टेंडर फ़ाइल में शामिल किए जाने के लिए रखरखाव कार्यशाला को भूल जाने के बाद, TCDD ने सिरकेसी-काज़लीकेम के बीच पुरानी उपनगरीय रेलवे लाइन के नवीनीकरण के लिए निविदा रद्द कर दी। निविदा में प्रतिस्पर्धा की कमी भी निविदा रद्द करने में प्रभावी थी।
इस्तांबुल, सिरकेसी में 1955-2013 के बीच 58 वर्षों के लिए एक महत्वपूर्ण सार्वजनिक परिवहन वाहन के रूप में सेवा करनाHalkalı रेलवे लाइन का अंत मारमार परियोजना के साथ हुआ। मारमार, जो एक सुरंग के साथ बोस्फोरस को पार करता है और कज़ल्स्की में दिखाई देता है Halkalıजारी रखने के लिए पुरानी लाइन का नवीनीकरण किया जा रहा है। सिरकेसी और कज़ल्सीकेम के बीच 8 किलोमीटर पुरानी लाइन बेकार थी।
रद्द किए जाने के परिणाम का पता लगाया जा सकता है
Habertürk में खबर इस प्रकार है: TCDD ने 26 जून 2018 को "सिरकेसी-काज़्लिकेस्मी सुपरफ़िशियल लाइन के नवीनीकरण" के लिए एक निविदा खोली। मेहमत डेमरकाया की रिपोर्ट के अनुसार, निविदा रद्द कर दी गई थी, जबकि परिणाम घोषित होने की उम्मीद थी। 6 अगस्त, 2018 को घोषित फैसले में, इसे निम्नानुसार बताया गया था:
"यह इस तथ्य के कारण निविदा रद्द करने का निर्णय लिया गया था कि सरकेकी रखरखाव कार्यशाला, जो निदेशक मंडल के निर्णय के दायरे में है, निविदा फाइल में शामिल नहीं थी, और 2 कंपनियों ने निविदा के लिए बोलियां प्रस्तुत की थीं, बोलियों में से एक अनुमानित लागत से ऊपर थी, इस प्रकार एक प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण नहीं बनाया गया और सार्वजनिक हित पर विचार किया गया।
IMM लाइन बंद करना चाहता था
यह एजेंडे पर था कि ऐतिहासिक सिर्केई स्टेशन, जिसे 1888 में बनाया गया था, को मारमार परियोजना के बाद एक संग्रहालय में बदल दिया जाना चाहिए। एक पार्क के रूप में निष्क्रिय सिरकेसी-काज़्लीकमे क्षेत्र की व्यवस्था पर भी चर्चा की गई। कादिर टोपबा की अध्यक्षता के दौरान, इस्तांबुल महानगर पालिका ने एक प्रोटोकॉल के साथ TCDD में लाइन संभालने के लिए नगर परिषद से एक निर्णय लिया।
TCDD द्वारा खोले गए नवीकरण निविदा के विनिर्देशों के अनुसार, पुरानी लाइन के कुछ स्टेशनों को विस्थापित किया गया था। उदाहरण के लिए, पुराने कोकमस्टाफापा स्टेशन को समता में अस्पताल के करीब लाया जाएगा और इसका नाम "समता स्टेशन" होगा।
स्रोत: मैं www.haberturk.co
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