इज़मिर में गल्फ क्रॉसिंग प्रोजेक्ट के लिए यूनियन ऑफ चैंबर्स ऑफ टर्किश इंजीनियर्स एंड आर्किटेक्ट्स द्वारा दिए गए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) सकारात्मक निर्णय के खिलाफ दायर मामले में, इज़मिर प्रशासनिक न्यायालय ने ईआईए सकारात्मक निर्णय को रद्द करने का फैसला किया।
पिछले अगस्त में, प्रशासनिक न्यायालय ने निष्पादन पर रोक लगाने के अनुरोध वाले मामले में "निष्पादन पर रोक" का निर्णय दिया था, जिसे हमने पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा इज़मिर गल्फ क्रॉसिंग प्रोजेक्ट की पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआईए) रिपोर्ट को मंजूरी देने के बाद दायर किया था, जो मार्च 2017 में दक्षिण-उत्तर दिशा में इज़मिर खाड़ी को पार करने की योजना है।
टीएमएमओबी द्वारा पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के खिलाफ दायर मामले में, इज़मिर प्रशासनिक न्यायालय के दिनांक 30.10.2018 के निर्णय के साथ; “इज़मिर गल्फ क्रॉसिंग प्रोजेक्ट के संबंध में, जिसमें राजमार्ग और रेल प्रणाली शामिल है, उस क्षेत्र के लिए 1/5000 और 1/1.000 स्केल ज़ोनिंग योजनाओं में आवश्यक परिवर्तन नहीं किए गए थे जहां परियोजना स्थित है; चूँकि इज़मिर बे क्रॉसिंग परियोजना को प्रांतीय या क्षेत्रीय स्तर पर किसी योजना की रणनीति के रूप में तैयार नहीं किया गया था, यह योजना सिद्धांतों और सिद्धांतों का अनुपालन नहीं करता है, परियोजना की उत्तरी धुरी एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रकृति संरक्षण क्षेत्र से होकर गुजरती है, वहाँ हैं क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय समझौतों और विभिन्न सुरक्षा स्थितियों द्वारा संरक्षित क्षेत्र, मार्ग के दक्षिणी भाग में, पंजीकृत संरक्षण स्थितियों वाला एक शहर क्षेत्र और संरक्षित होने के लिए एक निर्दिष्ट कृषि क्षेत्र है। पारिस्थितिकी तंत्र और पानी में पानी का तापमान समुद्र के साथ क्षेत्र का आदान-प्रदान बदल जाएगा, जिससे क्षेत्र से नमकीन झींगा, जो राजहंस की खाद्य श्रृंखला की सबसे महत्वपूर्ण कड़ी है, के विलुप्त होने का कारण बन सकता है। नाजुक संतुलन के साथ एक दूसरे से जुड़ा हुआ पारिस्थितिकी तंत्र परियोजना से नुकसान हो सकता है, ईआईए परियोजना में दी गई भूवैज्ञानिक जानकारी बहुत सामान्य और छोटे पैमाने की है, इसमें परियोजना के लिए पर्याप्त विस्तृत मानचित्रण और जमीनी सर्वेक्षण अध्ययन शामिल नहीं हैं, इससे बनने वाली जमीनी जानकारी के बारे में कोई स्पष्ट जानकारी नहीं है परियोजना का आधार, एक डूबे हुए सुरंग के माध्यम से मार्ग। यह ध्यान में रखते हुए कि İnciraltı खंड सक्रिय फॉल्ट लाइन क्षेत्र से गुजरता है और रिपोर्ट में इस बारे में कोई विवरण नहीं है कि इस खंड में कनेक्शन सील क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर को सहन करने की क्षमता रखती है या नहीं संभावित भूकंप में अपेक्षित विस्थापन के कारण, यह निष्कर्ष निकाला गया है कि प्रश्न में "पर्यावरण प्रभाव आकलन सकारात्मक" निर्णय कानून का अनुपालन नहीं करता है। इसने विचाराधीन सकारात्मक ईआईए निर्णय को रद्द करने का निर्णय लिया।
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