ये है न्यू मेट्रोबस..! Ekrem İmamoğlu परीक्षण किया गया; आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluघरेलू स्तर पर उत्पादित मेट्रोबस वाहन के परीक्षण ड्राइव में भाग लिया। İmamoğlu, जिन्होंने 29 स्टॉप की यात्रा की है, ने घरेलू उत्पादन वाहन के बारे में कहा जिसे वे खरीदने पर विचार कर रहे हैं, “मौजूदा वाहन थोड़े खराब हो गए थे। यह देर से किया गया निवेश है. हम तेजी से कार्रवाई करना चाहते हैं. हम सही निर्णय लेंगे. हम यह सुनिश्चित करेंगे कि मेट्रोबस परिवहन का अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक और तेज़ साधन बन जाए।
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğluघरेलू उत्पादन बस के परीक्षण ड्राइव में भाग लिया, जिसे बेयलिकडुज़ु तुयाप और एडिरनेकापी स्टॉप के बीच संस्थान के मेट्रोबस बेड़े में जोड़ने की योजना है। परीक्षण ड्राइव के दौरान, İmamoğlu के साथ CHP इस्तांबुल के डिप्टी Özgür कराबात, İBB के उप महासचिव ओरहान डेमिर, İBB के अध्यक्ष सलाहकार मूरत ओनगुन और İETT के महाप्रबंधक हामदी अल्पर कोलुकिसा भी थे। कोलुकिसा और कंपनी के अधिकारियों से वाहन के बारे में तकनीकी जानकारी प्राप्त करने के बाद, İmamoğlu ने ड्राइवर के केबिन की भी जांच की, जिसे यात्रियों से अलग अनुभाग के रूप में डिजाइन किया गया था। कुछ नागरिकों ने, जिन्होंने वाहन में İmamoğlu को कुल 28 स्टॉप से गुजरते हुए देखा, हाथ हिलाकर आईबीबी के अध्यक्ष का स्वागत किया।
"विलंबित निवेश"
İmamoğlu ने परीक्षण वाहन में अपनी परीक्षाओं का पहला मूल्यांकन किया। İmamoğlu ने कहा, “हम अपने फायदों के साथ डिजाइन किए गए मेट्रोबस वाहन का प्रयास कर रहे हैं। जिन बीआरटी वाहनों को हम खरीदने पर विचार कर रहे हैं, वे उच्च क्षमता वाले अधिक विशाल वाहन हैं, जो कुछ स्टॉप पर दोनों दिशाओं में चढ़ने और उतरने की सुविधा प्रदान कर सकते हैं। इसलिए, एक प्रक्रिया परिभाषा है जो संचय को रोकेगी और कम वाहनों के साथ अधिक यात्रियों को परिवहन करेगी। मेरे दोस्त लगभग एक महीने से टेस्ट ड्राइव कर रहे हैं। वे मेरे साथ भी ऐसा ही एक परीक्षण संस्करण चाहते थे। हम अपना परीक्षण Beylikdüzü से Edirnekapı तक करेंगे। हम एक साथ वाहन के प्रदर्शन का निरीक्षण करेंगे। ड्राइवर का केबिन भी सुरक्षित है क्योंकि यह एक अलग सेक्शन है। हर पहलू की ज़रूरतों के अनुसार डिज़ाइन किया गया वाहन प्रकार। बेशक, गाड़ियाँ थोड़ी पुरानी थीं। यह देर से किया गया निवेश है. हम तेजी से कार्रवाई करना चाहते हैं. हम सही निर्णय लेंगे. हम यह सुनिश्चित करेंगे कि मेट्रोबस परिवहन का अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक और तेज़ साधन बन जाए।
ड्राइवर के लिए विशेष केबिन
बर्सा इनेगोल में निर्मित परीक्षण वाहन में 510 हॉर्स पावर का डीजल इंजन है। वाहन, जिसे दो जोड़ के रूप में डिज़ाइन किया गया है, में 29 सीटें हैं। वाहन, जिसकी कुल क्षमता 291 यात्रियों की है, में दोनों तरफ लैंडिंग और बोर्डिंग दरवाजे हैं। वाहन के दायीं और बायीं ओर 4 अक्षम रैंप हैं। वाहन में, जिसे कई यूएसबी इनपुट बिंदुओं के साथ डिजाइन किया गया है, एक स्वतंत्र केबिन ड्राइवर और यात्रियों को अलग करता है। केबिन, जिसे ड्राइवरों की बुनियादी जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है, में वाहन से स्वतंत्र हीटिंग और कूलिंग सिस्टम है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें