्वारा राजनीतिक शोषण के लिए एक सामग्री के रूप में उपयोग किया जा रहा है। उन्होंने कहा, "भले ही हमारे नागरिक कुछ समय से कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं, लेकिन इन प्रयासों के परिणाम बहुत फायदेमंद होंगे और इससे हमें लाभ होगा।"

कावुंकु ने इस लाइन पर नवीनतम स्थिति का मूल्यांकन इस प्रकार किया: “गोकेडेग और नुसरत के बीच, नवीकरण कार्यों में शेष सड़क के अंतिम 110 किलोमीटर में से 23 किलोमीटर का काम 2014 में पूरा किया गया था। शेष 87 किमी में से 11 किमी का काम हमारे राज्य रेलवे के कर्मियों और पैनल बिछाने वाली मशीन द्वारा 25.05.2015 को गोककेदाग और नाल्लिकाया के बीच शुरू किया गया था। इस संदर्भ में उपयोग की जाने वाली नई आधुनिक मशीनरी और सामग्री को क्षेत्र में भेजा गया और काम शुरू हुआ। हमारे रेलवे को उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट स्लीपर और घरेलू स्तर पर उत्पादित रेल, पैनल बिछाने वाली मशीन और फास्ट ट्रैक नवीनीकरण मशीन दोनों के साथ नवीनीकृत किया जा रहा है। डर्सुनबे और नुसरत के बीच शेष 76 किमी के लिए फास्ट रोड नवीनीकरण मशीन के साथ निर्माण के लिए आज एक निविदा आयोजित की गई। इन कार्यों को साल के अंत तक पूरा करने की योजना है। इसके अलावा, 350 मिलियन टीएल के सिग्नलिंग प्रोजेक्ट के दायरे में, कुटाह्या-बालिकेसिर लाइन पर आयरन स्लीपर स्टेशन सड़कों का नवीनीकरण 27 मई 2015 तक पूरा हो गया था। "गोकेडेग-नुसरत के बीच 87 किमी खंड के सड़क नवीनीकरण के पूरा होने के साथ, कुताहिया-तवसानलि-बालिकेसिर के बीच क्षेत्रीय यात्री ट्रेन, जो पिछले वर्षों में संचालित होती थी, और अंकारा-इज़मिर यात्री ट्रेनें फिर से संचालित होने लगेंगी।"

इस बात पर जोर देते हुए कि इस लाइन के पूरा होने के बाद, आधुनिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के साथ तेज और आरामदायक यात्री परिवहन प्रदान किया जाएगा, कावुंकु ने कहा, “इसके अलावा, बंदरगाहों और यूरोप के लिए कम लागत वाला परिवहन होगा। उन्होंने कहा, "हम ऐसे कदम उठाना जारी रखेंगे जो हमारे लोगों के समर्थन से कुताहिया के लिए मार्ग प्रशस्त करेंगे।"

2 टिप्पणियाँ

  1. मुझे उम्मीद है कि कुताह्या-बालिकेसिर रेलवे लाइन को दोहरी रेल तक बढ़ा दिया गया है, मुझे उम्मीद है कि इस लाइन की आवृत्ति अधिक होगी और बसों की तुलना में इसकी कीमत कम होगी जो इस लाइन को आकर्षक बनाएगी।

  2. Smail का पूरा प्रोफ़ाइल देखें dedi ki:

    यदि लाइन पूरी होने पर सड़क विद्युतीकृत हो जाएगी (चूंकि बांदिरमा-इज़मिर भी विद्युतीकृत हो जाएगी, "पिछली बार मैंने देखा था कि खंभे लगाए गए थे"), इज़मिर-अंकारा, इज़मिर- जैसी लाइनों पर सीधी YHT सेवाओं की तुरंत योजना बनाई जानी चाहिए। इस्तांबुल- बांदिरमा-अंकारा। यदि यह तकनीकी रूप से संभव नहीं है, तो इलेक्ट्रिक अनातोलियन सेट (उन्हें शहरों के बीच अधिक आरामदायक और सुविधाजनक बनाना) के साथ इज़मिर और बंडिरमा से एस्किसेहिर तक यात्राओं की योजना बनाई जानी चाहिए। इस प्रकार, इज़मिर से इस्कीसिर में स्थित अंकारा और इस्तांबुल के अनातोलियन पक्ष तक रेलवे परिवहन खोला जाएगा। इसके अलावा, जब यह लाइन पूरी हो जाएगी, तो एक ट्रेन प्रणाली पर काम किया जाना चाहिए जो इस्तांबुल के यूरोपीय हिस्से से समुद्री परिवहन के माध्यम से बालिकेसिर-कुताहया-अफ्योन-कोन्या-करमन-एरेगली के माध्यम से बंडिरमा से मेर्सिन-अडाना और इस्केंडरुन तक परिवहन प्रदान करेगी। . इस बीच, इस्केंडरुन और अंटाक्य के बीच रेलवे का निर्माण भी एजेंडे में होना चाहिए।

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