सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत एकिन ने इंगित किया कि जिन परियोजनाओं के लिए वाहन पास और आय गारंटी बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर परियोजना के दायरे में हमेशा पारदर्शी तरीके से प्रकट की जानी चाहिए, न कि केवल एक दिन, ने कहा, "के लिए डेटा का प्रकटीकरण केवल एक दिन निर्दोष गारंटियां, जो कि जनता के बजट पर एक बड़ा बोझ हैं, एक पहल है। जो लोग 17 दिनों के पूर्ण बंद के बिल की व्याख्या नहीं कर सके, जहां राजमार्ग और पुल खाली थे, अब वे गारंटियों को निर्दोष बनाना चाहते हैं जो सार्वजनिक बजट में ब्लैक होल में बदल गई हैं।
सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत अकिन ने परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू के पारगमन गारंटी के बारे में बयानों का मूल्यांकन किया। सीएचपी से अकिन ने कहा:
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलो ने कहा कि 24 जुलाई, 2021 को 64 हजार 406 वाहन उस्मांगाज़ी ब्रिज से गुजरे; उन्होंने सोशल मीडिया पर घोषणा की कि 40 हजार वाहन पास गारंटी की वसूली दर ने एक रिकॉर्ड तोड़ दिया है। उसी तारीख को, श्री करिश्माईलू ने इज़मिर-इस्तांबुल राजमार्ग के विभिन्न हिस्सों में जनता के लिए वसूली दरों की भी घोषणा की और कहा कि निर्माण-संचालन-राज्य परियोजनाओं ने रिकॉर्ड तोड़ दिया।
365 दिन की व्याख्या करें, एक दिन नहीं
सबसे पहले तो गारंटियों के बारे में यह बयान, जो सार्वजनिक बजट में ब्लैक होल में बदल गया है, पूरी तरह से जनता को गुमराह करने का इरादा है। यह समझने के लिए कि क्या विचाराधीन बीओटी परियोजनाओं ने रिकॉर्ड तोड़ दिया है, केवल एक दिन नहीं, बल्कि सभी 365 दिनों को देखना आवश्यक है। २४ जुलाई, २०२१ की तारीख, जब श्री करिस्माइलोग्लू ने कहा कि उन्होंने रिकॉर्ड तोड़ दिया है, और यह कि महामारी प्रतिबंध महीनों बाद लागू नहीं किए गए थे; यह ईद-अल-अधा की छुट्टी के अंत के साथ भी मेल खाता है, जो 24 दिनों तक चलता है। उस अवधि में बीओटी परियोजनाओं का मूल्यांकन करना एक गलत दृष्टिकोण होगा जब इंटरसिटी सड़कों पर यातायात अपने चरम पर पहुंच जाएगा।
वारंटी बनाने का प्रयास
उस्मांगाज़ी ब्रिज और इज़मिर-इस्तांबुल राजमार्ग के अलावा, तुर्की में वाहन और आय की गारंटी के साथ कई राजमार्ग और पुल हैं। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय; अब तक, यह इन परियोजनाओं के बारे में सवालों के जवाब नहीं देकर चुप रहा है, जो व्यापार रहस्यों के आधार पर वाहन और आय की गारंटी हैं। केवल एक दिन के लिए डेटा का खुलासा गारंटियों को बेअसर करने का एक प्रयास है जो सार्वजनिक बजट पर भारी बोझ है।
वे 17 दिनों के लिए चालान की घोषणा करने में विफल रहे
यह तुर्की में 29 अप्रैल - 17 मई 2021 के बीच लागू पूर्ण समापन अवधि के दौरान इंटरसिटी यात्राओं में आंशिक रूप से प्रतिबंधित है। उस समय खाली पड़े राजमार्गों और पुलों पर दी जाने वाली गारंटियों का भुगतान जारी रहा। जब इस स्थिति को ध्यान में रखा जाता है, तो केवल उस्मांगाज़ी ब्रिज और यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज को 17 दिनों के लिए दी गई गारंटी राशि कुल 36 मिलियन 210 हजार डॉलर है। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय ने हमारे सवालों को अनुत्तरित छोड़ दिया कि इन तारीखों के बीच वसूली दर क्या थी। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय को एक दिन के डेटा का खुलासा करने के बजाय बीओटी के दायरे में आने वाली सभी परियोजनाओं की वसूली दरों को पारदर्शी रूप से स्पष्ट करना चाहिए जिनके लिए वाहन पास और आय गारंटी दी जाती है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें