यूरोप के रेलवे में काइसेरी के बोजिस रिटर्निंग हैं

यूरोपीय रेलवे में काइसेरी रिटर्न्स की बोगी: काइसेरी व्यवसायी हैलीस टर्गुट, बोगियों ने तुर्की की पहली निजी वैगन फैक्ट्री का निर्माण किया, जो 8 साल पहले (कम से कम दो धुरों पर पहिएदार पहिया प्रणाली) के दावों पर आधारित है, जो यूरोप में रेलवे को चालू करता है।

रेलमैन वैगन इंडस्ट्री इंक के बोर्ड के अध्यक्ष और एनाटोलियन रेल ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम क्लस्टर एसोसिएशन बोर्ड के सदस्य टर्गुट, एए संवाददाता ने एक बयान में कहा, एक्सएनयूएमएक्स ने उत्साहपूर्वक कंपनी की स्थापना की।

तुर्की ने इस क्षेत्र में पहली निजी कंपनी की स्थापना की जो उल्लेखनीय है कि उन्होंने तुर्गुत ने कहा:

“हमने यूक्रेन में एक कंपनी से 38 हजार डॉलर में अपनी ईंधन कंपनी के लिए वैगन खरीदा। जब इसे 2 साल बाद फिर से जरूरत थी, तो उन्होंने वैगन की कीमत 75 हजार डॉलर तक बढ़ा दी। मैंने कहा कि हम इस कीमत पर वैगन नहीं खरीद सकते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो हम इसे स्वयं उत्पादित करेंगे। कंपनी के महाप्रबंधक ने तर्क दिया कि हम उत्पादन नहीं कर सकते। वहां, हमने उनके सूट और इस्तांबुल के बोस्फोरस में उनके खाने पर दांव लगाया। परिणामस्वरूप, हम कासेरी लौट आए और संगठित औद्योगिक क्षेत्र में अपना पहला कारखाना स्थापित किया। उस समय, हमने 3 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में लगभग 25-30 कर्मियों के साथ इस व्यवसाय को शुरू किया। वर्तमान में हम काइसेरी फ्री ज़ोन में लगभग 9 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में 204 लोगों के साथ काम कर रहे हैं। वर्तमान में हमारे पास लगभग 500 वैगन आदेश हैं। इसके अलावा, हम विदेशों में बोगियों का उत्पादन करते हैं। हमारी कंपनी से संबंधित 8 प्रकार की बोगियां हैं। हमारे द्वारा विकसित नवीनतम के-प्रकार की बोगी यूरोप में केवल 3 कंपनियों द्वारा निर्मित है। यूरोपीय दिग्गजों के बीच होने के नाते हमें तुर्क के रूप में भी गर्व है। ”

टरगुट ने कहा कि वे अभी भी 2 प्रकार के वैगनों का उत्पादन कर रहे हैं और वे तीसरे वैगन प्रकार का उत्पादन शुरू करेंगे, जिसकी परियोजना पूरी हो चुकी है, और यदि वे जिस नई वैगन परियोजना पर काम कर रहे हैं, तो वे उत्पाद रेंज को बढ़ाकर 4 कर देंगे।

इसके अलावा, 8 फ्रेट वैगन बोगी, 2 ट्रामवे बोगी जो वे तुर्ग का उत्पादन करते हैं, ने कहा:

“उत्पादन में वैगनों में से एक ईंधन तेल है और दूसरा सूखा माल वैगन है। हमारे पास ड्राई फ्रेट वैगन में लगभग 86 विभिन्न उत्पादों को परिवहन करने का मौका है। हम 86 उत्पादों को कंटेनर से मार्बल ब्लॉक तक, कॉइल शीट से सामान्य स्प्रिंग शीट तक ले जाने में सक्षम होंगे। इस वैगन की एक और खासियत है. यूरोप या दुनिया में इसके समकक्षों का वजन लगभग 25 टन है। हमारे द्वारा विकसित इस उत्पाद का वजन 20,3 टन है। इसका पहला लाभ निर्माण का सस्ता होना है। दूसरे, यह अपने 30 साल के जीवन में 3-4 बार पैसा कमाता है।

घरेलू उत्पादों का 100 निर्यात

इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करते हुए कि वे अपने उत्पादों को कई यूरोपीय देशों में निर्यात करते हैं, तुर्गुत ने कहा, "हमारे उत्पाद वाहनों का वर्ग में पहला निर्यात हैं जो 100 प्रतिशत स्थानीय हैं और ओटोमन साम्राज्य के बाद से अपने स्वयं के ब्रांड, स्वयं के डिजाइन और स्वयं के निर्माण के साथ अपने स्वयं के पहियों पर चलते हैं। हमारे पास यूरोप की सभी रेलों पर चलने वाली बोगियां हैं। यदि हम अपनी क्षमता बढ़ा सकते हैं, तो हमें उत्पाद राशि बढ़ाने या विविधता लाने में कोई समस्या नहीं होगी। हमने जर्मनी, पोलैंड, स्विट्जरलैंड, फ्रांस और ऑस्ट्रिया को उत्पाद बेचे, हम उन्हें बेच रहे हैं। हमें इस संबंध में कोई परेशानी नहीं है। वर्तमान में हम अपनी क्षमता का 15-20 प्रतिशत निर्यात कर रहे हैं। यह लगभग 6-7 मिलियन यूरो है। ”

टर्गुट ने जोर देकर कहा कि वे कारखाने की उत्पादन क्षमता बढ़ाने की योजना बनाते हैं, टर्गुट ने बताया कि इस संबंध में सबसे बड़ी समस्या मानव संसाधन है।

तुर्की ने कहा कि तुर्की में बेरोजगारी की दर 10,6 प्रतिशत है, "यदि आप बेरोजगार हैं, तो हमारे सिर पर एक जगह कहां है," इसका वर्णन किया गया है। घरेलू वैगनों के उत्पादन में राज्य के समर्थन की आवश्यकता है, यह कहते हुए कि तुर्गुत ने कहा:

"कम से कम आपको लोगों को 'अपने हाथों को स्वास्थ्य' कहने की ज़रूरत है, लेकिन उत्पाद विकसित करने में बहुत पैसा खर्च होता है। राज्य के समर्थन के बिना, एक नया उत्पाद बनाना संभव नहीं है। यदि आप एक नया उत्पाद नहीं बनाते हैं, तो यूरोप में पुराने उत्पादों की प्रतिलिपि बनाना और उन्हें यूरोप या अन्य जगहों पर बेचना संभव नहीं है। हमारे पास एक उत्पाद है जिसे मैं अभी समझाना नहीं चाहता। वह इस परियोजना को अंजाम दे सकता है तुर्की में इस क्षेत्र में एक क्रांति होगी। सरकारी समर्थन के बिना, हम इस उत्पाद को 10 वर्षों में विकसित कर सकते हैं। अगर हम इसका समर्थन करते हैं, तो हम इसे 1,5-2 साल में कर सकते हैं।

1 टिप्पणी

  1. सीधे महमूद से संपर्क करें dedi ki:

    मैं रेल्टुर को बधाई देता हूं। इसने निर्माण में गुणवत्ता हासिल की है। श्री तुर्गुत ने इस पर अपना क्रश तोड़ दिया है ... एक अनुभवी और सफल टीम के साथ। इसमें एक अनुभवी टीम और एक विशेषज्ञ महाप्रबंधक हैं। हालाँकि Tüdemsaş एक पुरानी उत्पादन साइट है, लेकिन इस स्थान पर फर्क पड़ता है। चूंकि इसने अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्र प्राप्त किए हैं और वैगनों और भागों के परीक्षणों में सफलता हासिल की है, इसलिए यह बिना किसी कठिनाई के उत्पादन करता है। देश में अन्य कंपनियां हैं, लेकिन वे तकनीक का उतना ही पालन नहीं कर सकते हैं, हम यह नहीं समझ सकते हैं कि Kayseri को TCDD से आदेश क्यों नहीं मिले। जब रेलवे को मुक्त कर दिया जाता है, तो निजी क्षेत्र विदेश से वैगन नहीं खरीदेगा। काइसेरी उत्पादन की बिक्री उचित मूल्य है। वैसे, इसे 100% घरेलू उत्पादन कहा जाता है। मुझे आश्चर्य है कि अगर असर व्हील ब्रेक भागों जैसे भागों काएसेरी में निर्मित होते हैं?

एक प्रतिक्रिया छोड़ दें

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा।


*