रेल प्रणाली जो YSS ब्रिज को पास करेगी, वह इन क्षेत्रों को नियंत्रित करेगी

YSS ब्रिज के माध्यम से गुजरने वाली रेल प्रणाली इन क्षेत्रों को पुनर्जीवित करेगी: यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज से गुजरने के लिए रेल प्रणाली के मार्ग पर क्षेत्रों में भूमि की कीमतें लगभग पंखों वाली हो गई हैं।
26 अगस्त को यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज को सेवा में लाने के बाद, इस बार, आँखें रेल प्रणाली की ओर मुड़ गईं जो पुल के ऊपर से गुजरेंगी। संबंधित रेल मार्ग; यूरोपीय ओर, तीसरा हवाई अड्डा और Halkalıअनातोलियन की तरफ, यह इज़मित कोसेकोइ-सबिहा गोकेन मार्ग से पुल से जुड़ा होगा। रेल प्रणाली यात्रियों को एडिर्न से इज़मिट तक ले जाएगी। अतातुर्क हवाई अड्डा, सबिहा गोकेन हवाई अड्डा और नया तीसरा हवाई अड्डा एक-दूसरे से जुड़ा होगा और रेल प्रणाली के साथ मारमार और इस्तांबुल मेट्रो को एकीकृत किया जाएगा।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान, हाल ही में पुल के ऊपर से गुजरने वाली रेल प्रणाली के विवरण के बारे में; “पुल पर एक गोल यात्रा, रेलवे के लिए एक स्थान आरक्षित किया गया है। अनातोलियन साइड पर एक नई रेलवे लाइन होगी। यह लाइन अकाज़ाई तक जाएगी और मुख्य लाइन से जुड़ जाएगी। यूरोपीय पक्ष में, राजमार्ग किनाली तक फैला हुआ है। रेलवे Halkalıके लिए जाओ Halkalı-कापीकुल रेलवे में शामिल हो रहा है। " उन्होंने फॉर्म में एक बयान दिया।
LINE LENGTH 62 KILOMETER
थ्री ब्रिज से Halkalı62 किलोमीटर की परियोजना के टेंडर आने वाले महीनों में प्राप्त होने की उम्मीद है। परियोजना के अनुसार, उच्च गति वाली ट्रेन यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज से निकलने के बाद यूरोपीय पक्ष में 700 मीटर लंबी सुरंग में प्रवेश करेगी। रिंग रोड के विपरीत, उच्च गति वाली ट्रेन, जो अपने स्वयं के मार्ग पर जारी रहेगी, तीसरे हवाई अड्डे पर रुकेगी। फिर, ओडेरी को कैंची के साथ छोड़कर, बाकसैहीर (कायाबाई) की ओर मुड़ गया Halkalıवह जाएगा। नया रेलवे, Halkalıमें, उपनगरीय लाइनों को मारमार परियोजना से जोड़ा जाएगा, जिसका सुधार जारी है। Halkalı-कापुकुल YHT प्रोजेक्ट को नई ट्रेन लाइन के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिसका उपयोग यात्री और माल परिवहन में किया जा सकता है।
इसके आधार पर, हमने रेल प्रणाली मार्ग पर उन क्षेत्रों में अचल संपत्ति बाजार की नब्ज ली है जो यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज के ऊपर से गुजरेंगे। तुर्की के औद्योगिक विकास बैंक (TSKB) प्रॉपर्टी वैल्यूएशन ने विशेष परियोजना विभाग के विषय पर हमारे पाठकों के लिए एक विशेष शोध किया ...
ADAPAZARI - AKYAZI
अकाज़ी जिला, साकार्या शहर के केंद्र के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। क्षेत्र में भूमि और क्षेत्र इकाई की कीमतें अचल संपत्तियों के आकार, स्थान और ज़ोनिंग स्थिति के अनुसार भिन्न होती हैं। क्षेत्र में गैर-ज़ोन क्षेत्र-योग्य अचल वस्तुओं की कीमत दो अलग-अलग तरीकों से होती है: टीईएम राजमार्ग का सामना करना पड़ रहा है और जिला केंद्र के करीब है। जबकि 2014 में टीईएम राजमार्ग का सामना करने वाले क्षेत्रों का वर्ग मीटर मूल्य 60 और 80 टीएल के बीच था, इन क्षेत्रों को वर्तमान में 70 से 100 टीएल की सीमा में बेचा जाता है।
TEM मोटरवे पर भूमि स्टॉक को देखते हुए, उस क्षेत्र में ऐसे भूखंडों की बिक्री मूल्य जहां औद्योगिक भूमि केंद्रित थी, 2014 में 80-110 की सीमा में थे, जबकि 2016 में यह वर्ग मीटर के संदर्भ में 100-160 TL रेंज तक बढ़ गया था। जैसा कि हम जिले के केंद्र से संपर्क करते हैं, फ़ील्ड-योग्य संपत्तियों की बिक्री लेनदेन 18 से 30 (2014 में 15-25 में वर्ग मीटर के संदर्भ में) और 90 में 120 TL-2014 TL-70 में औद्योगिक भूमि की बिक्री से होती है। इसके अलावा, शहर के केंद्र के पास स्थित आवासीय और विला भूमि
जबकि 2014 में वर्ग मीटर की बिक्री की कीमत औसतन 100 और 150 टीएल के बीच थी, यह सीमा 2016 में बढ़कर 110 से 170 टीएल प्रति वर्ग मीटर हो गई।
Izmit -KÖSEKÖY
कोसेकोई क्षेत्र में आमतौर पर औद्योगिक क्षेत्र हैं, हैस मुस्तफा जिला। Onstasyon Mahallesi और Dumlupınar पड़ोस में और अधिक आवासीय क्षेत्र हैं, जो क्षेत्र के पूर्व और उत्तर-पूर्व में स्थित हैं। यह क्षेत्र इस्तांबुल से काला सागर क्षेत्र, अंकारा और दक्षिण मर्मारा क्षेत्र तक पहुंचने के लिए एक चौराहा है। यह माना जाता है कि उत्तरी मर्मारा मोटरवे और रेल प्रणाली क्षेत्र के पुनरुद्धार और परिवहन के क्षेत्र में लगातार गंतव्य होने के संदर्भ में इस क्षेत्र पर सकारात्मक प्रभाव डालेगी। आवासीय भूखंडों के वर्ग मीटर की कीमतें, जो दो साल पहले Hacı Mustafa जिले में 370 और 450 TL प्रति वर्ग मीटर के बीच बेची गई थीं, वर्तमान में 600 से 700 टीएल के लिए बेची जाती हैं। उसी क्षेत्र में, दो साल पहले 320 और 400 टीएल के बीच बेची गई औद्योगिक ज़ोन वाली जमीनों की वर्तमान कीमत 550 से 650 टीएल तक कारोबार की जाती है।
SABIHA GOKCEN और ITS पर्यावरण
सबीहा गोकेन हवाई अड्डे के आसपास के निवासों को उनके स्वभाव और स्थान के आधार पर 2014 में एक वर्ग मीटर के आधार पर 1.250-2.500 टीएल की सीमा में कारोबार किया जा रहा था। जब 2014 के बाद से हवाई अड्डे के आसपास निर्माण को देखते हैं, तो यह देखा जाता है कि आवासीय इकाई बिक्री मूल्यों में लगभग 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। जबकि क्षेत्र में निवास के वर्ग मीटर इकाई की बिक्री का मूल्य 1.750-3.500 टीएल के बीच भिन्न होता है, यह देखा जाता है कि कुछ योग्य आवास परियोजनाओं में यह मूल्य 4.000 टीएल प्रति वर्ग मीटर तक पहुंच गया है। यावज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज और रेलवे नेटवर्क जो पुल के ऊपर से गुजरेंगे, अभी तक इस क्षेत्र में जमीन की कीमतों में परिलक्षित नहीं हुए हैं। भविष्य में रेलवे नेटवर्क के निर्माण की शुरुआत के साथ, यह भविष्यवाणी की जाती है कि क्षेत्र में अचल संपत्ति की कीमतों में काफी वृद्धि होगी।
PAŞAKÖY
पैसाकोइ क्षेत्र में, गैर-ज़ोन वाले खेतों की वर्ग मीटर इकाई की कीमतों को 2014 में 400-500 टीएल के स्तर पर कारोबार किया गया था, जबकि इस क्षेत्र में गैर-ज़ोन वाले क्षेत्रों के वर्ग मीटर इकाई की कीमतें 2016 में बढ़कर 750-1.000 टीएल हो गईं। दो साल पहले, 800-1.000 टीएल प्रति वर्ग मीटर के लिए बेची गई ज़ोन भूमि की वर्तमान कीमत लगभग 1.500-2.000 टीएल है। अफवाहें हैं कि रेलवे मार्ग इस क्षेत्र से गुजरेगा और इसके कारण वर्ग मीटर इकाई की कीमतों में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
Poyrazkoy
Poyrazköy क्षेत्र में, वर्ग मीटर इकाई की कीमतें ज़ोनिंग स्थिति, स्थान, आकार और समुद्र के लिए संपत्ति की निकटता के आधार पर भिन्न होती हैं। 2014 से पहले, समुद्र के करीब के क्षेत्र में गैर-ज़ोन भूमि का वर्ग मीटर 500-600 टीएल था, जबकि यह समुद्र से दूर क्षेत्रों में 300-400 टीएल था। 2016 में, Poyrazköy में समुद्र के करीब स्थित गैर-ज़ोन भूमि के वर्ग मीटर प्रति यूनिट की कीमत 1.000-1.500 टीएल के बीच भिन्न होती है। समुद्र के करीब के क्षेत्रों में, वर्ग मीटर इकाई की कीमतें 700-800 टीएल की सीमा में हैं। उत्तरी मरमारा मोटरवे और 3 ब्रिज परियोजनाओं की शुरुआत के बाद, कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई। विशेष रूप से 2013 और 2016 के बीच, कीमतें दोगुनी हो गईं। Poyrazköy की अधिकांश भूमि में ज़ोनिंग नहीं है। मालिकों द्वारा विकास की उम्मीद की जाती है, और यह भविष्यवाणी की जाती है कि विकास के आगमन के साथ क्षेत्र / भूखंड की कीमतों में और वृद्धि होगी।
युद्ध का मैदान
गारिपके गांव यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज के यूरोपीय किनारे पर स्थित है। क्षेत्र में, 2010 के बाद से क्षेत्र / भूखंड-योग्य वास्तविक सम्पदा के मूल्य में वृद्धि हुई है। इसके अलावा, चूंकि गारिपके गांव बोस्फोरस फ्रंट व्यू लाइन कोस्टलाइन प्रोटेक्शन जोन के भीतर है, इसलिए निर्माण की स्थिति सीमित है। हालांकि गैरीपके गांव में ज़ोनिंग योजनाओं के साथ बड़ी समस्याएं थीं, यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज के उद्घाटन और उत्तरी मरमारा मोटरवे के निर्माण से क्षेत्र / भूमि-योग्य संपत्ति संपत्ति की कीमतों में मूल्य वृद्धि हुई। यह कहा गया था कि पूरे क्षेत्र में मालिकों की अपेक्षाओं के कारण क्षेत्र / भूखंड की संपत्तियों की उच्च कीमतों के बावजूद, बिक्री अपेक्षित कीमतों पर नहीं हुई। गारिपके गांव और उसके आसपास, जहां बिक्री की दर कम है, निर्माण की स्थिति को विनियमित करने पर क्षेत्र / क्षेत्र में भूखंडों की बिक्री की कीमतों में 3-4 गुना वृद्धि होने की उम्मीद है।
3.HAVAALANI और पर्यावरण
ऐसा कहा जाता है कि 3rd Airport के आसपास Hadımköy, Bolluca, ramrahor, Karaburun, Durusu और Balaban क्षेत्रों में आवासीय भूमि की बिक्री की कीमतें लगभग 3 प्रतिशत बढ़ गई हैं, क्योंकि 30rd Airport और उत्तरी Marmara Motorway के प्रभाव के कारण। डूरसू क्षेत्र में, यह देखा जाता है कि विला अवधारणा का निर्माण किया जाता है और क्षेत्र में मूल्य निर्धारण आमतौर पर अमेरिकी डॉलर में होता है। दूसरी ओर, Hadmmköy क्षेत्र में, बिक्री की कीमतें अनुमत समतुल्य मूल्य के अनुसार बदल जाती हैं।
ओडेरी में, इस्केलर, तायकाडिन, डर्सुन्कोय, सज़लिबोसना और बोयलिक क्षेत्र, क्षेत्र-योग्य भूमि केंद्रित हैं। यह कहा गया है कि अनुरोधित कीमतें ओडेरी और इसेकलर क्षेत्रों में अधिक हैं, जो 3 जी हवाई अड्डे के करीब हैं और जहां उत्तरी मरमोडा मार्ग के ellikitelli-Başakşehir क्षेत्र तक फैली कनेक्शन सड़क शुरू होती है, लेकिन बिक्री लेनदेन की एक सीमित संख्या में हैं। Sazlıbosna से शुरू होकर Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık धुरी से caatalca तक बढ़ने के साथ, यह कहा जाता है कि इस क्षेत्र में कीमतें, जिनमें ज्यादातर अनचाहे क्षेत्र हैं, में Sazlıbosna Dam झील जैसी परियोजनाओं के प्रभाव में लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
ज़ेकेरियॉकी: ज़ेकेरियाकॉइ, जो कि सराइयर डिस्ट्रिक्ट से जुड़ा है, एक ऐसे क्षेत्र में बदल गया है जहाँ उच्च-आय वाले इस्तांबुल निवासियों द्वारा लक्जरी विला पसंद किए जाते हैं जो शहर के केंद्र के करीब होना चाहते हैं लेकिन शांत वातावरण पसंद करते हैं।
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज को सेवा में लाने के बाद, इस क्षेत्र में भूमि और आवास परियोजनाओं के मूल्य में 35 प्रतिशत की वृद्धि हुई। यह उम्मीद की जाती है कि मूल्य में वृद्धि उस क्षेत्र में जारी रहेगी जिसके आवासीय वर्ग मीटर की बिक्री की कीमतें 2 हजार 800 और 22 हजार लिरा के बीच भिन्न होती हैं।
Göktürk-Kemerburgaz: परिवहन परियोजनाओं के चौराहे पर स्थित क्षेत्र, तीसरे हवाई अड्डे के निर्माण के कारण शहर के केंद्र के साथ अधिक एकीकृत हो रहा है और इस तथ्य के कारण कि उत्तरी मरमारा मोटरवे इस क्षेत्र से गुजरता है। जबकि 2010 में आवास परियोजनाओं में औसत वर्ग मीटर की कीमत 2 हजार लीरा थी, यह 2013 में बढ़कर 4 हजार 5 हजार हो गई। पिछले 3 वर्षों में, मूल्य में 40 प्रतिशत वृद्धि के साथ यह बढ़कर 7 हजार लिर हो गया है। यह तीसरे हवाई अड्डे के शुभारंभ के साथ और अधिक मूल्यवान हो जाएगा।
बेसन एक्स्कप्रेस रोड: अतातुर्क हवाई अड्डे, ई-एक्सएनयूएमएक्स, टीईएम और तटीय सड़क को मिलाकर, उत्तरी मरमारा राजमार्ग के साथ इस क्षेत्र को और मजबूत किया गया। एक हजार वर्ग मीटर भूमि 5 पाउंड 500 हजार 4 पाउंड स्तर, जबकि कार्यालय परियोजनाएं 500 7 हजार पाउंड हाथों की श्रेणी में हाथ बदल रही हैं। इस क्षेत्र में पांच साल पहले, आवास के वर्ग मीटर कीमत 8 हजार पाउंड आज 2 हजार 5 पाउंड।
बासाकेशिर: हाल के वर्षों में, इस क्षेत्र की मेट्रो लाइन, यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज और तीसरा हवाई अड्डा मार्ग पर है क्योंकि दूसरा झरना जीवित है। भविष्य की 10 वार्षिक प्रक्रिया में जनसंख्या का तीन गुना
क्षेत्र में औसत वर्ग मीटर आवास की कीमतें एक्सएनयूएमएक्स हजार पाउंड के स्तर को बढ़ाने की उम्मीद करती हैं। पिछले दो वर्षों में, 5 की औसत कीमत में वृद्धि हुई है।
बेयॉक्ज़: बेकोज़ में यवज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज के उद्घाटन के साथ एक नया युग शुरू होता है। जिले में, जहां कई ब्रांडेड आवास निर्माता शहरी परिवर्तन के दायरे में विला परियोजनाओं को विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं, घरों की औसत इकाई वर्ग मीटर बिक्री मूल्य 3 हजार से 7 हजार के बीच है।
Sancaktepe: एक ऐसा स्थान जहाँ नई परियोजनाओं के लिए पर्याप्त आकार के खाली स्थानों की एक बड़ी आपूर्ति होती है। बोय ज़ोन एक लाभप्रद स्थिति में है क्योंकि यह मेट्रो लाइन के ऊपर स्थित है। 2010 में, आवास परियोजनाओं में औसत वर्ग मीटर की कीमत एक हजार लिरस के स्तर पर थी, जबकि 2013 में यह बढ़कर 2 हजार लीरा हो गई, यह पिछले 3 वर्षों में मूल्य में 75 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 3 हजार 500 लीरा के स्तर तक पहुंच गई है। इस क्षेत्र के जंगल, नई आवास परियोजनाओं, और उत्तरी मरमारा राजमार्ग और मेट्रो मार्ग पर होने के कारण निकट भविष्य में और अधिक मूल्यवान होने की उम्मीद है।
सुल्तानबेली: टीईएम राजमार्ग कनेक्शन, यवुज सुल्तान सेलीम ब्रिज कनेक्शन रोड की निकटता, जिले से गुजरने के लिए मेट्रो लाइन, हाई स्पीड ट्रेन, बस, मिनीबस जैसे सार्वजनिक परिवहन वाहन, जैसे जिले के पॉलिश स्टार का प्रचलन। जिले में जहां वर्ग मीटर की कीमतें 2 हजार लिरास से शुरू होती हैं, पिछले 10 की कीमतों में सालाना 15 की वृद्धि हुई है, जबकि किराए में 2 की वृद्धि हुई है।
"जहां मौजूदा बड़ी संख्या में क्षेत्रों की रुचि है"
Emre Erol / केलर विलियम्स तुर्की के लिए देश निदेशक
हाल के वर्षों में, तुर्की 15, अर्थव्यवस्था, आबादी, बकाया बुनियादी ढांचे के निवेश से बढ़ भौगोलिक स्थिति पर निर्भर करता है और आंतरिक प्रवास जगह ले ली। इनमें नॉर्थ मोटरवे, 3 शामिल हैं। हवाई अड्डा, 3। ब्रिज ओस्मांगज़ी ब्रिज और लिंक्ड इज़मिर मोटरवे सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक हैं। इन परियोजनाओं के मार्ग में रुचि हर दिन बढ़ रही है। परिवहन एक क्षेत्र के विकास के लिए साइन योग्यता रहित है। बंदरगाहों को शहरों के मुख्य केंद्र के रूप में देखा जाता है जैसा कि हमने कई उदाहरणों में देखा है। आज, हवाई अड्डे समुद्री बंदरगाहों के समान महत्वपूर्ण हैं। इस्तांबुल और इज़मिर जैसे मेगा शहरों की वृद्धि के कारण, उनके लिए उचित योजना के साथ पूरी तरह सुसज्जित उपग्रह शहरों में विकसित होना बहुत महत्वपूर्ण है।
एक ऐसे युग में जहां समय बहुत मूल्यवान है, संचार और प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है, हममें से कोई भी सड़कों पर समय बर्बाद नहीं करना चाहता है और वैकल्पिक जीवन और व्यावसायिक मॉडल पर सवाल उठाता है।
इस संबंध में, हमें शहरीकरण समाधानों का उत्पादन करना होगा जहां बुनियादी ढांचे और परिवहन सुविधाओं की लंबे समय तक योजना बनाई जाती है और जहां स्थानीय जीवन को केंद्रीय संरचना के बजाय समर्थित किया जाता है जिसमें वे रह रहे हैं, व्यापार केंद्र, खरीदारी और सामाजिक उपकरण।
"स्ट्रॉन्ग एंड पोयराज़क्खी का भविष्य ज़ोनिंग प्लांस पर निर्भर है"
Esra Neşeli / TSKB रियल एस्टेट मूल्यांकन विशेष परियोजना विभाग के प्रबंधक
हवाई अड्डे के आसपास घने क्षेत्र हैं, जिन्हें बनाने का अधिकार नहीं है। बोलुका और hormrahor नेबरहुड, जो अर्नवुट्कोय जिला केंद्र के करीब स्थित हैं, में आवासीय भूमि के मूल्य में वृद्धि देखी जाती है, और यह उम्मीद की जाती है कि यह क्षेत्र 3 जी हवाई अड्डे और उत्तरी मरमारा मोटरवे की सक्रियता के साथ अपने आकर्षण को बढ़ाएगा। इसके अलावा Gayrettepe -3। हवाई अड्डा और Halkalı - यह घोषणा की गई थी कि 3 हवाई अड्डा मेट्रो लाइनों का निर्माण पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा किया जाएगा। सबीहा
यह भविष्यवाणी की गई है कि गोक्केन हवाई अड्डे के आसपास पेंडिक, कुर्तकोइ और तुजला क्षेत्रों में आवास परियोजनाओं और भूमि मूल्यों में दीर्घकालिक वृद्धि होगी।
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज के यूरोपीय किनारे पर स्थित गैरीपके गांव का भविष्य और अनातोलियन साइड पैर पर स्थित पोर्राज्कोय, इन क्षेत्रों में संभावित भविष्य की विकास योजनाओं पर निर्भर करता है। इन क्षेत्रों में फिलहाल कोई ज़ोनिंग नहीं है, लेकिन मालिक क्षेत्र में ज़ोनिंग की मांग करते हैं और वे इस संबंध में गंभीर उम्मीद में हैं। पुल के खुलने और इस क्षेत्र के रेलवे मार्ग से गुजरने के तथ्य बिक्री मूल्यों में परिलक्षित होते हैं। पासाकोई और उसके आसपास, जहां connectionile राजमार्ग कनेक्शन और कर्टकोई कनेक्शन जंक्शन स्थित हैं, की जमीन की कीमतें रेलवे मार्ग की घोषणा के साथ बढ़ गई हैं। सबिहा गोकेन हवाई अड्डे और रेल द्वारा तीसरे हवाई अड्डे तक पहुंचने में आसानी के साथ, पासाकोय क्षेत्र का आकर्षण बढ़ गया। मार्ग पूरा होने के साथ, इस्तांबुल के सभी हवाई अड्डों से बाहर तक पहुँचने में आसान होगा, विशेष रूप से अदापज़ार और कोकेली। इस कारण से, यह अपरिहार्य है कि रेलवे निर्माण और रेलवे की सक्रियता की प्रक्रिया में पूरे रेलवे मार्ग पर आवास की कीमतें और भूमि की कीमतें बढ़ेंगी।
"आपूर्ति मांग को पूरा नहीं कर सकता"
Cansel Turgut Yazıcı / Eva महाप्रबंधक, रियल एस्टेट मूल्यांकन
पुल के पायदान पर स्थानों में भूखंडों की मांग अधिक है, जैसे कि 3rd ब्रिज के मार्ग पर गारिपके विलेज। मांग इतनी अधिक है कि आपूर्ति मांग को पूरा नहीं कर सकती है। 26 अगस्त को यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज का उद्घाटन निवेशकों को इस क्षेत्र में आकर्षित करने के लिए जारी है। 3rd Bridge और 3rd Airport जैसी मेगा परियोजनाएँ इस्तांबुल के उत्तर में एक नया केंद्र बनाएंगी और यहाँ के क्षेत्र अधिक मूल्यवान होंगे।
हम देखते हैं कि विशेष रूप से आईयूप, कैटाल्का, अर्नावुतकोय, सरयेर, बेकोज़, सेकमेकोय और संकाकटेपे जिले पुलों और राजमार्गों की बदौलत सामने आते हैं। हमारी इस्तांबुल ब्रांडेड हाउसिंग सेक्टर रिपोर्ट में, जिसे हम हर साल ईवा के रूप में तैयार करते हैं, हम देखते हैं कि जिन परियोजनाओं को मूल्य वृद्धि वाले क्षेत्रों में मेगा परियोजनाओं के रूप में पेश किया जाता है और जो पहुंच में वृद्धि करते हैं, जैसे कि तीसरा ब्रिज, आसपास की मांग में वृद्धि करता है और जुड़ा हुआ है जिले, और आवश्यकता के अनुरूप नए आवासीय क्षेत्रों और नए वाणिज्यिक क्षेत्रों के निर्माण में योगदान करते हैं। ऐसा लगता है कि परियोजना के स्थान की घोषणा के बाद से जिन क्षेत्रों का मूल्य बढ़ना शुरू हो गया है, परियोजना के पूरा होने के बाद भी मूल्य में वृद्धि जारी रहेगी।
अर्नवुट्कोय का सितारा चमक रहा है
506.52 किलोमीटर के अपने क्षेत्र के साथ अर्नवुतकोइ, इस्तांबुल में उच्चतम क्षेत्र वाले जिलों में से एक है। अर्णावुतकोय ने 2008 में गाज़ियोस्मान्पेसा जिले से बोआज़्कोकी, बोल्लुका, तासोलोलुक, हारास्की के विलय के परिणामस्वरूप जिला स्थिति प्राप्त की और Çतालक्का जिले से डुरुसु और हडिमोस्की। निवेश के लिहाज से यह जिला काफी महत्वपूर्ण स्थिति में है। अरनवुतकोइ के कस्बों और गांवों में सीमित संख्या में ज़ोन भूमि हैं, जो भूमि सटोरियों के ठिकानों में से एक है। इसके अलावा, जो लोग ज़ोनिंग के लिए इंतजार कर सकते हैं वे भी खेतों में निवेश करते हैं। जिले में क्षेत्र-योग्य भूमि की कीमतें पिछले छह वर्षों से लगातार बढ़ रही हैं। अर्नवुट्कोई जिले के गांवों में, छह साल पहले प्रति वर्ग मीटर 10-15 टीएल के लिए भूमि का व्यापार किया गया था, अब 200 और 220 टीएल के बीच की कीमतें मांगी जाती हैं। यास्मिरन गांव, उत्तरी मरमारा मोटरवे के मार्ग की दिशा में स्थित है, जो हाल ही में भूमि निवेशकों द्वारा बाढ़ में आया है, इसका सबसे अच्छा उदाहरण है। छह साल पहले प्रति वर्ग मीटर 25 से 30 टीएल क्षेत्र में बेची जाने वाली भूमि अब 200 और 250 टीएल के बीच की कीमत के लिए पूछी जाती है।