शहर की वास्तुकला और शहरी डिजाइन और शहरी सौंदर्यशास्त्र की रक्षा के लिए संवेदनशीलता के कारण, इस्तांबुल, अंकारा और इजमिर के बाद, Mersin मेट्रो हमारे देश में कुछ उपमार्गों में से एक होगा, जो सभी भूमिगत हैं।
मेर्सिन मेट्रो, जिसमें अद्वितीय होने के मामले में अनूठी विशेषताएं हैं और कई क्षेत्रों में प्रथम हैं, न केवल एक आधुनिक परिवहन क्षेत्र के रूप में, बल्कि शहरी रहने की जगह के रूप में भी डिजाइन किया गया था। स्टेशनों की योजना बनाते समय, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने परियोजना में प्रदर्शनी क्षेत्रों, खरीदारी इकाइयों, सांस्कृतिक हॉल, गैर-सरकारी संगठनों के लिए बैठक क्षेत्रों, आय पैदा करने वाले स्थानों और कई अन्य सुविधाओं को जोड़कर शहर में एक नया रहने की जगह बनाने का लक्ष्य रखा।
देश में पहली बार हस्ताक्षर करके, मुख्य स्टेशनों पर बंद और सुरक्षित कार पार्कों में साइकिल, मोटरसाइकिल और कारों को स्थानांतरित करके, एक ऐसी प्रणाली तैयार की जाएगी जहां वे मेट्रो आराम के साथ कहीं भी जा सकते हैं।
परिवहन के एकीकरण सक्षम बनाता है, यह तुर्की में पहली मेट्रो प्रणाली हो जाएगा
परियोजना में, दुनिया में नवीनतम तकनीक का उपयोग करते हुए, एकल ट्यूब सिस्टम एक्सएनयूएमएक्स मीटर का बाहरी व्यास, जो हमारे देश में मेट्रो के निर्माण को पूरा करने के लिए अधिक सुरक्षित, मजबूत, आरामदायक और तेज परिवहन पर हस्ताक्षर करके सबसे पहले है और मेर्सिन के लोगों से मिलने का सबसे तेज़ तरीका है।
मेट्रोपोलिटन नगर पालिका, सड़क, रेल और समुद्र के संयोजन परिवहन के एकीकरण की अनुमति देता है, तुर्की में पहली मेट्रो प्रणाली स्थापित करने, शहर में प्रतिकूल मौसम से प्रभावित हुए बिना स्थानान्तरण स्टेशन के नागरिकों सबसे तेजी से संभव तरीके से प्राप्त करने के लिए उन्हें सक्षम करने के लिए एक परियोजना को डिजाइन किया गया है।
मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा, मेट्रो, जो स्मार्ट सिटी प्रौद्योगिकियों, पूरी तरह से स्वचालित संचालन प्रणाली, आरामदायक वैगनों, विशेष प्रकाश व्यवस्था और घोषणा प्रणाली, नवीनतम प्रणाली सूचना बोर्डों, चलती दृश्य विज्ञापन प्रणाली, अंतिम सिस्टम एस्केलेटर और लिफ्ट, 7 से 70 तक सुसज्जित होगी सभी का उद्देश्य जनता से अपील करना है।
2019 में मेट्रो 1 शुरू किया जाना है। पहले शहर के मुख्य यातायात में जनता को पूर्व-पश्चिम दिशा में लाइन की पेशकश की जाएगी।
10 2 को वर्ष में लागू करने की योजना है। इसका उद्देश्य पॉज़ेकु और विश्वविद्यालय के बीच प्रकाश रेल श्रेणी में एक्सएनयूएमएक्स किमी लंबाई और एक्सएनएनएक्सएक्स स्टेशन से मिलकर लाइन बनाना है। 10,5 में 8 ने जनता के लिए उपलब्ध होने के बारे में सोचा। लाइन की लागत को आज के मूल्य के साथ एक्सएनयूएमएक्स मिलियन टीएल निवेश की आवश्यकता है।
12 12 किमी लंबाई और 3 स्टेशन से मिलकर भूमिगत स्टेशन, सिटी अस्पताल और बस स्टेशन को भूमिगत से जोड़ने की योजना है। लाइन को 2024 में सेवा में रखे जाने की उम्मीद है।
4.Hat ट्रेन स्टेशन और नेशनल गार्डन के बीच 5,5 किमी और 6 स्टेशन से बना होगा। ट्राम परियोजना, जो तट से जाएगी, जनता के लिए 2025 तक उपलब्ध होने की उम्मीद है।
लाइन 8, जो बस स्टेशन और पॉज़्कू को जोड़ेगी, 8 किमी लंबी है और इसमें 5 स्टेशन हैं, आंशिक रूप से भूमिगत होगी। इस परियोजना को 2027 में मेर्सिन में लाने का लक्ष्य है।
11 12 किमी और 6 स्टेशनों से मिलकर उत्तर से पोर्ट और पॉस्क्यू को जोड़ता है। लाइन सभी भूमिगत है। इस लाइन को 2029 में पूरा करने की योजना बनाई गई है और मेर्सिन के लोगों की सेवा में प्रस्तुत की गई है।
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