तुर्की YHT के साथ तेजी आई है

तुर्की YHT के साथ तेजी आई है: तुर्की आज 2009 हाई स्पीड ट्रेन (YHT) में सेवा में प्रवेश के वर्ष 22 मिलियन के साथ यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या पार कर गया है। 5 XHTX XTR (213) कुल एक हजार 2023 किलोमीटर है।

में 2009 पहले हाई स्पीड ट्रेन (YHT) तुर्की के साथ मुलाकात की, YHT के माध्यम से एक यात्रा इतना प्यार करता था। 6 22 282 512 2 213 यात्री वर्ष में यात्रा कर रहे थे। पिछले साल, इस्तांबुल-अंकारा YHT लाइन XNUMX पसंद करने वालों की संख्या और आधा मिलियन से संपर्क किया। वर्तमान में इकोसिएर-अंकारा में a इस्तांबुल-अंकारा, अंकारा-कोन्या, कोन्या-इस्कोएहीर और -इस्लात-कोन्या के बीच सेवा करते हुए, YHT कुल एक हजार XNUMM किलोमीटर तक पहुँच गया है।

PASSENGERS 22 लाखों की संख्या

2023 के वाईएचटी लाइन के साथ 13 हजार किलोमीटर तक की शीर्ष गति को हटाकर चल रहे काम का उद्देश्य तुर्की के चार कोनों तक पहुंच सुनिश्चित करना है। YHT लाइन एस्किसीर-अंकारा, तुर्की की पहली लाइन 2009 में खुली। 12 मिलियन 103 हजार 188 लोगों ने लाइन पर यात्रा की है, जो आज तक निर्बाध रूप से सेवा कर रहे हैं। 2 मिलियन 454 हजार 92 यात्रियों ने इस्तांबुल-अंकारा लाइन को पसंद किया, जिसे पिछले साल खोला गया था, और 522 हजार 79 यात्रियों ने इस्तांबुल-कोन्या लाइन को पसंद किया था।

DOAN LAY लाइन संचालन

2011 के बाद से, जब अंकारा-कोन्या लाइन को सेवा में रखा गया था, 6 मिलियन 756 हजार 766 यात्रियों ने 446 हजार 397 यात्रियों को इस्कीसिर-कोन्या लाइन पर पहुंचाया। 5 लाख 22 हजार 282 यात्रियों ने 512 लाइनों में यात्रा की है जिन्हें विभिन्न तिथियों में सेवा में रखा गया था। इसके अलावा, यह बताया गया था कि इस्तांबुल-अंकारा लाइन पर 22 किलोमीटर लंबी डोनेकन रिफ्ट को पूरा करने का काम चल रहा है और अगले साल पूरा हो जाएगा। कार्यों के पूरा होने के बाद, दो लाइनों के बीच की यात्रा 20 मिनट कम हो जाएगी।

कोन्या के लिए ऑफर हैं

7 कंपनियों में से 4 को एक निमंत्रण भेजा गया था, जिन्होंने कोन्या सबवे परियोजना के लिए बोलियाँ प्रस्तुत की थीं, जो कि परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय, इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट्स जनरल निदेशालय द्वारा निविदा की गई थीं। कोनिया मेट्रो, जो लगभग 45 किलोमीटर लंबी है, कोनिया में सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ की योजना है, 13 अक्टूबर को आयोजित किया गया था। जबकि 7 कंपनियों से एक प्रस्ताव प्राप्त किया गया था जो प्रीक्वालिफिकेशन फ़ाइल प्रस्तुत करते हैं, 4 फर्मों को अपने तकनीकी और वित्तीय प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए आमंत्रित किया गया था।

अंकारा-शिवस YHT 2 देखता है

YHT परियोजना का निर्माण, जो अंकारा और सिवास के बीच 603 किलोमीटर की दूरी को कम कर देगा, जो कि एशिया माइनर और एशियाई देशों को सिल्क रोड मार्ग से जोड़ने वाले रेलवे गलियारे के महत्वपूर्ण अक्षों में से एक है, जो 405 किलोमीटर तक जारी है। परियोजना के पूरा होने के साथ, अंकारा और सिवास के बीच यात्रा का समय 12 घंटे से घटकर 2 घंटे हो जाएगा।

अंकारा-इज़मिर YHT अंतिम गति

परियोजना के पोटलिटि-अफोयोनकरिसार निर्माण कार्य; प्रोजेक्ट तैयार करने और टेंडर प्रक्रिया में अफोन्काहिसार-बानाज़, बानाज़-इस्मे जारी है। अंकारा-इज़मिर में वर्तमान रेलवे 824 का माइलेज है और यात्रा का समय 14 घंटे के बारे में है। दो शहरों के बीच की दूरी 624 किलोमीटर, अवधि 3 घंटे 30 मिनट होगी।

कोन्या-करमन 40 मिनट

102 किमी लाइन के पूरा होने के साथ, कोन्या और करमन के बीच यात्रा का समय 1 घंटे 13 मिनट से घटकर 40 मिनट हो जाएगा। Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep प्रोजेक्ट कंस्ट्रक्शन टेंडर और प्रोजेक्ट तैयारी अध्ययन इस्तांबुल, अंकारा और कोन्या से करमन-मर्सिन-अदाना-गज़ियांटेप प्रांतों के लिए तेजी से ट्रेन परिवहन प्रदान करने के लिए जारी है।

सिवास-एर्ज़िनकन YHT टेंडर

यह परियोजना, जो ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर की निरंतरता है और करस-त्बिलिसी रेलवे परियोजना को जोड़कर ऐतिहासिक सिल्क रोड को पुनर्जीवित करेगी, निविदा और परियोजना तैयारी चरण में है।

इस्तांबुल-एडिरन YHT 230 किमी होगा

परियोजना की तैयारी के चरण के दौरान हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना से संबंधित परियोजना जारी है। एडिरन-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन (Halkalı-Kapıkule) ऑपरेशन की गति 200 किमी / s और 230 किमी लंबी लाइन अगले साल काम शुरू करने की उम्मीद है।

अंताल्या-कासेरी लाइन 10 मिलियन कार्गो को ले जाएगी

642 मिलियन यात्री लगभग 18,5 किमी लंबाई होगी, प्रति वर्ष 18 मिलियन टन कार्गो होगा, 423 मिलियन टन माल ढुलाई, 10 मिलियन टन माल ढुलाई, 3,8 किमी मार्ग, XNUMX मिलियन टन माल ढुलाई, XNUMX प्रति वर्ष मिलियन यात्री ले जाएगा।

1 टिप्पणी

  1. पूर्वी अनातोलिया की ओर बनाई जाने वाली लाइनों के लिए मेरे पास एक व्यावहारिक सुझाव है। तेज तर्रार से काम की नई लाइन बनाई जा रही है। यह लाइन एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना है क्योंकि इसका मतलब इस्तांबुल और बाकू के बीच YHT भी होगा। अधिकतम के बीच। 160 किमी होने पर भी प्रत्यक्ष परिवहन प्रदान करना बहुत अच्छा होगा, ताकि इस्तांबुल से अंकारा, अंताल्या और कोन्या तक YHT को तेजी से और सुरक्षित रूप से YHT तक पहुंचाया जा सके। यह परियोजना क्षेत्र के लोगों के दृष्टिकोण में गंभीर बदलाव लाएगी।

    मेरा दूसरा महत्वपूर्ण सुझाव पनडुब्बी ट्यूब मार्ग (जैसे यूरेशियन सुरंग) है, जिसमें पुल से Çanakkale के बजाय एक रेलवे लाइन होगी। यह न केवल ऐतिहासिक सिल्हूट की रक्षा करेगा, बल्कि आर्थिक रूप से कम खर्च करेगा। बांदीरमा से पुल तक पुल का रास्ता बनाना और लैप्सकिरे में पुल का रास्ता बनाना इस्तांबुल से इस्तांबुल तक के पुल में इस्तांबुल का एक महत्वपूर्ण विकल्प होगा।

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