अंतालया को हाई स्पीड ट्रेन

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने अच्छी खबर दी कि रेलवे परियोजना जो बर्दुर, इस्पार्टा मार्ग से इस्तांबुल, इस्कीसिर और अफयोनकारहिसार के माध्यम से अंताल्या तक पहुंचेगी, 2018 में शुरू होगी।

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा, "हम एक ऐसा देश बन गए हैं जो MİLGEM, युद्धपोतों, हेलीकॉप्टरों सहित सैन्य जहाजों का उत्पादन करता है और उन्हें ऐसे देश से बड़े पैमाने पर उत्पादित करता है जो पहले विदेशों से सैन्य जहाजों का ऑर्डर देता था और विदेशी देशों पर निर्भर था।" कहा।

अंटाल्या फ्री जोन में एआरईएस शिपयार्ड द्वारा निर्मित 150 हरक्यूलिस ऑफशोर गश्ती जहाजों को कतर तटरक्षक कमान को सौंपने के समारोह में अर्सलान ने अपने भाषण में कहा कि उनका कर्तव्य निवेशकों के लिए मार्ग प्रशस्त करना और उनके काम को आसान बनाना है।

इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने तीन तरफ से समुद्र से घिरे तुर्की में समुद्री यात्रा को बढ़ावा देने के लिए असाधारण प्रयास किए हैं, अर्सलान ने कहा, “हमने हाल के वर्षों में इस संबंध में बड़ी सफलता हासिल की है, लेकिन आज की सफलता इस मायने में बहुत महत्वपूर्ण है। मित्रवत कतर के साथ हमारे सहयोग के लिहाज से यह महत्वपूर्ण है।'' वाक्यांश का प्रयोग किया।

यह देखते हुए कि कतर के लिए निर्मित जहाज ऐसे जहाज हैं जिन पर उनकी गुणवत्ता और क्षमता और उपयोग की गई अत्याधुनिक तकनीक पर गर्व किया जा सकता है, अर्सलान ने इन जहाजों को तुर्की में निर्मित करने के लिए कतर को बधाई दी।

"हम एक विदेशी-निर्भर देश से जहाजों की श्रृंखला के निर्माता बन गए हैं"

यह उल्लेख करते हुए कि प्रश्न में जहाज़ बहुत ही शानदार ढंग से बनाए गए थे, अर्सलान ने कहा:

“एक ओर, उच्चतम स्तर की सैन्य क्षमताओं वाले जहाज, दूसरी ओर, आराम से बनाए गए हैं ताकि जो लोग उनका उपयोग करेंगे वे भी आरामदायक हो सकें। जहाज का टर्निंग रेडियस सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है। जब जहाज़ अपने स्थान पर वापस लौटना चाहता है तो जितनी तेज़ी से वह संकरे दायरे में मुड़ सकता है, वह उतना ही अधिक सफल होता है। 48 मीटर लंबी नाव 74 मीटर के दायरे में घूम सकती है। यह एक खूबसूरत क्षमता है. इसमें कोई पतवार नहीं है, इसमें एक जॉयस्टिक है। आप जहाज को एक जॉयस्टिक से नियंत्रित करते हैं जो आगे और पीछे काम करने की क्षमता, बाएं और दाएं मुड़ने की क्षमता और इंजन को अलग-अलग तरीके से संचालित करने की क्षमता प्रदान करता है, जो बहुत उच्च गतिशीलता प्रदान करता है। आप केवल एक उंगली से जहाज की ओर अपनी इच्छानुसार कोई भी गतिविधि कर सकते हैं। एक ऐसे देश से जो पहले विदेशों से सैन्य जहाज मंगवाता था और विदेशी देशों पर निर्भर था, हम एक ऐसा देश बन गए हैं जो MİLGEM सहित अपने स्वयं के युद्धपोत बनाता है, अपने हेलीकॉप्टर बनाता है और बड़े पैमाने पर इसका उत्पादन कर सकता है।

इस बात पर जोर देते हुए कि अंताल्या ने मुक्त क्षेत्र के मामले में एक लंबा सफर तय किया है और यहां 24 सक्रिय नाव उत्पादन हैं, अर्सलान ने कहा कि 15 वर्षों में तुर्की में जहाज निर्माण क्षेत्र में उन्होंने जो निवेश किया है वह 2,8 बिलियन डॉलर है।

इस बात पर जोर देते हुए कि शिपयार्डों की संख्या 37 से बढ़कर 79 हो गई है, अर्सलान ने कहा, “इस क्षेत्र में लगभग 30 हजार लोग काम कर रहे हैं। इसका अर्थ है उप-क्षेत्रों को मिलाकर 90 हजार से अधिक लोगों को रोजगार देना। जहाज निर्माण उद्योग 2,5 बिलियन डॉलर के कारोबार तक पहुंच गया। रखरखाव-मरम्मत-निर्यात का आंकड़ा भी बहुत बड़ा है।” वाक्यांश का प्रयोग किया।

"तुर्की मेगा नौका उत्पादन में दुनिया में तीसरे स्थान पर है"

यह बताते हुए कि दुनिया में मेगा नौकाओं के उत्पादन में तुर्की तीसरे स्थान पर है, अर्सलान ने कहा, “पिछले साल, हमने इस क्षेत्र में 970 मिलियन डॉलर का निर्यात किया था, लेकिन चूंकि रखरखाव और मरम्मत को निर्यात नहीं माना जाता है, इसलिए यह आंकड़ा इस प्रकार है, जबकि वास्तव में यह तीन या चार गुना है। इस वर्ष हम पहले 11 महीनों में 1 अरब 60 मिलियन डॉलर से अधिक तक पहुंच गए, मुझे उम्मीद है कि यह आंकड़ा और भी बढ़ेगा। समुद्री व्यापारिक बेड़ा लगभग 4 गुना बढ़ गया है। हम 8,8 मिलियन डेडवेट टन से 29,3 मिलियन डेडवेट टन पर आ गये। यह बहुत ही महत्वपूर्ण आंकड़ा है. तुर्की समुद्री व्यापारी बेड़ा घातक टन के मामले में विश्व समुद्री व्यापारी बेड़े से दोगुने से भी अधिक बढ़ गया है।" उन्होंने कहा।

अर्सलान ने कहा कि एक निर्यातक देश होने के नाते और निर्यात के रास्ते पर जुटना महत्वपूर्ण है, लेकिन लक्ष्य तक तब तक नहीं पहुंचा जा सकता जब तक निर्यातित उत्पाद की किलोग्राम इकाई कीमत नहीं बढ़ाई जा सकती।

अंताल्या में किए गए निवेश का जिक्र करते हुए अर्सलान ने कहा कि एक मंत्रालय के रूप में 15 वर्षों में उन्होंने शहर में जो निवेश किया है वह 6 अरब 247 मिलियन लीरा है और 46 परियोजनाएं चल रही हैं।

यह याद दिलाते हुए कि विचाराधीन परियोजनाओं का मौद्रिक मूल्य 8 बिलियन 200 मिलियन टीएल है, अर्सलान ने कहा कि उन्होंने इस राशि में से 2 बिलियन 300 मिलियन टीएल खर्च किए हैं और परियोजनाएं तेजी से जारी हैं।

मंत्री अर्सलान ने अपना भाषण जारी रखा:

“पर्यटन शहर अंताल्या का रेलवे कनेक्शन बनाने की जरूरत है। इस संबंध में, रेलवे परियोजना की अध्ययन परियोजनाएं जो बर्दुर, इस्पार्टा के मार्ग से इस्तांबुल, इस्कीसिर, अफ्योनकरहिसार के रास्ते अंताल्या तक पहुंचेंगी, जारी हैं। हमारा लक्ष्य इसे अगले साल पूरा कर जल्द से जल्द इसका निर्माण शुरू करना है।' पर्यटन की राजधानी अंताल्या को वित्त और दुनिया की राजधानी इस्तांबुल से हाई-स्पीड ट्रेन से जोड़ना। हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए अध्ययन और व्यवहार्यता ड्रिलिंग अध्ययन जो अंताल्या को कोन्या से जोड़ेगा, वहां से अक्सराय, कप्पाडोसिया, नेवसेहिर और काइसेरी तक जारी रहेगा। दोनों परियोजनाओं से हम अपने देश के कई बड़े शहरों को अंताल्या से जोड़ेंगे।”

इस बात पर जोर देते हुए कि अंताल्या विमानन में महत्वपूर्ण है, 2002 में 10 मिलियन यात्री आए और 11 महीनों में यह आंकड़ा 25 मिलियन तक पहुंच गया, अर्सलान ने कहा कि गाजीपासा हवाई अड्डे पर आने वाले यात्रियों की संख्या में भी वृद्धि हुई है।

अर्सलान ने कहा, “समुद्री क्षेत्र में अपनी बात रखना महत्वपूर्ण है। नियम तैयार करने में वर्षों लग जाते हैं. यदि आप उन देशों से नहीं हैं जिनकी कोई राय है, तो नियम बनने के बाद आपको सूचित किया जाएगा, आपको नियम के पीछे घसीटा जाएगा।” कहा।